发布时间 : 星期四 文章施工方案与技术措施更新完毕开始阅读
施工测量放线内容及责任划分见下表： 序号 1 2 3 4 5 6 工作内容 建筑红线、轴线定位、引标高 轴线投测 高程投测 各层轴线控制 结构尺寸线 沉降观测 负责单位 规划院 测量组 测量组 测量组 测量组 测量组 使用仪器、工具 全站仪 全站仪和激光经纬仪 水准仪和钢尺 准直仪 钢卷尺 水准仪 2.2平面控制网的测设 2.2.1 平面控制网布设原则
（1） 平面控制遵循“先整体、后局部，高精度控制低精度”的原则； （2） 布设平面控制网首先根据施工平面布置图； （3） 选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方；
（4） 桩点必须砌保护池，设钢管围栏，并用红油漆作好测量标记。 2.2.2 平面控制基准点的复测
首先对业主提供的建筑物定位桩点或用地红线桩点进行复测。利用全站仪进行角度、距离复测，并将复测点位误差成果同调整方案报业主及监理单位。
2.3平面控制网的布设及测设
复测结果符合规范及点位限差要求后，根据本工程现场实际情况和设计图纸的需要，进行平面控制网布设，工程平面控制纵、横轴线布设不少于2条作为首级控制，其中一条纵、横轴线交点为建筑物主轴线的交点，平面控制点测设后，必须经业主所交的另一控制柱进行角度、距离校测，符合点位限差要求后方可进行下一步工作，平面轴线控制点必须位于开挖线以外安全的地方并加以保护。
2.4高程控制网的布设
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（1） 为保证建筑物施工的精度要求，在场区内建立高程控制网。高程控制的建立是根据业主提供的场区水准基点，采用0.3mm级精度的水准仪对所提供的水准基点进行复测检查，校测合格后，测设一条闭合或附合水准路线，联测场区高程竖向控制点，以此作为保证施工精度控制的首要条件。
（2） 高程控制网的精度，不低于三等水准的精度。
（3） 场区内设三个永久性水准点，水准点距离建筑物应大于25m，距离回填土边线不小于15m。
2.5轴线平面控制
首级控制网布设完成后，应依据平面图上有关轴线的详细位置关系建立各轴线平面控制。建筑物轴线控制悬挂于首级平面控制网上，为了便于控制及其施工，建筑物平面矩形控制网都布设成偏轴线1m。
2.6 轴线控制桩的测设
（1） 施工过程中，对轴线控制桩每半月复测一次，以防桩位位移，而影响到正常施工及工程施测的精度要求。
（2） 采用测量精度2″级、测距精度2mm+3ppm的全站仪根据首级控制进行校测。
2.7轴线投测方法
（1） 施工采用经纬仪方向线交会法来传递轴线、引测投点误差不超过?3mm，轴线间误差不超过?2mm。
（2） 复核场区土方开挖边线，放出基础边线和轴线。待基础垫层打好后，根据基坑边上的轴线控制桩，将经纬仪架设在控制桩位上，经对中、整平后、后视同一方向桩(轴线标志)，将所需的轴线投测到施工的平面层上，投测的纵、横轴线用钢尺进行各轴线间距校核。经校核无误后，方可测放细部线，并弹墨线标明作为支模板的依据。
（3） 在施工过程中，每当施工平面测量工作完成后，进入竖向施工，每当墙、柱体浇筑成形拆掉模板后，在墙柱体侧面投测出相应的轴线，并在柱侧面
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抄测出结构1m线。以供下道工序的使用。
（4） 当轴线测设完后，必须进行自检、自检合格后及时填写报验单，报送报验单必须写明部位、报验内容并附一份报验内容的测量成果表，以便能及时验证各轴线的正确程度状况。
（5） 基础验线时，允许偏差±5 mm。 2.8竖向标高的测量 2.8.1建立场区高程控制网
根据甲方提供的水准点，采用往返闭合水准测量布设场区高程控制网，经检查、复核进行闭合差调整后将标高基准桩妥善保护起来，以此高程控制网作为日后施工时标高的测量依据。
2.8.2高程的竖向传递
地下结构高程控制，在基坑边找一处可垂直传递高程的地方，在托尺上面架设一台水准仪将托尺上的高程传递至施工面上，如此测量三次取中间值，对于基底均以2-3m设控制桩带水平线来控制开挖平整度。
上部结构施工时，为了避免标高传递出现上、下层标高超差，必须经常对控制点进行联测、复测、平差、检查校对后方可进行向上的标高传递，在适当位置设标高控制点，精度在3mm内，总高±15mm内调整闭合差，结构标高主要采取测设+50标高控制线，作为高程的依据，用两台水准仪进行高程传递，引测到建筑施工面上，详见上部水准点高程传递示意图。
2.8.3测量复核
（1） 本工程的测量复验主要采用互检，复查，复验。轴线及水准控制（1米线）主要由每段测量负责人组织测放，由测量主管组织各段测量负责人复查，两次误差应控制在3mm以内。每段的细部测量由各段技术测量人员配合测量负责人测放，由每段测量负责人复测，误差也不应超过3mm。全部放测完成后，由技术主管，质检员，测量主管检查验收，合格后报请监理复验。以确保无误。 （2） 工程测量定位、基础层、主体每层报请公司测量班复核。
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3.土方工程施工方案与技术措施
3.1土方施工特点
（1） 本工程基坑较多，分布较广，面积比较小，分部工程多，工序复杂，土方工程交叉施工，施工组织难度较大，应合理设置工程进度里程碑控制点。
（2） 施工前应充分了解规划场区地下障碍物情况，施工时应采取切实可靠的措施对地下管线予以保护或拆移。
（3） 为保证工程按期、有序地完成，施工现场应合理设置出入口及临时施工道路。做到既保证工程施工顺利进行，又将施工对周围环境影响减少到最低程度。
3.2出土马道及相关设置
（1） 马道设置：根据现场条件，在基坑设置马道，马道宽10m，坡度1：10，边坡放坡比例1:1 。
（2） 土方开挖使用反铲挖掘机，主要采用沟端开挖法进行挖掘，并且将基坑土方沿等高线自上而下、分层、分段、依次进行。 3.3土方开挖技术要求
（1） 土方开挖采取分步开挖，基坑开挖到基底以上20cm，采用人工检底至设计标高。
（2） 土方开挖使用反铲挖掘机，主要采用沟端开挖法进行挖掘，并且将基坑土方沿等高线自上而下、分层、依次进行。土方施工必须经过周密的部署，提前办好车辆出入证，保证车流量有序流动，做到忙而不乱，井井有条。
（3） 土方机械开挖过程中，测量人员要密切配合，加强复核，保证基坑平面位置及标高准确。
（4） 挖土前做好主轴线的轴线控制桩，校验合格后做永久性保护（筑混凝土桩），根据±0.000 标高位置做好水平控制网。
（5） 在基坑周边设置一条硬化道路，道路宽3.5m，以满足场区内的交通和运输要求。并向外围放坡，不得有存水现象。
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