发布时间 : 星期三 文章M131W轴瓦（滑动轴承）的制造工艺设计更新完毕开始阅读
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1.3常用材料及热处理 1.3.1轴承材料简介
轴瓦或轴承是滑动轴承的重要零件，轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承
材料。由于轴瓦或轴承衬与轴颈直接接触，一般轴颈部分比较耐磨，因此轴瓦的主要失效形式是磨损。轴瓦的磨损与轴颈的材料、轴瓦自身材料、润滑剂和润滑状态直接相关，选择轴瓦材料应综合考虑这些因素，以提高滑动轴承的使用寿命和工作性能。 1.3.2 轴承（轴瓦）材料的分类
1）金属材料，如轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等； 2）多孔质金属材料（粉末冶金材料）； 3）非金属材料。
轴承合金：轴承合金又称白合金，主要是锡、铅、锑或其它金属的合金，由于其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、导热性好和抗胶和性好及与油的吸附性好，故适用于重载、高速情况下，轴承合金的强度较小，价格较贵，使用时必须浇筑在青铜、钢带或铸铁的轴瓦上，形成较薄的涂层。
多孔质金属材料：多孔质金属是一种粉末材料，它具有多孔组织，若将其浸在润滑油中，使微孔中充满润滑油，变成了含油轴承，具有自润滑性能。多孔质金属材料的韧性小，只适应于平稳的无冲击载荷及中、小速度情况下。
轴承塑料：常用的轴承塑料有酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等，塑料轴承有较大的抗压强度和耐磨性，可用油和水润滑，也有自润滑性能，
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但导热性差。
本设计中的运用的材料及热处理是锡青铜和锡基轴承合金其介绍如下表； 材 料 种 类 材 料 P 许 用 量 公斤 牌 号 V m/s PV 公斤 m/c㎡s 性能与用途举例 C㎡ ZQSn10-1 150 10 150 用于重载，中速，高温及冲击条件下工作的轴承，轴颈硬度≥HRC45 用于中载，中速下工作的轴承机床的一般主轴轴承轴颈≥HRC45 用于受冲击载荷，高温 （300℃）工作条件下的轴承，轴颈≥HRC45 锡 ZQSn6-3 80 6 60 青 铜 ZQAL9-4 300 8 600 ZQSn8-12 ZQP630 100 150 250 （稳定） 12 12 150 200 锡基轴 承合金 CHSnS611-6 80 200 用于高速，中温（＜120℃）工作条件下的轴承和磨床的砂轮轴承 1.3.3设计毛坯材料的选用
轴瓦的毛坯选用钢板卷焊而成的圆筒，钢板的材质为Q235A（又称A3钢，美国-A570 Gr.A；日本-SS400；德国-S235JR；英国- S235JR；法国- S235JR），钢板厚度为120mm，卷焊后内径为φ2005mm。卷焊好的钢板经过粗加工后，切成10块弦长为532.5的弧形钢板，称为轴瓦，然后在分别加工。Q轴承合金选取ZChSnSb11-6锡基轴承合金，又叫锡基巴氏合金，后面将简称巴氏合金。锡基合金是一种软基体硬质点类型的轴承合金。它是以锡、锑为基础，并加入少量其它元素的合金。常用的牌号有ZChSnSb11-6、ZChSnSb8-4、
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ZChSnSb4-4等。锡基合金具有良好的磨合性、抗咬性能。
除了根据图纸选用毛坯以外，为适应机床维修工作特点，对选用毛坯应选用以下几点：
1为缩短加工周期，应尽量选用棒材料加工，一般直径小于100都可以用圆棒材料。
2 为节约有色金属和提高轴承寿命，应尽量选择离心浇注双金属毛坯。 常用材料如下：
外壳基体的材料牌号：①钢15，20或灰铸铁用于分体白氏轴承，一般车床，
磨床主轴轴承最常用的是钢20；
②钢45，40Gr，65Mn其用于整体薄壁弹性变形轴承，
扣M7130砂轮轴承，用65Mn作外壳。
轴衬的材料牌号： ZQSn10-1，ZQSn8-12，ZQSn6-6-3，ZQPb30，
chPbSb14-10-1.8， chPb16-16-1.8，chSnSb11-6这些材料使用与一般车床，磨床主轴，
目前磨床主轴轴承最常用的是ZQPb30（工作间隙较大的采用ZQSb6-6-3）。 3， 应根据本单位具体条件，考虑以单一金属代替双金属离心浇注毛坯。 1.3.3热处理
热处理是提高轴承内在质量的关键加工工序 1〉热处理的主要目的是：
①， 通过热处理使材料组织转变，提高材料机械性能。
②， 提高轴承内在质量（耐磨性、强韧性），从而提高轴承使用寿命。 2〉 热处理流程图
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半成品→淬火→清洗→回火→（二次回火）→以淬火半成品
↑↓ ↑↓ ↑↓ 800℃～840 ℃ 190℃～210 ℃
热处理由淬火、清洗、回火和二次回火设备组成一条生产流水线连续生产。
3〉毛坯的热处理应注意：
1， 双金属毛坯粗加工后应该进行回火或退火处理，以消除内应力。 2， 人工时效。
3， 4，
应性处理，油煮16-24小时不间断。
整体薄壁，单行变形轴承，可以采用局部高毂或火焰淬火，以硬化钢材料作 外壳表面。
2滑动轴承的润滑，装配和刮研
2.1滑动轴承润滑脂的性能与选用
滑动轴承润滑的目的在于降低摩擦和减少磨损，同时还可以起到冷却、吸振、防锈等作用。这一目的实现主要依靠润滑剂和润滑装置的正确选用。
润滑剂分为气体、液体、半固体和固体四种基本类型。在液体润滑剂中应用最广泛的是润滑油，它包括矿物油、动植物油、合成油和各种乳剂。半固体润滑剂主要是指各种润滑脂，它是润滑油和稠化剂的稳定混合物。固体润滑剂是在摩擦表面上形成固体膜以减少摩擦阻力的物质，如石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯等。任何气体都可作为气体润滑剂，其中用得最多的是空气，它主要用在气体轴承中。
1）滑动轴承也可用润滑脂来润滑，在选择润滑脂时应考虑下列几点：
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