发布时间 : 星期一 文章钢筋原材料堆场地下室顶板支撑加固方案814更新完毕开始阅读
1、 临时道路规划平面图：
为避免上部结构在施工期间，由于堆载及载重车辆（罐车、吊车、运货卡车等）产生的集中荷载及动荷载影响，导致地下车库顶板结构不安全，我项目部在施工期间的对车库顶板临时施工道路进行规划(见附图一)。
2、 临时道路规划原则：
在道路规划中充分考虑了主体结构施工和装修施工两个阶段。在主体结构施工期间，分别在会所北面和西面设置钢筋加工棚，在施工过程中会所北面以堆放钢筋原材料为主，会所西面在后期的施工过程中，已考虑材料的摆放位置及高度。 3、 临时道路限载使用：
虽然地下车库顶板设计覆土厚度达1400㎜～2200㎜，估计平均分布荷载约为25～39KN/㎡，为了防止重型载重车辆（罐车、吊车、运货卡车等）产生的集中荷载及动荷载，造成车库顶板破坏，所以在进入地下车库顶板道路处采用支墩，支墩四周用370mm砖墙砌筑，中间部位采用回填土与混凝土相交叉施工，每层回填土采用蛙式打夯机夯实后，再用混凝土浇筑一层，直至支墩高度比地下车库顶板齐平，上面再用混凝土浇筑300mm，里面设置双层双向Ⅲ级18@200的钢筋加强。
4、车库顶板临时施工材料堆放
见附图2
5、材料堆放与限载使用：
在主体结构施工期间，钢筋加工棚需要外，严禁将比重大的材料
堆放于地下车库顶板上；在装修施工阶段，将建筑材料堆放在地下车库顶板，要求堆放于车库顶板的建筑材料不能超过楼板上的允许承载力，规定材料堆高在1800㎜以内即可。
三、钢筋原材料堆场地下车库顶板支撑加固
1、钢筋堆场平面示意图
本工程由于钢筋加工棚设置于地下车库钢筋混凝土顶板之上，为了保证楼板在钢筋活荷载作用下不发生过大的结构变形而造成结构损伤，所以必须采取结构支撑加固处理。钢筋加工场荷载较大处是钢筋原材料直筋堆场：楼面共设置计3条地垄墙，其间距为3600㎜，钢筋直条长度为9000㎜；由六个槽钢立柱＠1600分布地垄墙上，共计长度为6×1600=9600㎜（见附图3）。
4、 钢筋原材料荷载与楼板承载力估算
根据上述钢筋堆场位置从设计的地下车库施工图中可以看出，地下车库顶板的覆土厚度按最大的为2200mm，按18KN/m3，进行计算，则估算楼板设计的允许承载力最大为【N】=2.2×18=39.6 KN/㎡;最小为【N】=1.4×18=25.2KN/㎡
施工现场所进9000㎜长的钢筋原材料，一般每捆最大重量为35KN，在1600mm宽的立柱槽口内一、二层各放3捆，第三层放两捆，按要求最大不超过三层且总计为8捆进行计算，则在3600㎜（长度）×1600㎜（宽度）范围内的面荷载：
N=（35÷9×3.60×8）÷（3.60×1.60）=19.4 KN/㎡＜楼板设计的
允许承载力最小为【N】=25.2 KN/㎡，安全。
二、 钢筋堆场地下车库顶板脚手架加固
考虑到在施工作业过程中产生动荷载对楼板的影响，为了偏于安全，我们仍在钢筋堆场地垄墙对应之下的地下车库搭设钢管脚手架进行支撑，以减小对楼板的影响。 1、 搭设示意图
钢筋原材料堆场下的周边钢筋混凝土大梁底模及脚手架保留不拆除，在对应于地垄墙下的地下车库搭设脚手架，板下设方木，方木下顶升可调支撑，所用脚手架钢管外径为于48cm，壁厚为3.0mm，无严重锈蚀，采用扣件连接，由于地下车库净空高度为4650㎜，横杆步距为1700mm，下边从基础梁面起第一道水平杆，详见附图4。 2、构造要求 (1) 立杆
1) 全部采用单立杆。
2) 立杆接头均采用对接扣件连接。
3) 立杆上的对接扣件应交错布置，两个相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。 (2) 纵向水平杆
1) 纵向水平杆设于横向水平杆之下，在立杆的内侧，并用直角扣件与立杆扣紧。
2) 水平杆采用对接扣件连接，也可采用搭接。
对接扣件应交错布置，不应设在同步同跨内，相邻接头水平距离不应大于500mm，并应避免设在跨中。
当采用搭接接头时，搭接接头长度不应小于1m，并应等距设置3个旋转扣件固定，端扣件盖板边缘至杆端的距离不宜小于100mm。 (3) 剪刀撑
沿落地架体外侧立面满设剪刀撑，剪刀撑与楼地面夹角为45°，在外侧立面沿架长及架高连续设置。斜杆接长采用旋转扣件搭接，搭接长度不小于500mm，设置2个旋转扣件，端部钢管伸出扣件边缘不得少于100mm。
为保证支撑整体稳定，在架体的两端以及中间跨布设连续的横向斜撑。（见附图5） 2、 材质要求 (1) 钢管
1) 采用焊接钢管，为Q235A钢。
2) 外径为Ф48，壁厚3.0mm，长度主要有6m、4m等。 3) 新钢管的质量要求
新钢管须有产品质量合格证，钢管材质检验报告。 钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕和硬弯。 外径和壁厚允许偏差为0.5mm。
端部应平整，端面切斜的允许偏差为1.7mm。 4) 旧钢管外观质量要求 钢管须进行涂防锈漆的处理。