发布时间 : 星期二 文章湖北省荆门市龙泉中学钟祥一中京山一中沙洋中学四校2019届高三六月模拟考试地理试卷 含解析更新完毕开始阅读
7. 甲乙丙丁四种交通运输方式依次对应 A. 铁路、公路、水运、航空 C. 航空、公路、水运、铁路 8. 根据材料推断
A. 公路运输的客运碳排放量最少 C. 航空运输是我国最主要客运交通方式
B. 水路运输的能源利用效率最低 D. 铁路运输应成为我国低碳交通发展重点 B. 铁路、航空、公路、水运 D. 航空、铁路、公路、水运
9. 导致丙交通运输方式客运交通碳排放强度呈上升趋势的原因是 A. 交通需求的增加 C. 公共交通的发展
【答案】7. D 8. D 9. B 【解析】 【7题详解】
碳排放主要来自于汽车尾气的排放以及煤、石油等化石燃料的燃烧，尤其是于交通运输对石油的高度依赖，导致碳排放总量不断增大，随着不断增长的交通需求以及时间的推移，私家车、汽车数量越来越多，增长速度快，因此丙代表的是公路运输，从1990 年到2012年人们的主要交通工具还是汽车，其次是铁路，飞机和水运。飞机乘坐虽然相对较少，但是飞机主要以燃烧石油为主，因此单位乘客碳排放量最高，但由于人们的主要交通工具还是汽车，受到公路运输上升的影响，飞机的碳排放量整体呈下降趋势，因此甲代表飞机，而火车燃烧动力主要来源于电力，因此相对来说碳排放量较少，水运最少，因此碳排放量最少，铁路运输要高于水运，所以乙代表铁路，丁代表水运。正确答案选D。 【8题详解】
的B. 小汽车的普及 D. 尾气排放标准的提高
由材料可推断，公路运输的客运碳排放量最多，受汽车尤其是私家车数量越来越多的影响， 铁路运输和公路运输是
我国最主要的客运交通方式，而不是航空，航空运输价格高，运量小，因此相对来说较少，铁路是典型的节能环保绿色交通工具。铁路运输节能环保，绿色低碳，能耗低、排放少、成本低、运量大，应成为我国低碳交通发展重点，铁路运输的能源利用效率最高、其次是公路、水路，最低的是航空，因此正确答案选D，ABC错误。 【9题详解】
丙代表的是公路运输，公路交通运输方式客运交通碳排放强度呈上升趋势的原因是随着经济发展，小轿车、私家车等小汽车的普及逐渐增强，人们出行强度增大，而且汽车尾气主要是碳氧化合物和硫氧化物以及氮氧化物，因此交通碳排放增大。正确答案选B，交通需求的增加不仅仅只是增加公路运输，也增加铁路甚至是航空运输，因此A错误，公共交通的发展会相对减少碳排放，尾气排放标准提高说明严格控制碳排放，相对来说也会减少碳排放，因此C、D错误。
【点睛】人们的交通工具主要是汽车，但是飞机单位碳排放量最高。
瓦罕走廊的谷地海拔高4900多米，宽度往往可达数公里，谷底平坦，河流蜿蜒，与我国的横断山区的深切河谷形成鲜明对比。下图示意阿富汗瓦罕走廊位置。 据此完成下列各题。
10. 瓦罕走廊形成的主要外力作用是 A. 流水堆积 B. 流水侵蚀 C. 冰川侵蚀 D. 风力侵蚀
11. 当地牧民每年到瓦罕走廊放牧的时间，主要集中于 A. 春季 B. 夏季 C. 秋季
D. 冬季
【答案】10. C 11. B 【解析】 【分析】 考查外力作用。 【10题详解】
由材料可知，瓦罕走廊的谷地海拔高4900多米，海拔高，与横断山区的深切河谷形成鲜明对比，横渡山区因为地势落差大，流水侵蚀作用强，而该地四周高山环绕，受地形的阻挡，水汽难以到达，干旱少雨，因此不可能是流水侵蚀，从图中可以看出，瓦罕河谷位于帕米尔高原，地质时期冰川广布，谷底平坦，容易侵蚀形成U型谷，随着气候变暖，冰川消融，形成宽谷。风力侵蚀难以形成宽谷，宽度更难以达到数公里，与材料不符合，风力沉积难以形成河流，因此ABD错误，选C。 【11题详解】
由材料可知，瓦罕走廊的谷地海拔高4900多米，该地位于内陆高原，海拔高，气温低，降水少，植被以荒漠为主；夏季（6~8月）气温较高，冰雪融水多，草类茂盛，适合放牧，因此正确答案选B。冬季气温都比较低，春季受海拔较高的影响，气温回升较慢，温度也较低，秋季气温开始降低，同时植被枯萎，不适合放牧，因此ACD错误。 【点睛】自然地理环境是一个整体，气候会影响植被，以及外力作用，从而影响人类生产生活，内陆高原地区决定了温度低，以冰川作用为主。
二、综合题。共160分。第36～第42题为必考题，每个试题考生都必须作答。第43题～第47题为选考题，考生根据要求作答。
12.阅读图文资料，完成下列要求。
阿拉斯加位于北美大陆西北端，部分地区夏季在阳光24小时连续照耀下可使温度升到32℃。早在60年代，美国石油公司就在阿拉斯加北海岸发现了蕴藏极丰富的油藏，直至1973年美国政府才着手开发该油田，修建了连接阿拉斯加州北部产油区和南部港口的管道运输系统，整个工程前后耗费四年。输油管道有近一半架空修建，并在平坦地带采用弯曲铺设，原油以超过50℃的温度运送。下图为美国阿拉斯加及其附近地区简图及输油管道示意图。
（1）说出当地60年代发现油藏后没有马上开采的原因。 （2）说明北部油田没有直接采用油轮运输原油的原因。 （3）分析输油管部分架空修建，并弯曲铺设的原因。 （4）简述阿拉斯加原油多输往美国本土加工炼制的原因。
【答案】（1）自然环境恶劣，开采难度大，成本高；石油运输条件差；中东石油价格便宜；环境保护的需要。 （2）处于北极圈附近，接近永久封冻线，可通航时间短；油轮运输连续性较差，安全性差；管道运输损耗少、安全性能高、连续性强、管理方便。
（3）避免油管散热融化永冻层；防止管道出现沉降，损坏管道设施；地处环太平洋地震带，多地震，避免管道设施遭受破坏；为野生动物迁徙留出通道；采用弯曲铺设为管道横向和纵向移动保留了空间。 （4）运输原油安全方便；美国本土经济发达，市场广阔；工业基础雄厚，技术水平高。 【解析】 【分析】
该题以阿拉斯加油田的开发为背景，考查了管道运输的优点，交通运输布局的影响因素以及工业的区位因素，综合性较强，要求学生基础知识扎实，并学会联系所学知识进行分析运用，同时要提取材料当中的关键信息，紧扣着区域认知综合思维，以及地理实践能力等地理核心素养。
【详解】（1）60年代后发现有原油但是并没有马上进行开采，既有自然原因也有人为原因。自然原因结合该地区的自然地理环境去谈，阿拉斯加纬度较高，有材料可知夏季有极昼现象24小时的日照时间，导致该地区夏季温度极高，冬季由于纬度较高，气温较低，不适合进行开采。该地区自然地理环境较脆弱，开采过程中，容易破坏生态环境，因此需要考虑环境保护，尚未进行开采。开采难度大同时考虑人为原因，该地区并没有进行开发，经济基础弱，基础设施建设差，石油运输条件不足，因此该地区进行开采成本较高。相对于从中东地区进口的石油来说，价格昂贵。 （2）没有直接采用游轮进行运输说明游轮不适合运输原油或者运输成本较高，由图文可知，该地区纬度较高，接近北极圈附近气候寒冷，海运航线，大多数都处于封冻状态，同行时间较短，运输主要采用管道运输，运输的过程中可直接保持原有的温度进行运输，方便快捷无需进行降温处理，连续性强，并且采用管道运输封闭，减少油气的挥