发布时间 : 星期四 文章微型轿车悬架系统设计（计算部分）更新完毕开始阅读
?上述关系也适用于点H处的应力 ?：线段l?0.5??l?l??越大，其应力越高。
v25?ss?
图 4.2 横向稳定杆的中段铰接处32?Cs1?fs??v2?d3?l7?(l52)2 1l)?(?A72
各参数的定义同上，运算结果为：?v2 =418.8MPa 3.由中段向端部过渡的圆角处的强度校核（图4.3）：
图 4.3 横向稳定杆圆角过渡处
4.11）
（
尽管通常此处比中段产生的应力较低，但由于疲劳应力的作用，多半会在此
处发生断裂。按横向稳定杆中线所确定的半径 R越大，其应力就越高。线段l9 的 符号是个有影响的参数，应将其纳入计算公式中。算出比值 p=R/l1和q=l9/l10后， 可通过查图表确定系数 Km。杆端向外弯曲l9越小，Km值就越小，因而应力也越 小。
R?18mm l9?0; l10?523mm p?R/l10?0.034 q?l9/l10?0 根据p、q查图可得Km?1.54MPa。
32??Cs1?fs?v3?d3?l10?Km 1运算结果为：?v3?742.14MPa
4.结果分析
按上述三个应力中最大者校核所设计横向稳定杆的可行性： 许用应力
?Bzu1
?Bzu1?1.2?s/v??v1,2,3?1.14?
s??v1,2,3
（4.12）