发布时间 : 星期日 文章多轴钻孔组合机床设计更新完毕开始阅读
××××学院毕业设计（论文）
传动比i=1/1 齿轮齿数z=d/m=20 Z3=Z4=20 d3=d4=40 B3=B4=24
同样可求出5,6齿轮参数 同上一样
在一个主轴箱内模数的种类最好不要超过2种 故传动轴和油泵轴之间的传动 m=2
因传动轴上齿轮较多,为方便装备和换取,取Z7和Z4相同,又同一主轴箱齿轮直径相差尽量不要过大,且油泵转速在400～800转/分 范围内取传动比为 1
故Z7=20=Z8
转速n=695在范围内
验算个轴的转速: n1=705×21/21×20/20=705转/分 相对转速损失为(705-695)/695=0.7% 符合设计要求<5% n1同n2一样符合设计要求 4.2.3.2润滑系统设计:
卧式主轴箱体内的3排齿轮用油盘润滑,后盖内的动力箱齿轮则需单独引油管润滑,分油器的位置要选择在靠近操作者一侧,以便观察和检查润滑油泵的工作情况.
4.2.3.3主轴箱主要零件的设计
主轴箱的绝大多数零件是通用件,标准件和外够件本设计需要的通用齿轮(动力箱齿轮,传动齿轮).专用轴(主轴,传动轴)另外还有轴承,螺钉,毡衬圈,垫圈等等.
(1) 通用齿轮数据如下; \\齿轮 参数 模数 螺旋角 压力角 分度圆直径 齿顶高 齿根圆直径 齿顶圆直径 标准中心距 齿宽 齿顶间隙 3 0° 20o d1=d2=63 3 df1=df2=3.75 df1=df2=55.5 1 2 3 4 5 6 7 8 2 0o 20o d3=d4=40 2 df3=df4=2.5 df3=df4=35 2 0o 20o d5=d6=40 2 df5=df6=2.5 df5=df6=35 2 0o 20o d7=d8=40 2 df7=df8=2.5 adf7=df8=35 a =63 b1=32 b2=24 0.75 a =40 b3=b4=24 0.5 a=40 b5=b6=24 0.5 a=40 b7=b8=24 0.5 27
第四章 组合机床主轴箱的设计
齿数 (2)轴的零件图:
21 20 20 20 主轴:两根主轴的结构完全相似,只有键槽的位置不一样. (3)轴承
1 传动轴上的轴承,
单列圆锥滚子轴承 30204 d×D×B 20×47×15 数量2 2主轴上的轴承:
单向推力球轴承 51204 d×D×B 20×40×14 数量2 向心球轴承 204 d×D×B 20×47×14 数量4 4.2.3.4特殊的零件
对于动力头齿轮,油泵传动轴本身并不属于主轴的设计范畴,因此在主轴箱的总装配中 就不画动力头齿轮,油泵传动轴的装配关系.
其他小零件参见主轴箱总装配,尺寸参见装配表. 4.2.4主轴箱坐标计算
坐标计算是根据已知的饿驱动轴和主轴位置及传动关系，精确计算各传动轴的坐标。其目的是为多轴箱箱体零件补充加工图提供孔的坐标尺寸，并绘制坐标检查图来检查齿轮排列、结构布置是否正确合理。其坐标计算步骤、要求如下：
1. 选择加工基准坐标系XOY，计算主轴、驱动轴坐标
（1） 加工基准坐标系的选择 为了便于多轴箱体，设计时必须选择基准坐标系。通常采用直角坐标系XOY，根据多轴箱的安置及加工条件，本次设计采用坐标原点选在定位销孔上，见图（4-2）
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图4-2基准坐标系的选择
（2）计算主轴和驱动轴的坐标 根据多轴箱设计原始依据图，按选定的基准坐标系XOY，计算或标出各主轴坐标（计算精度要求到小数点后三位）
2 计算传动轴的坐标
计算传动轴的坐标时，先算出与主轴有直接传动关系的传动轴，然后计算其它传动轴的坐标。计算如下：
又前面的计算及图可知各主轴坐标如下表 坐标 销O1 驱动轴0 主轴1 X 0.000 135.000 112.000 Y 0.000 70.000 195.726 主轴2 158.000 195.726 4.2.5主轴箱总图设计
通用主轴箱总图的设计包括绘制主视图,展开图,侧视图以及编列装配表和制定技术要求.
主视图:画出传动系统图.加上润滑系统.轴的编号画出主轴箱轮廓尺寸.注上主轴箱联系尺寸(驱动轴的水平和垂直方向位置尺寸.最低主轴的高度尺寸)
展开图:表示各轴的装配关系,主轴.传动轴.齿轮隔套.防油套.轴承等的形状和相
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第四章 组合机床主轴箱的设计
对位置.注明齿轮排数轴的编号.直径和规格.标注主轴箱的厚度尺寸和与厚度有关的尺寸,主轴外伸尺寸.
主轴和传动轴装配表:轴上的零件的规格.尺寸.数量用装配表表示使图形清楚醒目.有利于组织生产装配方便.
主轴箱的技术条件中.主轴箱制造的技术要求.主轴的精度等级.按ZB2702标准检验.加入主轴箱的润滑油种类.数量.
详见主轴箱装配图
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