发布时间 : 星期六 文章飞行原理复习题(选择答案)更新完毕开始阅读
B:起飞越障中 C:巡航上升 D:进近中
10. 最佳爬升率速度（Vy）一般在 使用。 A:起飞越障后 B:起飞越障中 C:巡航上升 D:进近中
11. 在理论升限，最佳爬升角速度（Vx） 最佳爬升率速度（Vy）。 A:小于 B:大于 C:等于
D:以上都不对
12. 上升中，逆风使相同表速飞行的上升率，上升角 A:不变、增大 B:增大、减小 C:减小、增大 D:增大、增大
13. 起飞后为了尽快到达某一指定的高度层，应该采用什么方式爬升 A:最大爬升率 B:最大爬升角 C:最大爬升速度
D:最大升力系数方式
14. 飞机总阻力最小的速度，提供 A:最短下滑距离 B:最大升力 C:最小下滑角 D:最大续航时间
15. 在从下降转为平飞期间，迎角 A:增加，升力增加 B:增加但升力不变 C:增加但升力减小 D:减小，升力减小
16. 在无风或者零拉力条件下，飞机的滑翔比 A:大于升阻比 B:小于升阻比 C:等于升阻比 D:以上均有可能 第六章：盘旋
1. 飞机转弯的向心力是 A:飞机升力的水平分力 B:方向舵上产生的气动力 C:飞机的拉力
D:飞机的重力第一分量
2. 转弯时，为保持高度，必须增大迎角以补偿 A:升力水平分量的减小 B:机翼载荷的减小 C:升力垂直分量的减小 D:重力第一分量的减小
3. 飞机坡度增大，升力的垂直分量 A:保持不变 B:减小 C:增大
D:先减后增
4. 飞机坡度增大，升力的水平分量 A:保持不变 B:减小 C:增大
D:先增后减 5. 载荷因数是
A:飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值 B:飞机升力与阻力的比值 C:飞机拉力与阻力的比值 D:重力与升力的比值
6. 水平转弯中，坡度增大，载荷因数 A:保持不变 B:增大 C:减小
D:先减小后增大
7. 飞机产生负向载荷时，飞行员会感觉到 A:自己的重量与飞机平飞时相同 B:自己的重量变重 C:自己的重量变轻 D:不能确定
8. 飞机转弯时，飞行员会感到自己变重，原因是 A:飞机重力大 B:飞机速度大 C:飞机的拉力大
D:飞机承受了大于1G正过载
9. 转弯时，为保持高度和空速，应 A:增大迎角和拉力 B:增大迎角、减小拉力 C:减小迎角、增大拉力 D:减小迎角、减小拉力
10. 相同速度飞行，转弯坡度越大，转弯半径 A:越大 B:越小
C:不变
D:不能确定
11. 左转弯中，侧滑仪小球向右偏，这是 A:外侧滑 B:内侧滑 C:协调转弯 D:以上都不对
12. 在稳定的直线飞行中，如果飞行员只蹬左舵，则飞机最终会出现 A:内侧滑 B:外侧滑 C:左侧滑 D:右侧滑
13. 飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是 A:转弯外侧阻力比内侧的大 B:转弯外侧升力比内侧的大 C:转弯外侧阻力比内侧的小 D:侧滑导致
14. 飞机转弯时，内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等，原因是 A:转弯时，外侧机翼的速度比内侧的大 B:转弯时，内侧机翼的速度比外侧的大 C:内外侧机翼的速度相同
D:和内外侧机翼的速度大小无关
15. 正常盘旋中，如果出现内侧滑，飞机的高度会 A:降低 B:增加 C:不变
D:不能确定
16. 飞机在左转弯过程中，转弯侧滑仪中的小球向右偏转，则飞机出现 A:内侧滑 B:外侧滑 C:左侧滑 D:右侧滑
17. 飞机在右转弯过程中，转弯侧滑仪中的小球向左偏转，为了消除侧滑的影响，则飞行员应
A:蹬左舵 B:蹬右舵 C:向左压盘 D:向右压盘
18. 在盘旋进入阶段，螺旋桨副作用表现明显的有 A:进动、反作用力矩
B:反作用力矩、滑流扭转作用 C:进动、滑流扭转作用 D:以上全部
19. 右转螺旋桨飞机，在进行左转弯时，比相等坡度的右转弯所需的压盘蹬舵量
A:小 B:大 C:相等
D:以上均有可能 第七章：起飞和着陆
1. 在强顺侧风的条件下滑行时，驾驶盘应操纵到什么位置
A:风从哪边吹来，就向哪边的反方向压盘 B:风从哪边吹来，就向哪边压盘 C:中立位 D:不能确定
2. 前三点式飞机和后三点式飞机在滑行时，哪一个具有自动方向保持能力 A:后三点 B:前三点 C:均有 D:均没有
3. 起飞滑跑中飞机的加速力随速度增加而 A:减小 B:增加 C:不变
D:不能确定
4. 起飞离地后上升到15米（50英尺）时飞机的速度不小于，以保证具有足够的安全（机动）裕度
A:抬前轮速度 B:起飞安全速度 C:起飞决断速度 D:最小离地速度 5. 起飞距离是
A:从速度为0开始加速滑跑到飞机离地上升到15米（50英尺），速度不小于起飞安全速度所经过的水平距离
B:从开始加速滑跑到飞机离地所经过的距离
C:从速度为0开始加速滑跑到飞机离地上升到15米（50英尺）所经过的距离 D:从速度为0开始加速滑跑到飞机离地上升到30米（100英尺）所经过的距离 6. 起飞重量越大，起飞距离 A:越短 B:越长
C:与起飞重量无关
D:有关系，但不能确定
7. 逆风起飞可使起飞滑跑距离，离地速度（表速） A:减小、不变 B:增加、减小 C:减小、减小 D:不变、减小
8. 起飞中使用的襟翼在允许的范围内，偏度越大，所需跑道长度