发布时间 : 星期四 文章国际货运与保险教案二 - 图文更新完毕开始阅读
1、海运船舶的类型 ? 按用途不同可分为普通货船、集装箱船、滚装船、载驳船、散粮船、煤船、油船、液化气体船、液体化学品船以及兼用船、特种货船等。 ? 根据所装载货物的特征可分为干货船、液货船、兼用船等。 干货船 干货船（Dry cargo ship）是主要用于运输不同形式的固体货物的货船，包括件杂货船、干散货船、集装箱船、滚装船、冷藏船、多用途船等。 1、件杂货船是用于运输各种包装货物和裸装货物的货船。 2、滚装船是一种将船舶的装卸作业由垂直方向改为水平方向的船舶。 3、冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。 4、干散货船是运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等无包装大宗散装货物的船舶，简称散货船。 5、集装箱船是专门载运集装箱的船舶。 6、载驳货船又称子母船，是指在大船上搭载驳船（子船），驳船内装载货物的船舶。 液货船 ? 液货船（Tanker）也称油槽船，是主要用来装运液体货物的船舶。 油船，是指散装运输各种油类如原油、成品油、各种动植物油以及液态的天然气和石油气等的船。 液化气体船，是专门散装运输液态的石油气和天然气的船，也称为特种油船。 液体化学品船，是专门用于运输有毒、易挥发、属于危险品的液体化学品的船舶。 2、海运船舶的营运方式 按海洋运输船舶经营方式的不同可分为： 班轮运输 租船运输 （1）班轮运输 班轮运输（Liner transport）又称定期运输，它是在一定航线上，有一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。 班轮运输的特点： “四固定”：即固定航线、固定费率、固定停靠港口、固定航行日期； “两管”：由船方负责配载装卸，装卸费包括载运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不再计算滞期费和速谴费，即所谓的“两管”。 船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，而且一般采取在码头仓交接货物，故为货主提供了较便利的条件。 （2）租船运输 ? 租船运输（Shipping by chartering）又称不定期船运输。没有预定的船期表，船舶经由航线和停靠的港口不固定，运费也由双方根据市场行情在租船合同中加以约定。 ? 租船运输的方式可以分为定程租船（Voyage charter）和定期租船（Time charter）。定程租船又称航次租船，是指由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。定期租船是指由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输。 子情境二：海运货物性质与装运 1、海运货物的基本性质 货物的基本性质通常分为化学性质、物理性质、生物性质和机械性质。 货物的化学性质是指货物化学成分受环境因素或其他货物与物质的影响而发生化学变化的性质。主要有锈蚀性、自热性、化学爆炸性、腐蚀性等。 货物的物理性质是指货物受外界因素作用或由其本身性质决定而发生物理变化的性质。与海运有关的有吸湿性、挥发性、冻结性、熔化性、胀缩性、扬尘性、散发及吸收（沾染）气味性、毒性、物理爆炸性及放射性等。 货物的生物性质是指货物的有机成分受微生物的作用发生腐败或霉变的性质。 货物的机械性质是指货物及其包装所具有的抵抗外界的压力和机械冲击避免使其发生变形或结构破坏的性质。 2、各类海运货物的装运 （1）普通货物的装运 木箱（Wooden case） 木格箱（Skeleton case or crate） 纸板箱（Carton） 袋装（Bag） 捆装：捆包（Bale），捆扎（Bundle）捆卷（Roll）、捆筒（Coil）等 桶装（Drum）。 裸装（Unpacked） （2）特殊货物的装运 散装货物（Bulk cargo）是指非整船装运的不加包装的块状、颗粒状、粉末状的货物，如矿石、粮谷等。 液体货物（Liquid cargo）是指在杂货船的深舱内装运的散装液体货（如植物油等）和各种桶装的液体货，如蜂蜜、化工产品等。 气味货物（Smelly cargo）是指能散发各种异味的货物，如樟脑、大蒜等。 食品类货物（Foodstuffs）是指可供人们食用的制成品、原料等，如糖果、奶制品、果仁、茶叶等。 扬尘污染货（Dusty and dirty cargo）是极易扬尘或能使其他货物污染的货物，如水泥、炭黑、颜料、沥青等。 清洁货（Clean or fine cargo）是指除食品类货物以外的不能混入杂质或怕沾污的货物，如滑石粉、稀有金属、纸浆等。 易碎货物（Fragile cargo）是指不能受挤压、易于损坏的货物，如玻璃制品、陶瓷制品、各种瓶装酒类等。 贵重货（Valuable cargo）是指价格昂贵或具有特殊实用价值的货物，如精密仪器、高档商品、历史文物等。 冷藏货物（Reefer cargo）是指易于腐败，要求在一定的低温条件下运输的货物，如鱼、肉、禽、蛋、水果、蔬菜等。 （3）危险货物的装运 危险货物（Dangerous goods or Dangerous cargo）是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，如处理不当，容易造成人身伤亡、财产毁损和／或环境污染而需要特别防护的货物。 ? 《国际危规》将危险货物分成9个大类。 第1类——爆炸品 第2类——气体：压缩、液化和加压溶解气体 第3类——易燃液体 第4类——易燃固体、易自燃物质和遇水放出易燃气体的物质 第5类——氧化剂和有机过氧化物 第6类——有毒物质和感染性物 第7类——放射性物质 第8类——腐蚀品 第9类——杂类危险货物和物品 3、货物的运输标志 货物标志（Mark）是标示在货物包装上以及其运输单证上的符号、数字、字母或它们的组合。作用是便于工作人员识别和区分货物，方便货物的正确装运、交接和保管。 根据货物标志的作用可分为： 主标志（Main mark），俗称“唛头”。 副标志（Counter mark） 件号标志（Package number mark） 目的地标志（Destination mark） 原产国标志（Original mark） 包件尺寸重量标志 注意标志（Cautionary mark or care mark） 警告性标志（Warning mark） 指示性标志（Indicative mark） 4、海运货物计量与自然损耗 （1）货物计量 按惯例，普通货物均按货物的毛重或体积计算运费。在计算运费时将货物分为计重货物和容积货物两种。 计重货物（Weight cargo） 是指按货物的毛重计算运费的货物。计重单位为“重量吨”（Weight ton）。 凡1公吨的货物其体积小于40立方英尺或1立方米即为计重货物 容积货物（Measurement cargo） 是指按货物的体积计算运费的货物，也称轻泡货。计量单位称为“容积吨”或称“尺码吨”（Measurement ton） 凡1公吨的货物其体积大于40立方英尺或1立方米即为容积货物 （2）货物的自然损耗（Natural decrease） 按重量交接的货物，在运输装卸过程中因其本身的性质、自然条件和运输装卸条件等因素的影响而造成的货物重量的不可避免酌减少量称为自然损耗，也称自然减量。造成自然损耗的原因有：干耗和挥发；渗漏和沾染；