中国巴哈大赛赛车动力匹配设计

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3 发动机的匹配

3.1 发动机的匹配

3.1.1 匹配的定义

在设计过程中,不同类型的发动机和变速器的合理选择,合理的协议通过计算和实验来确定该车的整体功能如何,最终选择一个充满活力的经济,和其他方面的优秀赛车。 3.1.2 发动机匹配的应用场合

发动机的主要项目有:发展一个新的发展模式的过程中,新的推进系统;其次,一个新的取代旧型号的发动机。 3.2 发动机的机械匹配技术 3.2.1 发动机和变速器的选型和匹配 1)设计计算

根据汽车的实际功能要求对发动机进行匹配,确认发动机变速器的型式及参数,2种方法: (1)仿真计算

在汽车设计和基于模型的参数,如进口发动机和变速箱的一些要求,最后确定的周期驱动汽车,其动力性、经济性和制动性能。快速计算,可以考虑车辆的行驶性能,影响最明显的参数。 (2)参数优化

我们将汽车的动力、经济、制动等功能视为Y、发动机功率、传动比为X函数,设定一定的要求,寻求最佳组合。 2)发动机和变速器的布置

在完成发动机设计和计算的基础上,初步确定各参数的计算方案和汽车,由CAD,干扰,和必要的修正,确定最终的位置,下一步。 3)发动机附件系统的开发

发动机系统由进排气系统、燃油供应系统、冷却减温系统、动力转向系统等组成。 3.2.2 设计与分析 1)CAD设计

在现我们的生活过程中,能够使用CAD系统来制造汽车和局部的数字模型。

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2)CAE分析

主要是发动机CAE分析,噪声,振动,支持计算流体力学,热力学分析。 3.3 发动机控制系统和其运用技术 3.3.1 发动机管理系统

管理控制系统是一个喷气发动机,排放控制,电子点火,启动,防盗,和诊断系统等集成电路。随着电子控制技术的发展,EMS的要求,严格的法律和发展创新的定义,可以灵活控制,从而获得更好的工作条件。 3.3.2 发动机管理系统开发技术

发展一个发动机管理系统,涉及计算机技术、自动控制系统和引擎的集成,技术和其他领域是一个非常复杂的系统。 3.4 发动机的标定技术 3.4.1 发动机标定

发动机在不同的工作环境,通过修改参数,以达到最佳的状态参数,获取证据,主要是一个软件工具,发动机标定和校准设备。 3.4.2 发动机标定软件

从测试数据采集引擎传感器,专业处理将失去其ECU进入汽车,现在有一个校准软件优化技术的基础上测试,它可以优化,缩短时间,减少试验次数,降低成本。 3.4.3 发动机标定设备

在发动机做实验的过程中,发动机标准准硬件能够将速度、温度、压力、标定数据测量到ECU。 3.4.4发动机标定试验

发动机台架标准试车辆标定实验目的:汽车污染物排放控制标定、高原环境下的汽车驾驶环境标定、标定、系统标定及汽车零部件冷环境故障诊断系统验证。实验项目包括:实际气体效率标定、空燃比标定、点火正时标定和基本发动机热标定。 3.5 发动机的选购

3.5.1 赛车发动机的选择原则

赛车发动机的选择要根据比赛规则的要求和赛道特点而决定。baja比赛中发动机的选择统一由赛事主委会指定,BSC2017使用美国百利通公司发动机。赛车能承担一名身高1.8米、体重200斤的车手。

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3.5.2 百利通发动机的资料 一、发动机的要求和限制

为了向赛事提供统一的动力性能基础,所有赛车均必须使用相同的发动机:一台四冲程、风冷、排量为 305cc的百力通巴哈发动机。只有百力通提供的巴哈发动机是BSC 2017 赛事唯一可接受的,允许2015、2016年百力通提供的发动机参加2017年比赛。所需的发动机应保持出厂状态。

提示:组委会不允许根据制造商的维修手册调整发动机,因为它是改装。

表3.1 发动机规格图

发动机规格 型号 排量 缸径 行程 机油容量 汽油容量 压缩比 20S2 305cc 79.24mm 61.93mm 0.8L 3L 3:1 表3.2 发动机检修参数图

发动机检修参数 型号 火花塞间隙 火花塞锁紧扭矩 磁电机间隙 进气门间隙 排气量间隙 200000 0.76mm 20Nm 0.20-0.30mm 0.10-0.15mm 0.10-0.15mm 11

这个发动机的最大速度必须要求为3700rpm或还小。裁判员将随时检查州长。并且还出现了小时变速器实增加发动机转速的动作,整体要马上失去比赛资格,结果已被清除为0。

提示:赛事允许的发动机最高转速设置是:3800rpm。

调速器应该保护完整不能随意放置,调速器中间必须有人看管,不要让灰尘进入。发动机油箱支架可作为调速器的有效保护。要是装油的箱子被在远的地方控制了,必须需要安置将漏出来的的调节速度的机器覆盖。能使用百力通公司部件遮住的东西具有相同特性的其它部件。

图3.1 百利通发动机

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