发布时间 : 星期二 文章主变更换后补充规程更新完毕开始阅读
b. 按照监控系统使用的要求，进行遥调操作。 c. 检查档位显示、机械显示应一致，检查机构无异常。 d. 检查电压及电流变化正常。 4、档位变送器上操作
a. 将1号主变测控屏上301开关操作把手“远方/就地”置于“远方”位置。 b. 将档位变送器上“远方/就地”按钮置于“就地”位置。
c. 按升、降操作按钮即将档位调高或降低（连续调档至少间隔1分钟） d. 将档位变送器上“远方/就地”按钮置于“远方”位置。 e．检查档位显示、机械显示应一致。 f. 检查电压及电流变化正常。
5、就地手动操作（正常情况不用此方法）
a. 拉开1号主变有载调压机构箱内控制电源开关，并将“远方/就地”转换开关置于“就地”位置。
b. 将摇手柄插入对准传动轴。
c. 用摇把插进插孔内，顺时针转动直至听到“咔”一声，表示档位调高一档，逆时针转动档位调低一档。检查对应机械指示正确，操作完毕后将摇手柄拔出。
d. 合上1号主变有载调压机构箱内控制电源开关，并将“远方/就地”置于“远方”位置。 e. 检查档位显示、机械显示应一致，检查机构无异常。 f. 检查电压及电流变化正常。 三、2号主变有载系统控制操作方式
1、后台控制操作：302开关切换把手应置于远方位置。 2、AVC自动操作：302开关切换把手应置于远方位置。 3、就地电动操作方式。
4、就地手动操作方式。 其操作步骤如下：
1、调度远方操作：AVC自动调压系统（正常运行时应使用）: a. 将远动通讯屏上切换开关置于“允许调度操作”位置。 b. 将2号主变测控屏上302开关操作把手置于“远方”位置。 c. 当AVC动作后检查档位显示、机械显示应一致，检查机构无异常。 d. 检查电压及电流变化正常。 2、就地电动操作
a. 将2号主变测控屏上302开关操作把手置于“就地”位置。 b. 将2号主变远方/就地切换开关切至Local（就地）位置 c. 将2号主变有载调压操作开关（S3）切至S1升或切至S2降。 d. 检查档位显示、机械显示应一致，检查机构无异常。
e. 检查电压及电流变化正常。 3、后台监控机上操作
a. 将2号主变测控屏上302开关操作把手置于“远方”位置。 b. 按照监控系统使用的要求，进行遥调操作。 c. 检查档位显示、机械显示应一致，检查机构无异常。 d. 检查电压及电流变化正常。
4、就地手动操作（正常情况不用此方法）
a. 拉开2号主变有载调压机构箱内控制电源开关，并将“远方/就地”转换开关置于“就地”位置。
b. 将摇手柄插入对准传动轴。
c. 用摇把插进插孔内，顺时针转动直至听到“咔”一声，表示档位调高一档，逆时针转动档位调低一档。检查对应机械指示正确，操作完毕后将摇手柄拔出。
d. 合上1号主变有载调压机构箱内控制电源开关，并将“远方/就地”置于“远方”位置。 e. 检查档位显示、机械显示应一致，检查机构无异常。 f. 检查电压及电流变化正常。
4.1.4.3 有载调压操作的有关注意事项：
1. 主变在正常运行时，应采用AVC自动调压方式。当主变有预试及检修工作时，在倒闸操作
前，应将该主变有载调压分接头切换装置切至“就地”控制，防止误操作及人身伤害事故的发生。当主变设备检修工作结束恢复投运后，变电站运行人员应将该装置切至“远控”位置。
2. 只有在不带负荷的情况下，检修、调试充电后的试验操作，或在远方控制回路故障及直流
电源失电，而又急需操作时，方可在操作箱内进行就地操作，就地操作一般采用电动操作，只有在电动操作回路或马达故障后，方可进行手动操作。
3. 调压操作必须在一个分接变换完成后间隔一分钟后方可进行第二次分接变换。操作时注意
观察电压和电流变化正常，分接位置指示器及动作计数器的指示应有相应变动。 4. 每次有载调压操作都应将操作时间、分接位置、电压变化情况及累计动作次数记录在有载
调压记录上。
5. 调压开关调整到一个新档位时,应按该新档位对应的变压器额定电流来监视变压器的运
行。
6. 有载分接开关控制升压和降压的按钮在ET-SZ5调压装置上操作时,不可将手按下按钮不
放，而应在按钮按下立即把手撤回,观察档位显示是否发生变化，若没有变化应查明原因后才能进行操作。
7. 分接开关变换分级次数应不超过10次/天。 8. 在下列情况下，禁止分接变换操作：
①变压器过载1.2倍以上时；
②有载调压装置的瓦斯保护频繁发信号时； ③有载调压装置的油标中无油位时； ④调压装置发生异常时。
4.1.4.4 分接开关常见故障及处理方法： 序号 故障特征 故障原因 交流接触器剩磁或油污造成失电延时，顺序开关故障或交流接触器动作配合不当 检查与处理方法 ①按“紧急脱扣”按钮；②汇报调度及工区来人处理 汇报调度及工区 检查操作电源和电动机控制回路的熔丝及回路，消除故障后可进行远控操作 试送一次空气开关，凸轮开关组安装移后 经操作再跳开，应汇报调度处理 1 滑档 2 远控拒动，就地电动操作正常 远控及就地电远方控制回路故障 3 动操作均拒动，而手摇操作正常 电动操作机构无操作电源或电动机控制回路故障，如手摇机构中弹簧未复位，造成闭锁开关触点未接触 4 动作过程中，空气开关跳闸 电动机构只能5 一个方向分接变换 电动机构正反限位机构未复位 汇报调度及工区 6 二个方向分接变换均拒动 远方控制或手动操作时，电动机构动作，控制无操作电源或缺相，手摇闭锁开关触点未复位 检查三相电源应正常，处理手摇闭锁开关触点应接触良好 检查操作电源及熔分接开关拒动，分接开关与电动机构联结脱落，如垂直或水平转动联动销锐落 丝，若是缺相，经处理可进行操作，否则汇报调度 7 回路与电动机构分接位置指示正常一致，而电压表、电流表均无相应变动
4.1.5 瓦斯保护的运行
4.1.5.1 运行中的主变重瓦斯保护应接跳闸，当差动保护停用时，不得将重瓦斯保护改接信号，主变由检修或备用状态改为运行前，重瓦斯保护应接入跳闸。
4.1.5.2 运行中的瓦斯继电器应检查：
1. 瓦斯继电器与油枕间的阀门应在打开位置。 2. 瓦斯继电器内充满油并无气体，外部不渗漏油。 3. 瓦斯继电器的二次小线无腐蚀现象。
4.1.5.3 运行中的主变在下列情况下，应征得调度同意，将重瓦斯改接信号，才能许可工
作，工作结束后应将重瓦斯保护改接跳闸： 1.工作人员滤油、补油、更换潜油泵； 2.工作人员更换净油器的吸附剂；
3.当油位计的油面异常升高或呼吸系统有异常现象，需打开放气或放油阀门时； 4.开、闭瓦斯继电器连接管上的阀门时； 5.在瓦斯保护及其二次回路上进行工作时。 4.1.6 变压器的检查与巡视 4.1.6.1 变压器投运前的检查
一、变压器投运前，值班员应仔细检查，确认变压器及其保护装置在良好状态。并注意外部
有否异物，各阀门开闭是否正确，冷却器及有载调压开关的各控制开关及切换把手位置是否正确等。 二、变压器投运前的检查：
1. 变压器的保护应正常投入。信号回路无异常动作信号，测量回路正确。
2. 有载调压装置动作正常，控制回路、显示回路、加热器回路等良好，核对抽头位置数字显示与机构箱机械指示应一致。调压开关动作后停止位置正确，计数器动作正确，电气限位及机械限位良好，位置按钮操作动作正确，控制箱密封良好。
3. 冷却系统运转正常，油流指示器的指针偏转正常，指示回路、加热器回路、信号装置、控制系统等完好，控制箱密封良好。
4. 除排油、放油、进油、取油、采气阀门应关闭以外，其它所有阀门均应在打开状态。 5. 各部位无漏油。
6. 本体油枕、有载调压开关及各套管油位均在正常位置，油位计指示正确。 7. 本体油箱的压力释放装置应正常。
8. 本体及有载调压开关的瓦斯继电器接点动作正常。瓦斯继电器内应无气体。
9. 温度计温度指示正确，温度自动记录装置良好，温度计接点动作正确，冷却系统温度自启动正常。
10. 呼吸器内的矽胶未受潮（未变粉红色），油封杯内应有一定的变压器油。 11. 所有套管的试验端子及电压端子均应接地。
12. 主变铁芯、外壳及控制箱已引出接地，所有不用的套管CT的二次端子应短路接地。 13. 所有引线接头连接良好。 14. 交、直流电源回路良好。