发布时间 : 星期三 文章道路施工组织设计毕业论文(1)更新完毕开始阅读
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120℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并作好记录；开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃；在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料；在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手；摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
（5）混合料的压实
压路机采用2台双钢轮振动压路机及2台胶轮压路机组成；初压：采用双钢轮振动压路机静压2遍，正常施工情况下，温度应不低于120℃并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双钢轮振动压路机综合碾压4-6遍，碾压温度不低于110℃；终压：采用双钢轮振动压路机静压1-2遍，碾压温度应不低于80℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压；碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。初压时振动压路机的速度控制在1.5-2km/h，复压时振动压路机的速度控制在4-5km/h，轮胎压路机的速度控制在3.5-4.5km/h，终压时振动压路机的速度控制在2-3km/h，相邻碾压带重叠宽度大于30cm；采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮；不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上；碾压时将驱动轮面向摊铺机，进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。
（6）接缝处理
纵缝：结构层采用全幅摊铺，无纵缝。
横缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮振动压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向铺混合料方向移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。中、下面层施工时的横向接缝错开1m以上。
（7）检查试验
按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作；在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。所有检验结果资料报监理工程师审批。
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第五章 主要工程项目的施工方案
5.2.5.3 改性沥青砼抗滑表层
（1）施工准备
中面层经监理工程师验收合格后，进行清扫，使之达到规范规定的标准。 （2）沥青混合料的拌和
各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料；设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站；拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测；改性沥青在施工前进行搅拌，搅拌时间控制在30分钟以内，同时对改性沥青进行加热，温度控制达到180℃左右。集料的加热温度控制在195℃左右；出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。
（3）混合料的运输
根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，运输车的运量比拌和能力有所富余，开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆；运输车的车箱内保持干净，涂隔离剂(涂一层薄1：3油水混合液)，并不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，为防止粗细集料离析，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，一车料最少分三次装载。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失，夏季运输时间短于0.5h时，可不加覆盖；摊铺过程中，运料车停在摊铺机前10-30cm处(不得撞击摊铺机)。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进；已离析、硬化在运输车箱内的混合料及低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料作废弃处理。
（4）混合料的摊铺
由一台ABG511摊铺机全宽一次摊铺；在摊铺机上加装浮动平衡基准梁控制摊铺厚度，等厚摊铺；摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以保证摊铺的均匀不间断进行。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿；沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于150℃，不超过180℃，在摊铺过程中随时检查并作好记录；摊铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于80℃；在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料；在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手；摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
（5）混合料的压实
采用3台双钢轮振动压路机进行碾压，直线段由两侧路肩向路中心碾压，有超高的
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平曲线段由内侧向外侧进行碾压。压路机紧跟摊铺机进行碾压，碾压接头成阶梯形，碾压接头处做明显标志，碾压时重叠20-30cm。对边部无法压实的部位，采用小型机械进行夯实。
初压：采用双钢轮振动压路机高频低幅碾压2遍，速度控制在1.5～2.0km/h，温度不低于150℃。
复压：采用双钢轮振动压路机碾压4－6遍，碾压速度控制在4.0-5.0km/h，碾压温度不低于130℃。
终压：采用双钢轮振动压路机静压1－2遍，碾压速度控制在2.0-3.0km/h，碾压温度不低于120℃。
压路机碾压时将驱动轮面向摊铺机，进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。压路机起止时减速、缓慢进行，倒车时先停止振动，向另一方碾压时再开始振动。振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。
不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。
（6）接缝处理
纵缝：结构层采用一台摊铺机全宽一次摊铺，无纵缝。
横缝的处理方法：横缝均采取平接缝法进行处理，在每次施工结束时，摊铺机在接近端部前约1M处将熨平板抬起驶离现场，人工将端部混合料整平并碾压，碾压完毕，检查平整度和厚度，对不合格的部分趁尚未冷透时垂直路中线刨除，与下次施工成直角连接。重新开始摊铺前，将接缝处清理干净并涂刷粘层沥青，用熨平板预热。在摊铺机下放置按松铺厚度加工好的起始垫板，人工检查新摊铺的混合料厚度是否合适，不符合要求时及时进行处理。横向接缝碾压时先用双轮振动压路机进行横压，压路机先位于已压实的混合料层上伸入新铺层15cm，然后每压一遍向新铺的混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。横向接缝与中面层错开1m以上。
（7）检查试验
按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。
在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。 所有检验结果资料报监理工程师审批.
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第五章 主要工程项目的施工方案
5.3 桥梁工程
5.3.1 墩柱施工
根据图纸设计，开挖基坑后，凿除桩头到设计桩顶，放样定出桩中心位置，检验桩基质量合格后，将桩顶钢筋笼直径按图纸要求改变到柱直径的大小，绑扎柱钢筋，并固定。当基础为扩大基础时，凿毛预留钢筋处混凝土，按设计要求焊接柱钢筋笼。
将桩顶清除扫干净，支持接柱模板，保证其中心与设计中心一致，在模板上定出桩顶标高。混凝土采用与桩同等级混凝土，坍落度采用3～5cm左右，用插入振捣器振捣密实，初凝后及时养生，终凝后在桩底范围内凿毛。
绑扎柱身钢筋，每一断面钢筋接头要符合规范要求，检查柱身钢筋垂直度，安放好保护层垫块后，支柱身钢模。
模板采用整体钢模，支模时将模板事先拼在一起，拼缝要拼严密，用缆绳四个方向固定模板，搭好人工操作平台。
重新放样，检查柱上下中心是否在同一竖直线上，柱身是否垂直，合格后浇筑混凝土，混凝土采用就地拌和，吊车配合吊斗灌注，柱高超过2m时，混凝土通过串斗注入模内，每层厚度不得超过40cm，混凝土坍落度控制在3～5cm之间，人工下到柱内振捣。
混凝土初凝后，要及时对墩顶进行人工凿毛。晒水后，用塑料薄膜严密包裹养生，始终保证膜内潮湿状态。 5.3.2 台身、台帽、台背施工
台身永久性外露部分采用整体竹胶板，非外露部分采用组合钢模板拼装，对穿螺杆间距1m左右，除拉杆外用方木侧向支撑定位。混凝土浇筑及养生与其他结构混凝土相同。
钢筋绑扎支摸等其他方法基本同台身与墩柱。 5.3.3 盖梁施工
5.3.3.1 模板类型和支撑型式
为了适应墩柱高度变化的特点，减少支撑脚手架的工作量，加快底模周转，盖梁模版的支撑型式采用剪刀销式牛腿支撑。底模铺整体竹胶板，侧模采用整体钢模板。底模由组合横梁支撑，侧模由横肋、立柱、拉杆、斜撑组成，支撑搭在剪力销上纵横梁上。 5.3.3.2 剪力销牛腿支撑
拉杆通过中空的剪力销连接与预埋螺母上，牛腿由拉杆压挂在剪力销上。 5.3.3.3 在底模搭设完后，在其上定出各骨架所在位置，采用吊车单片多点或用扁担梁吊
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