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海安至启东高速公路HQ-HM1施工标段 圆管涵施工方案 5.4.4救援联系电话 ............................................... 28 5.4.5安全事故应急救援物资及设备器材 ............................. 29 5.4.6 应急响应 .................................................. 30 5.4.7 分项应急措施 .............................................. 31 5.5环保及文明施工保证措施 ........................................... 35
5.5.1污染源分析 ................................................. 35 5.5.2防治措施 ................................................... 35
六、劳动力计划 .......................................................... 38
6.1专职安全生产管理人员 ............................................. 38 6.2特种作业人员及其他人员 ........................................... 39 七、资料归档 ............................................................ 39
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海安至启东高速公路HQ-HM1施工标段 圆管涵施工方案 一、工程概况 1.1工程简介
HQ-HM1施工标段路线起自HQ-BH2施工标段设计终点(桩号 K90+760)，止于海安至启东高速公路HQ-HM2施工标段起点相接（桩号 K97+750），路线全长6.99公里，主线路基合计5.63km。主线设计圆管涵4道，直径为Φ1.5m，中心里程分别为K93+560、K95+600、K97+140、K97+680，长度分别为55.79m、54.29m、33.5m、51.03m；临海连接线改造段设计加长圆管涵3道，直径为Φ1.5m，中心里程分别为LHK2+722、LHK2+844、LHK2+996，长度分别为3m、10m、7m。涵管基础采用C20素混凝土，下设砂砾垫层，涵管采用商品钢筋混凝土预制管节，内径150cm，壁厚15cm，由厂家集中预制并运输至现场进行安装，洞口为端墙式，采用锥坡进行防护。本标段圆管涵一般构造图如下：
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海安至启东高速公路HQ-HM1施工标段 圆管涵施工方案
图1.1-1 圆管涵一般构造图
圆管涵主要设计参数见表1.1-1。
表1.1-1 圆管涵主要设计参数表
序号 中心桩号 1 2 3 4 5 6 7 K93+560 K95+600 K97+140 K97+680 LHK2+722 LHK2+844 LHK2+996 2-Φ1.5 1-Φ1.5 1-Φ1.5 孔数-孔径/m 斜交角度/° 长度/m 进出口形式 涵顶填土高度/m 45 45 90 120 90 90 90 55.79 54.29 33.5 51.03 3 10 7 锥坡式 4.082 3.516 1.856 5.416 1.536 1.238 1.426 1.2自然条件 1.2.1地形地貌
本标段属于苏北滨海平原区，地势平坦开阔，地貌简单,高程一般在3.5～4.4m， 地表沟渠纵横，水网密布。 1.2.2水文条件
项目区属长江水系，水系发育。天然河道分东西和南北两种，东西向河流大都入海，南北向河流一般入江，或并入东西向河流，从东西向河流入海。入海口均设置水闸，控制海水回灌。东西向河流有遥望河从九门闸入海；东串场河出掘港入海。 除天然河流外，区内人工水利渠道发育，为水网化地区。由于邻近海域，地势平坦，地表水流缓慢，河流冲刷作用微弱，岸坡稳定。
由于项目区域水系发育，水利化程度较高，本项目区域受洪水危害较小，对路基的稳定和路基高度影响不大。
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海安至启东高速公路HQ-HM1施工标段 圆管涵施工方案 1.2.3气象条件
项目区属北亚热带湿润气候区，受地理位置和季风影响，气候具有海洋性和季风性双重特征，与同纬度的内地地区相比，雨水丰富。本区气候温和，四季分明，雨水充沛，日照充足，“梅雨”、“台风”等地区性气候明显。冬季受极地变性大陆气团主宰，盛行西北气流，天气寒冷干燥；夏季受热带海洋气团控制，盛行偏东南风，雨热同季；春秋两季为冬夏季风交替时期，其中春季冷暖空气互相争雄。锋面交错，气旋活动频繁，冷暖干湿多变，秋季则秋高季爽，具有明显的亚热带季风性气候特点。
根据收集的气候资料，项目区年平均降水量1046.1mm；24小时最大降水量290.3mm；年平均雷暴日数32.4天；年平均热带风暴或台风影响次数2次；年最大风速20m/s；年极大风速31.5m/s；年极端最高气温39.1℃，年极端最低气温-10.6℃，年平均气温15.1℃。 1.2.4地质条件
近场区为第四系覆盖区，在近场南缘南通狼山地区有局部基岩出露。根据区域地质资料揭露，近场区基岩主要为古生代和中生代地层。
近场区陆域新近纪和第四纪地层(N+Q)厚度在200～1720m左右。中西北部(N+Q)最厚，最大可达1720m以上；在南通西部最薄，(N+Q)厚度仅200m左右。覆盖层主要由一套半固结、或未胶结的滨海相、浅海相、冲积相组成，主要土性为粉砂层、细砂层、砂砾层、粉砂层、粉土层；其它还有长江三角洲冲积、海积粉细砂、粉土沉积物。 1.3施工要求
（1）水泥搅拌桩水泥采用42.5级的普通硅酸盐水泥，水灰比一般为0.45～0.55； （2）单向搅拌桩钻进速度0.5～0.8m/min，提升速度0.4～0.7m/min，复搅时提升速度0.8m/min，搅拌转速r=30～50转/min，钻进、复搅、提升时管道压力0.1～0.2MPa，喷浆时管道压力0.25～0.40MPa；双向搅拌桩下沉速度0.5～0.8m/min，提升速度0.7～1.0m/min，内钻杆转速≧50r/min，外钻杆转速≧70r/min，下沉时喷浆压力0.25～0.40MPa；水泥搅拌桩28天试块抗压强度R28不小于0.8MPa，R90不小于1.2MPa；
（3）高压旋喷桩水泥宜采用速凝早强性水泥浆液，水泥采用42.5级的普通硅酸盐水泥，掺适量的早强剂，水泥浆液的水灰比为1:1。喷射注浆压力不小于22MPa，旋喷提升速度20～25cm/min，注浆管旋转速度18～25rpm，水泥土固结桩体28天单轴抗压强度标准值≧2.2MPa，水泥土固结桩体28天单桩承载力要求不小于250KN；
（4）对于桥头段的软基处理必须先于钻孔灌注桩施工，施工时预留出桥梁桩基位
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