发布时间 : 星期日 文章铁路职业技能鉴定制动员初级实作试题(DOC)更新完毕开始阅读
铁路职业技能鉴定制动员（初级）实作试题
一、计算某站容车数：
1.到发线有效长为850m，现有一列全部用50t敞车装煤的列车，计长为70.2，准备接入该线，问是否可以接入？ 解：到发线容车数=
[有效长-机车长度(1台或多台)-30m附加安全制动距离]÷11 =(850-30-30)÷11 =71.8＞70.2
该到发线可接入该列车。
2.某站牵出线有效长703m，计算该线可容纳50t敞车多少辆？ 解：容车数=[牵出线有效长-40m(机车长度及安全距离)]÷14.3 =(703-40)÷14.3(2分)=46.4(辆) 舍去小数。
可容纳50t四轴敞车46辆。
3.某货物线可以利用的长度为389米，该线尽头有一土挡，问该线能容纳50吨的敞车多少辆？ 解：根据公式：
容车数=(有效长-10m安全距离)÷14.3 =(389-10)÷14.3(2分) =379÷14.3=26.5(辆) 舍去小数。
可容纳50t四轴敞车26辆。
二、驼峰溜放一车组，铁鞋制动员未放基本鞋，在前位敞车第5位轮下放一只鞋，因制动过晚发生撞车，造成该车2位车钩撞坏，货物窜动后将一位端端板撞坏，绘示意图说明上述各部位位置。
答：
三、什么叫堵门车和尾追？怎样防止？
答：车辆停留在接近警冲标的地方但不压标，或车辆虽停留在警冲标内方有一定距离，但容纳不下所溜放的车组时(包括铁鞋制动的安全距离)，统称为堵门车。前行车辆溜行速度比预期的要求慢或“堵门”，被后一组车在溜行中追上的现象，称为“尾追”。
为防止“堵门”或“尾追”，在调车作业中应： (1)放风制动员要排风彻底。
(2)调车长要根据风向、车组性能正确掌握车辆走行速度。
(3)溜放调车时，连接员要按《站细》规定准确地掌握车组间隔，做到峰上照顾峰下，实行安全溜放。
四、铁鞋制动中为什么会发生掉鞋，如何防止？
答：掉鞋的原因很多，除铁鞋的规格和质量、线路质量、气候条件造成掉鞋外，(1分)操作上的原因主要有：
(1)选鞋不细致，铁鞋质量已不合要求。
(2)轨面或鞋底有润滑物，未发现或虽发现但未采取撒砂等措施，车轮压鞋不实而滑掉。
(3)上鞋基本功不过硬。用力不匀，铁鞋歪斜；用力过猛，推入道心；?鞋叉用力不对，或叉口过紧，拉掉铁鞋，上鞋时机过晚，未上稳就被打掉等。 (4)在不合规定的地点上鞋。如曲线外轨上鞋易被打掉，钢轨面过窄铁鞋易被震掉。
(5)对不合规定的车辆上鞋，如大轮车、外闸瓦车都会把鞋打掉。
(6)车辆溜行速度过高，打掉基本鞋。 防止掉鞋的主要方法是：
(1)及时挑出坏鞋，以免慌忙中错用。
(2)不合规定的地点，或不准使用铁鞋的车辆，都不要上鞋制动。 (3)天气不良时，应采取防滑措施，准备好必要的砂子。 (4)正确掌握溜放速度，给铁鞋制动员创造必要的下鞋条件。 (5)努力练好上鞋基本功，达到稳、准、快的标准。
溜放车辆时为什么不准放风制动？
答：在调车作业中，有意使车辆带风溜放，待车辆至一定地点，打开折角塞门放风制动是不允许的。因为这样做有很多危害：
(1)带风的车辆在无机车继续充风的情况下，主风管会产生漏泄自动减压，?车辆可能在中途抱闸，造成“堵门”、“尾追”的恶果。 (2)放风制动时，车辆紧急制动，易损坏车辆配件。 (3)制动距离不易掌握，容易撞坏车辆。
铁鞋有哪些缺点时禁止使用？ 答：(1)支座有裂纹。 (2)没有挡板或挡板损坏。 (3)底板扭曲。
(4)铁鞋尖端翘尖与轨面有间隙。 (5)铁鞋尖端破损或弯曲。 (6)铁鞋尖端宽度超过轨面宽度。 (7)支座或底板的焊接破裂。 (8)底板边缘损坏，磨耗过甚或弯曲。 (9)铁鞋尺寸与钢轨类型不符。
(10)铁鞋底板有冰雪、油渍或盐碱等润滑物质。
《铁路车站行车作业人身安全标准》对上下车有何规定？
答：(1)上车时，车速不得超过15km/h。(0.5分)下车时，车速不得超过20km/h。 (2)在站台上，上下车时，车速不得超过10km/h。
(3)在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下。
(4)登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。
(5)上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
(6)不准迎面上车。
(7)不准反面上车(牵出时最后一辆除外)。
禁止溜放的车辆、线路及其他限制是怎样规定的？ 答：(1)装有禁止溜放货物的车辆。
(2)非工作机车、动车、轨道起重机、大型养路机械、机械冷藏车、大型凹型车、落下孔车、空客车和特种用途车。
(3)超过2.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)。
(4)停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆，?乘座旅客的车辆及无人看守道口的线路。 (5)停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路。 (6)停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路。 (7)未配调车组的中间站或调车组不足3人时，禁止溜放作业。
手推调车作业时，应执行什么规定？
答：手推调车，要取得调车领导人的同意，手制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。手推调车速度不得超过3公里/小时。下列情况禁止手推调车：1.在超过2.5‰坡度的线路上；2.遇暴风雨雪车辆有溜走可能或夜间无照明时；3.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器；4.装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆；5.电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆。
一、调车作业必须做好哪些准备工作？
答：1.提前排风、摘管，核实计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车等情况及防溜措施；
2.手制动机制动的选闸、试闸、系好安全带； 3.准备足够的良好铁鞋； 4.无线调车设备实验良好。
二、中间站停留车辆的防溜措施是如何规定的？