发布时间 : 星期一 文章汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)GB18285-2018重点解读更新完毕开始阅读
4、正常情况下，对取样系统进行 HC 残留量的检查时间应少于120s。 （三）、排气分析仪
1、排放分析仪器显示的数字高度至少 5mm。 2、允许示值误差 （1）、双怠速法要求
绝对误差 相对误差 CO 0.02×10-2 ±3% CO2 0.3×10-2 ±3% O2 0.1×10-2 ±5% HC 4×10-6 ±3% 注：取绝对误差和相对误差中的较大者 （2）、简易瞬态工况法要求
气体种类 测量范围 （0~2000）×10 -6 HC （2001~5000）×10 -6 （5001~9999）×10 -6 （0.00~10.00）×10 -2 CO （10.01~14.00）×10-2 （0.0~16.0）×10 -2 CO2 （16.1~18.0）×10 -2 （0~4000）×10 -6 NO NO2 O2 （4001~5000）×10 -6 （0~400）×10 -6 （401~500）×10 -6 （0.0~25.0）×10 -2 示值允许误差 相对误差 ±3 % ±5 % ±10 % ±3 % ±5 % ±3 % ±5 % ±4 % ±8 % ±4 % ±8 % ±5 % 绝对误差 ±4×10 -6 - - ±0.02×10 -2 - ±0.3×10 -2 - ±25×10 -6 - ±25×10 -6 - ±0.1×10 -2 注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可。 3、简易瞬态法用排气分析仪：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和二氧化碳（CO2）的测量采用不分光红外法（NDIR）；氮氧化物（NOx）测量优先采用红外法（IR）、紫外法（UV）或化学发光法（CLD），采用电化学原理的NOx测试仪自本标准实施后12个月内停止使用。
4、气体泄漏检查的全过程不应超过 5min。
5、分析仪的名义丙烷当量系数应在0.490～0.540之间。 （四）、标准气体 1、配气浓度允许偏差：
（1）、双怠速法：所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±15%。 （2）、简易瞬态工况法：所使用的标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的±15%。气体成分的不确定度应至少满足国家二级标气要求。
2、排气分析仪检查包括单点检查和五点检查两种。 （1）、单点检查（每周一次）
a、标准气体由标气入口，或取样探头通入分析仪。 b、零气——高浓度标准气体——低浓度标准气体
c、差值范围须符合排气分析仪允许误差限值规定，详见“排气分析仪允许示值误差”的要求。 （2）、五点检查（用于单点检查不通过时）
a、标准气体由取样探头通入分析仪，保持取样系统压力与实际检测时相同（？，HJ/T290-2006第8.3.3.6条规定探头入口处压力为0±0.7kPa）。
b、首先进行零点检查和泄漏检查。
c、低浓度标气——中低浓度标气——中高浓度标气——高浓度标气——零点标气。 d、差值范围要求
3、标准气体规格
（1）、简易瞬态法单点检查 双怠速法
（2）、简易瞬态法五点检查用标准气体（中低、中高浓度）
（五）、气体流量分析仪
1、对其氧传感器的要求如下：O2浓度测量范围：0%-25%；测量结果的不确定度：0.1%； 重复性：0.1%；噪声干扰 0.1%。
响应时间：0-90%的响应时间小于 4s；90%-10%，响应时间小于 5s。
2、鼓风机的流量应控制在6-12m3/min左右，废气收集管的长度一般为12m左右，直径为10cm左右。
3、环境中O2浓度应在每次检测车辆未启动前测量，正常环境空气中O2浓度应为20.8±0.3％（20.74% ～ 20.86%），如果实测环境空气中氧浓度超出此范围，则应由系统主机控制进行校正。环境O2浓度和稀释O2浓度应由气体流量分析仪氧传感器测量，排气O2浓度应由排气分析仪测量。
（六）环境参数测试仪
环境参数测试仪须安置在检测场地内，温度、湿度应按照检测程序要求向控制计算机传输实时数据。
1、湿度计：测量范围：5%～95%，准确度：±3%。
2、温度计：测量范围：263k～323K（-10℃～50℃），准确度：±0.5K。 3、大气压力表：测量范围根据当地大气压力选择，测量准确度：±2kPa。 九、自动测试程序软件和提示信息 （一）、车辆信息
1、车辆类型：小型客车、小型货车、大型客车、大型货车、客车、商用车、其他。
2、发动机排量（L）：精确到小数点后1位。如果不知道发动机排量，可以根据经验估计该车辆发动机排量大小，选择输入 ：如果不知或者“＞3L”即可。
3、气缸数：按实际缸数选择，转子发动机输入“0”。 （二）、信息提示
1、系统计算机启动后，应先输入每台设备的专用操作密码，确认后，不能直接进入操作系统，显示以下内容：
——“XXXXXX 汽车排放检测站在用汽油车简易瞬态排放测试系统” ——当天日期：“XXXX 年 XX 月 XX 日”（文本格式，顺序如示）
2、系统执行前，须提示气体分析仪和底盘测功机预热时间，设备预热时间由生产厂家设定，不超过30min。底盘测功机停用时间超过30min时，应在下次测试开始前重新预热。
3、测试过程显示信息包括：车辆信息、测试操作指令及提示、车速、累计时间、发动机转速等，但不得显示排放测试过程值。测试结束后，应显示车辆参数和检测结果及判定。
助手仪显示的动态信息更新频率最低为每秒钟 2 次。 十、车载诊断(OBD)系统检查 （一）、车载诊断(OBD)系统概述 1、英文缩写
OBD：车载诊断系统（On-Board Diagnosis）
MIL灯：OBD故障指示器 （Malfunction Indicator Lamp）