发布时间 : 星期五 文章汽车底盘考试复习题更新完毕开始阅读
2.车架有何功用？其型式常见的有哪两种？ 3.转向桥的功用是什么？ 4.主销后倾的功用是什么？ 5.前轮前束的功用定什么？
6.悬架的功用是什么？它有哪两种类型？
7.为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件？
第二节 行 驶 系
一、填空题
1.车架；车桥；车轮；悬架2.转向桥；驱动桥；转向驱动桥；支持桥 3.前轴；转向节；主销；轮毂
4.主销后倾；主销内倾；前轮外倾；前轮前束 5.弹性元件；导向装置；减振器 6.车架；车桥 7.轮毂；轮盘；轮辋
8.高压胎；低压胎；超低压胎；普通花纹轮胎；越野花纹轮胎；混合花纹轮胎 二、解释技术术语
1.转向轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向轮定位。
2.主销在前轴上安装时，在纵向平面内，上端略向后倾斜，使主销轴线与通过前轮中心的
垂线间有一夹角，即称之为主销后倾。
3.主销在前轴上安装时，在横向平面内，上端略向内倾斜一个角度，即称之为主销内倾。
4.前轮安装后，车轮平面略向外倾斜一个角度，称为前轮外倾。
5.前轮安装后，两前轮的旋转平面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，即称之为前轮前束。
6.9.00-20轮胎的含义是：“9.00”--表示轮胎断面宽度为9.00英寸；“-”--表示低压胎；
“20”--表示轮胎轮辋直径为20英寸。 三、判断题
1.×2.√3.×4.√5.√6.×7.√ 四、问答题
1.汽车行驶系的功用是：
1）将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量； 2）将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力； 3）承受并传递路面对车轮的各种反力及力矩； 4）减振缓冲，保证汽车平顺行驶；
5）与转向系配合，以正确控制汽车的行驶方向。
2.车架的功用是安装发动机、变速器、万向传动装置、前后桥、车身等总成和部件，并使它们保持正确的相对位置。常见车架有边梁式和中梁式两种型式。 3.转向桥的功用是利用转向节的摆转来实现汽车的转向，并承受地面与车架之间的力及力矩。
4.主销后倾的功用是保持汽车直线行驶的稳定性，当汽车转向后，有使前轮自动回正的作用。
5.前轮前柬的功用是为了消除汽车在行驶中因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖现象。
6.悬架的功用是把车桥和车架弹性地连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。悬架有独立悬架和非独立悬架两大类。 7.钢板弹簧的结构简单，使用可靠，除了能起缓冲作用外，还兼起传力作用，在结构上不必另设导向装置；此外，钢板弹簧片与片之间的摩擦具有一定的减振作用。因此，大多数汽车采用钢板弹簧作为弹性元件。
第三节 转 向 系
一、填空题
1.转向系由 和 两大部分组成。
2.循环球式转向器由两对传动副组成，一对是 与 ，另一对是 与 。 3.曲柄指销式转向器的传动副是 与 。
4.解放CA1092型和东风EQ1090型汽车分别采用 与 转向器。 5.转向传动机构一般由转向垂臂、转向节臂、 、左右梯形臂及 等组成。
二、解释技术术语 1.转向盘自由行程 2.转弯直径
三、判断题（正确的画√，错误的画×）
1.汽车转向时，内外转向轮的偏转角度是相等的。（ ） 2.汽车转向时，所有车轮的轴线都相交于一点。（ ）
3.转向传动机构是指从转向器到转向车轮之间的一整套传动杆件。（ ） 4.适当的转向盘自由行程可以缓和路面的反冲，使转向操纵柔和，避免驾驶员过度紧张。（ ）
5.转向纵拉杆两端的弹簧一个装在球头销的前方，另一个装在球头销的后方。（ ）
6.转向横拉杆的长度是可以调节的。（ ） 7.采用动力转向可使转向操纵既轻便又安全。（ ） 四、问答题
1.转向系的功用是什么？
2.为了使汽车能顺利转向，必须满足哪两个条件？ 3.循环球式转向器主要由哪些机件组成？ 4.液压式动力转向由哪些部件组成？
第三节 转 向 系
一、填空题
1.转向器；转向传动机构 2.螺杆；螺母；齿条；齿扇 3.蜗杆；指销
4.循环球式；曲柄指销式 5.转向纵拉杆；横拉杆 二、解释技术术语
1.转向盘自由行程是指不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度。 2.汽车转向时，外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆直径称为汽车的转弯直径。 三、判断题
1.×2.√3.√4.√5.×6.√7.√ 四、问答题
1.转向系的功用是通过驾驶员转动转向盘，根据需要改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。
2.欲使汽车能顺利转向，必须满足两个条件： 1）转向时，所有车轮的轴线必须相交于一点； 2）车轮与路面间有足够的附着力。
3.循环球式转向器主要由壳体、转向螺杆、转向螺母、转向齿条与齿扇、垂臂轴、钢球及转向盘与转向轴等组成。
4.液压式动力转向由动力缸、操纵阀、油泵及油箱等组成。
第四节 制 动 系
一、填空题
1.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的装置，即 和 装置。 2.车轮制动器由 、 、 和 四部分组成。 3.制动传动机构由 、 和 等型式。