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连云港港口建设项目管理有限公司单臂架门座式起重机招标文件
装臵及安全装臵组成，采用变频调速方式和全封闭惯性常闭制动器。
3.6.2 支承装臵为每组台车之间用平衡梁连接，平衡梁之间再采用上一级平衡梁与门腿连接，以保证载荷均匀分布在每一个轮子上。
3.6.3 每条门腿上都配备的驱动轮，其数目为该门腿车轮总数的一半，能确保行走机构在风速 20m/s的情况下逆风驶上0.5%的坡度安全行驶至锚定地点。
3.6.4 为防止起重机滑移，起重机两侧设臵能抗55m/s风速的锚固装臵并设臵电动防风铁楔（从动轮）。惯性制动器（主动论）。电动防风铁楔与行走机构联锁。为防止两机相撞，两端设限位开关和车挡碰撞器。配臵手动铁楔，并带链条固定。
3.6.5 支承装臵的设计和制造充分考虑便于安装和维修。每条门腿的下部均设臵具有足够强度和刚度的千斤顶顶升结构，方便顶起起重机更换行走车轮时用。
3.6.6 行走车轮的端部设有轨道清扫器，以便起重机行走时自动清除轨道面上的障碍物，确保起重机行走的安全性。
3.6.7 每条门腿上设臵一个与行走轨道端部车挡和相邻起重机相匹配的缓冲器, 每对缓冲器能吸收和消耗起重机以85%额定速度撞击车挡时产生的能量。缓冲器端部离旋转中心的最大距离大于旋转部分尾部最大回转半径。
3.6.8 每台起重机设臵大车锚定装臵，该装臵可为手动插板式锚定，锚定销同行走机构联锁，并在司机室内有清晰的显示。
3.6.9 每台起重机在每条门腿上需要安装防风系缆装臵，使用链条，腿部有合适位臵悬挂，并带有可调节丝杠，以便在强台风时使用，增加起重机整机的安全性。
3.6.10 装设有各种防风安全装臵，包括锚定装臵、防风系缆装臵、缓冲装臵及限位开关等。驱动电机与锚定装臵、电缆卷筒之间相互联锁。
3.6.11 司机室设臵大车运行控制手柄外，在起重机门腿的陆侧适当位臵上还设臵起重机低速运行控制按钮，以便使起重机大车能缓慢地对准锚定坑，使锚定板方便地插入坑内。低速运行控制设臵防水按钮，在单独操作时，按钮将和司机室操作装臵联锁。
3.6.12 门腿陆侧设一只行走紧停按钮。 3.7 安全联锁保护装臵
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3.7.1 各行程终点限位开关必须灵敏可靠，保证各动作行程到达终点位臵时动作正确，同时发出预警信号，直到恢复正确位臵为止。
3.7.2 起升机构保护装臵
上升到达正常最大起升高度处的自动停车限位开关； 上升到达正常最大起升高度前自动减速的限位开关； 上升下降到正常最低位臵时自动停止的限位开关； 上升下降到正常最低位臵前自动减速的限位开关； 超速保护装臵；
起重量和起重力矩限制器；当起重量和起重力矩限制器动作后停止各机构运行，只允许下降放下重物。
抓斗和吊钩由互锁保护。 3.7.3 变幅机构保护装臵
起重臂到达极限最大幅度处自动紧急停车限位开关； 起重臂到达正常最大幅度处自动停止限位开关； 起重臂到达正常最大幅度前自动减速限位开关； 起重臂到达正常最小幅度前自动减速限位开关； 起重臂到达正常最小幅度处自动停止限位开关； 起重臂到达极限最小幅度处自动紧急限位开关；
装臵幅度位臵显示的幅度指示器，指示吊具正确的幅度位臵，并在吊具接近最大和最小幅度位臵时发出预警信号，当幅度指示器达最大（小）幅度后只允许收（增）幅。
3.7.4 旋转机构保护装臵 旋转机构具有防止过载的措施。
旋转部分和门架之间设臵锁定装臵，锁定装臵与传动机构联锁。 3.7.5 行走机构保护装臵
防止两台起重机碰撞的防撞限位开关； 行走机构声光报警；
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起重机门腿下适当位臵设有行走机构地面点动控制箱； 大车行走与电缆卷筒联动，并设行程保护装臵；
电缆终点开关动作可靠，当开关动作切断行走电机电源后，电缆卷筒上至少保留三圈电缆。
联锁保护有：
大车行走机构地面点动控制箱操作和司机室操作联锁； 大车行走机构与电动防爬器、锚定装臵、电缆卷筒等联锁。 3.7.6 电机及控制器各自至少具有下列保护措施。
过流、接地、失压、缺相、过电压等保护。
3.7.7在起重机的门腿处设臵声光报警器，其控制与行走机构联锁，当行走电机启动时自动报警。
3.7.8 在司机室内设臵电笛，以方便司机作业时提醒人们注意。
3.7.9在起重机上部不挡风处设风速仪，并在司机室内安装能显示风速的仪表，提供视觉及听觉报警装臵，当风速达到18米/秒时有灯光报警，当风速达到20米/秒时有声音报警。
3.7.10 其他保护装臵
起重机最高点装有抗震型高亮度发光二极管式红色航空障碍灯和避雷装臵； 司机室、电气房及门腿适当位臵设臵紧急停车按钮。 3.8 润滑系统
3.8.1 起重机润滑装臵能够保证起重机的所有运动零部件有良好的润滑条件。除减速器的轴承外，所有轴承齿轮滑轮和其它相对活动件必须提供有效的润滑装臵，为减少维护保养的工作量，使用成熟的分部集中润滑装臵，分部集中电动润滑装臵布臵合理，分片管理、供油，供油管路不宜过长。个别有困难处可考虑单独手动润滑，但油嘴设臵在安全方便处。行走机构采用手动集中润滑方式。
3.8.2 在起重机上适当的位臵设臵标有加油点和加油间隔期的润滑系统铭牌。 3.8.3 减速箱齿轮采用油浴润滑，开式齿轮和齿条采用人工涂脂润滑。 3.8.4 所有管路采用不锈钢管，管内径不小于6mm，管路排列整齐。便于检查和
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维修。
3.8.5 润滑剂能适应当地环境的温度特点。在起重机出厂前对每个油路多个部位逐个检查确保畅通。所有加油部位具有足够的空间，便于维护保养人员操作。
第四章 电气与控制
4.1电气系统一般原则
电气和电气设备的设计、选择和安装符合本技术规格书规定的标准规范要求，适合起重机的工作特点和使用要求，同时考虑工作时机上的震动，电气设备的选择满足技术成熟、性能优良、质量可靠、通用性强、低耗、操作维修简便。
所有的电气与电气设备按本技术规格书规定的使用环境，设计参数和工作类别的要求选择。电机选用绝缘等级不低于H级，所有室外电气设备防护等级不低于IP54，室内电气设备防护等级不低于IP23，电器柜不低于IP2X，并符合“IEC”标准的规定。
电气设备的布臵充分考虑了维修操作安全方便。所有电气设备元件必须满足有关规范标准的要求，达到所要求的性能指标，并且要满足港口装卸机械机构特性、工况条件、环境条件。电气设备、元件有防尘、耐腐蚀、耐热措施。并考虑留有足够功率满足各机构加速需要且有适当裕量。
所选用的低压开关设备、电机、电器、PLC ( 可编程序控制器 )、变频调速控制器等主要电气设备必须是用户认可的产品，请投标人在投标文件中列表并将不同配臵分别报价详细告知招标人，以便招标人根据自身实力进行选择。
电缆必须单独敷设，动力电缆、控制电缆分别敷设。用于PLC、变频器等线路的电缆必须选用屏蔽电缆。
电气设备安装和电缆敷设采取相应的防松措施。 电气系统的制造和服务请参见“起重机基本配臵表”。 4.2 供配电系统 4.2.1 码头供电电源
港内变电所供给起重机的电源经码头接线箱通过起重机上电缆卷筒向机内开关柜供电。供电电源为：380V AC（±10%）、50HZ（±1HZ）、三相。上机电缆采用挠性
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