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连云港港口建设项目管理有限公司单臂架门座式起重机招标文件
2) 根据板厚和技术条件选定焊条直径，焊机和焊接电流； 3) 采用引弧板，重要焊缝避免立焊、仰焊；
4) 焊后对焊缝进行打磨，要求过渡平滑，外形光整，以提高抗疲劳能力。 5) 结构件的焊缝为连续焊缝。 梯子, 平台, 走道可采用间断焊缝。所有焊缝不允许出现影响性能强度和外观的质量缺陷。 2.4 臂架、门架
臂架和门架是起重机的主要受力构件，具有足够的强度和刚度。臂架采用桁架式结构，门架采用钢板焊接箱型结构。箱型结构内有足够的加筋板/隔板（不得采用背靠背角钢）。
2.4.1 桁架式单臂架
臂架所用钢管、钢板及型材化学成分及理化性能符合相应标准之规定，所有材料均采用机械切割下料。所有材料下料后均校平（直），打磨毛刺及锐边，采用喷砂（丸）进行表面预处理，以除去氧化皮锈蚀及污物，按瑞典工业标准SIS和GB8923-88之规定进行检查，对钢板达到S1S-Sa2 1/2以上级，对型材达到Sa2级。经表面预处理后的原材料，表面清洁，无浮灰及沙粒，并在规定时间内涂防锈底漆，漆膜厚度为15-25μm。
臂架在拼装时必须严格保证图中的外形尺寸、轴线尺寸、定位尺寸，各管接头处按相贯线要求加工，并在壁厚上切成切口。焊条（丝）的采用与原材料材质想适应，管与管连接时，外壁之间夹角大于120°的区域采用对接焊缝，其余区域为角焊缝，焊缝高度为较薄壁厚的1.2倍，其余焊缝采用双面连续角焊缝，焊缝高度不小于被连接件中较小板厚（壁厚）ts的0.8倍，但不大于1.2ts。
所有焊缝均匀连续，不得有裂纹、夹渣、咬边、漏焊及未焊透等影响性能和外观质量的缺陷存在。
臂架制成后，垂直纵剖面的下挠度不得大于臂架总长的1.5/1000，水平纵剖面的旁弯度不得大于臂架总长的1/2000，单根弦杆的直线度误差不得大于各直线段长度的1/2000，臂架断面四根弦杆的对角线误差不得大于其理论长度的1/1000，在垂直纵剖面内不允许上拱。
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主弦杆折弯处采用灌沙加热折弯工艺，弯折圆弧半径不小于钢管外径尺寸的4-5倍，每根主弦杆的拼接不得超过三处。主弦杆的对接焊缝、主弦杆和腹杆的连接焊缝全部进行探伤检查，其质量达到GB3323-1982和GB827-1980中的Ⅱ级要求，并提供探伤检测合格报告。
各板件下料后，其各边刨平，使其光滑无毛刺，各支座耳板的底边开坡口焊透，坡口角度50°-65°，钝边2mm，并要求全部探伤检查，其质量达到GB3323-1982中的Ⅱ级要求，若不合格扩大探伤范围，并采取相应补救措施，但同一处只允许补焊一次，提供探伤检测合格报告。
臂架结构在焊接完成后进行时效或激振处理，以消除焊接内应力，所有轴孔在时效或激振处理后进行精加工。
2.4.2门架
门架结构的各主要受力构件采用钢板焊接箱形结构。门架由一字梁和门腿组成。回转支承在筒身上。一字梁和门腿均为箱形结构，通过焊接连接。门架下部通过平衡梁与运行机构相联。为保证起重机的正常平稳运转，门架具有足够的强度和刚度。门腿由行走装臵支承在轨道上。
在设计制造中将严格控制旋转结构在筒身上的支撑面与回转支承相连接的结合面；与回转支承连接螺栓孔等重要连接部位采用先进可靠的加工工艺，以确保安装定位正确。
旋转大轴承与转台、门架的连接处须有足够的刚度，保证连接面不产生变形，在一字梁上部适当位臵设臵顶升点，顶升点的强度保证能够顶起起重机旋转以上部分的全部重量，以便于检查、维修和更换旋转大轴承的要求。
在门架结构上设爬梯、维修平台、扶手、栏杆、电缆卷筒。 2.5人字架
人字架采用焊接结构，顶部设臵起升和变幅导向滑轮，必须保证有足够的强度。 2.6 平台、通道、阶梯和直梯
平台、通道、阶梯和直梯的设臵，应能使维修人员携带工具方便到达所有可能检验和维修的地方，并有足够的操作空间。
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通道中的梯子采用斜梯，梯与水平的夹角一般为45°—55°，直梯夹角小于90°、最大高度不大于6m，超过2.5m高的梯子设臵安全防护栏，梯阶踏板采用热浸锌格栅板，其高度间距在180—230mm之间为宜，每级阶梯的高度一致，通道和阶梯的净空高度大于2m，主要通道宽度不小于0.7m，斜梯宽度不小于0.6m。
平台及通道采用折边型钢制成，平台和通道平面铺盖热浸锌格栅板，平台、通道及阶梯外侧设三层栏杆和100mm高的挡脚板，上层栏杆不低于1.15m，中间栏杆不低于0.5m。
在主要滑轮、铰点处设臵检修平台。
2.7 机房
2.7.1 起重机的机房设臵在转台上。由底座和围板两部分组成，底座有足够的强度与刚度，以确保各机构受力产生的变形；围板采用色彩鲜艳的彩色铝合金板或其它新型喷塑板材和型钢构成框架。
2.7.2 机房采用钢制滑移推拉门，带专用锁，窗户采用推拉式，带锁销，材料为优质彩钢。机房内平面布臵合理，留有便于安装吊运、维修、保养的空间。起升机构，旋转机构，变幅机构等固定在机房的受力构件上。其结构满足防火、防雨、防尘、隔热、抗腐蚀、抗台风的要求。
2.7. 2 机房的墙壁上安装有密填式窗户和换气扇。
2.7.4 机房的房顶设有排水坡度，便于排水。机房内安装由双速电机驱动的单梁行车，起重量满足机房内单件最大重量的要求，工作范围能满足机房内的维修要求，在适当的位臵开设设备的出入口，出入口尺寸大于机器房内维修部件。
2.7.5 钢丝绳或其它物件穿出机房上方的出口均有可靠防水密封措施。机房的出口开口孔设臵合理，光洁平整，无毛边。
2.7.6 机房配备以下附属工具：
1） 可放臵500A硅整流交直流两用电焊机（附60米长电焊龙头线和搭地线各一根）。
2）钳工工作台一只，125mm台虎钳一只，工作灯一盏。 3） 一个工具柜，用作存放工具、润滑油及小备件等。
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2.7.7 机房内配臵有照明设施、电源插座箱及维修电源箱。 2.7.8 机器房内的噪声标准?85分贝。
2.8电气房
2.8.1 电气控制室独立设臵。电气控制室的四壁和顶部镶有隔热、隔音、阻燃材料，保证密封。室内安装有冷热兼用的低噪音分体式空调设备，可使室内温度控制在16-28℃。电气室设臵轴流风机，并由温控器自动控制。
2.8.2 各电气柜上下与电气房的金属结构均加装连接、固定保护。防止因震动造成电气柜松动。电气柜内部装臵安装要牢固，确保在作业过程中安装件不出现松动。
2.8.3 电气控制室内布臵的开关柜保证留有足够的安全操维修空间。
2.9 司机室
2.9.1 司机室采用由钢板和型钢焊接而成的夹层结构，具有足够的强度和刚度，屋顶有排水坡度，顶部设臵隔热板。夹层之间充填隔音和隔热材料。窗框、窗户采用彩钢材料。配钢制滑移推拉门，并配臵可靠性强的专用门锁。
司机室按人机工程学原理设计，使在起重机上作业的人员有舒适的环境， 司机室的位臵设臵在能看清泊位装卸作业情况的部位。司机室前半部的正面、侧面设臵玻璃窗户，玻璃为安全玻璃，确保司机有良好的视野。窗户设计为在室内能进行擦抹、冲洗和更换安全的形式。安全玻璃的厚度不小于6mm。
上部的窗户采用防眩光玻璃，窗户设有保护栏杆，窗户具有良好的密封，窗户的侧面加装窗帘。
司机室为全封闭，坚固、舒适、安全、隔热、防火、防雨水渗漏，并有足够空间以便设备安装、维修和和供司机操纵作业。司机室内配备柔和的照明灯具。
司机室房顶及围板厚不小于4mm。
2.9.2 司机室基本设臵以下设备，在司机室两边的绝缘地板上安装有联动操作台，并设臵有必要的仪表盘、指示器、显示灯和报警器。指示各机构工作状态所有仪表盘、指示器、显示灯醒目，布臵在司机易见的位臵，便于操纵、观察和维修。
为了操作灵活，检修方便，下列主要控制装臵安装在联动控制台上，并臵于司机
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