发布时间 : 星期三 文章通信系统监理细则更新完毕开始阅读
3.4设备安装调试质量控制流程 监理审核 否 设备安装单位提交施工组织设计、 施工过程中的见证 点和停止点监控 可以 报请建设单位审批 安装单位工序质量自检 工序间交接检查验收 隐蔽工程检查验收 可以 否 检验批、分项、分部、单位工安装单位整改 否 设备试运行质量控制 安装单位整改 监理质量验收 监理质量评估报告提交给建6
3.5竣工验收工作流程 已完成的单位工程 安装单位进行内 安装单位准备竣工验收文件资料 提 示整改 部竣工预验 安装单位提出工程竣工验收申提示整改 是 现场检查是否合否 格 监理审核竣工验收申请 文件资料是否符合要求？ 否 是 监理单位签署工程竣工验收申 建设单位组织工程验收 7
四、本通信系统特点
本通信系统是青岛市红岛-胶南城际轨道交通13号线工程运营指挥、企业管理、服务乘客和传递各种信息的网络平台，它是一个可靠、易扩充、组网灵活、并能传递语言、文字、数据、图像等各种信息的综合业务数字通信网。
4.1通信系统系统一般特点
1、系统专业性强，系统集成复杂；
2、系统目前成熟产品较多，包括国产和进口，材料、设备、部件供应涉及面广、变化快，甚至许多材料、设备、部件需要进口，须根据工程特点和所需功能进行针对性选择； 3、系统调试复杂、时间长、人员多； 4、系统对电源与接地要求高；
5、安全性、可靠性、可维修性要求高； 6、系统开通前需要比较长的接管人员培训期
7、由于系统的技术含量高，系统比较复杂，运用系统的人员比较多，系统的维护人员比较多，因此在系统运行前需要对运行人员和维护人员进行先期培训，培训的时间需要也比较长。
8、系统开通后需要一段稳定时期以便于运行部门熟悉，因此系统的开发方、设备的生产方，工程的施工方应配合运营方共同进行维护，尽快使系统稳定下来。
4.2本通信工程特点分析
4.2.1建设施工特点 1、 承包模式 2、 工期紧
在本工程主要工程节点中，轨通一个月后实现电通，电通20天后达到综合联调程度，对于70公里线路和23座车站施工的项目来说，施工任务繁重，工期很紧张。
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3、 盐雾施工环境
海雾频繁是青岛特点之一，夏季是海雾盛行季节。在盐雾环境中，设备的安装螺栓、防护线槽、设备接线端子等容易造成腐蚀、生锈，影响工程质量和设备工作可靠性。 4、 区间长
本工程从大珠山站向董家口火车站方向均为长大区间，一般长度为4公里左右，古镇口南至港城CBD站间距达7655米。 5、 分期同时开通
本工程分一期工程和二期工程，但一、二期同时开通。其中，一期工程香江路站至大珠山段，二期工程大珠山至董家口火车站段、嘉陵江路站至香江路站段。 6、 工期要求
计划开工日期：2016年1月1日； 计划竣工日期：2018年2月28日； 总工期：789日历天。 4.2.2 技术与质量要求特点 1、 可靠性
应通过利用如下的技术降低系统故障概率和有关影响正常运行的随机性（包括但不限于）：使用已证明具有高可靠性的元件；使用冗余机制。 2、 可用性
本工程应提供系统的可用性指标值，包括计算依据、参数、过程及相关说明。 3、 可维护性
1) 设备应设计成只需最少的调整和预防性维护，以及运行维护。产品设计应包括故障隔离及诊断措施，以减少设备修复时间、维护材料和人工成本。
2) 应通过制定合理的维修/更换策略、在线维修措施及维修支持设备的最佳运用来减少停机时间。
3) 电子设备应维修到板卡级，所有电子设备应尽可能实现带电可插拔作业。 4) 安全性
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