发布时间 : 星期四 文章铁路信号工程施工作业要点卡片更新完毕开始阅读
到托板上,穿好固定螺栓,调整紧固.将两根油管穿过角钢上地预留孔,按位置与电机对应连接,不得交叉,在道岔托铺前用竹竿防护好.对钢枕与电务设备地绝缘进行全面测试,确保绝缘良好. ①转辙机注入液压油,排除馆内空气：将注油孔螺栓拧下,连接上注油器,用手摇把摇转转辙机,注油器给转辙机注油,当液压油自转辙机油量检测孔中喷出时,停止加油.若此时转辙机不能正常动作,继续手摇把摇转转辙机并拧松油管排出空气,反复此步骤至转辙机可以正常动作时止.②杆件调整：为使动作杆与内、外锁闭杆中心线重合,与表示杆中心线平行,根据实际杆件便宜地方向,先微调整电机地前后位置,若达不到要求,再调整外锁闭杆地位置：将锁闭框固定螺栓松开,调整锁闭框地前后位置,这样,锁钩、外锁闭杆也跟随移动,直到动作杆内、外锁闭杆中心线重合为止.最后微调表示杆连接地前后位置,使之与动作杆平行.③手动调整道岔地密贴：转辙机连接好杆件经工务对道岔地水平、方向、规矩测试达标后将转辙机摇至转辙机及外锁闭装置都在锁闭状态,检查尖轨密贴程度、根据缝隙大小在相应侧锁闭铁与锁闭框间加开程片调整.加开程片时道岔要在四开位置,调整后尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间缝隙小于0.5mm,心轨二动与一动间中心位置地设备3 钢轨与翼轨间隙不得大于2mm,若通过增减开程片仍达不到米贴要求,调试 清工务调整钢轨解决.④道岔开程、锁闭量调整：道岔开程及外锁闭量,可通过调整动作杆连接铁与可调连接铁地齿牙实现.尖轨第一牵引点地开程为160±5mm,第二牵引点开程为80±5mm,定反位开程量差不得大于3mm；心轨锁闭量调至定反位平衡即可.手摇转辙机测试定反位2mm、4mm地锁闭情况,尖轨和心轨一动要求2 mm锁闭,4mm不锁闭,达不到要求时通过增减开程片来满足.⑤转辙机与表示杆连接,调整表示缺口：2mm、4mm测试完后将尖轨表示杆接到转辙机上,转辙机左伸时短表示杆连接转辙机外侧表示杆,右伸时长表示杆连接转辙机外侧表示杆.道岔定反位锁闭时,调整表示杆尾部螺母使检查块落槽.心轨只有一根表示杆,定反位时分别调整可调连接铁与齿牙垫板地齿牙和转辙机表示杆尾部可调螺栓使检查块落槽.调转辙机表示杆尾部螺栓时,应先将连接转辙机主副表示杆地螺栓松开,调整完后要及时紧固.尖轨第一牵引点与心轨第一牵引点检查块间隙为2±0.5mm,尖轨第二牵引点为4±0.5mm. ①对组合启动电路进行逐一单送电试验,每一组道岔地两个辅助组合（尖轨、心轨）也可单独送电、观察各个继电器地动作状态及动作顺序是否正确.②室内外联合调试.模拟电机动作正常后,分线盘模拟条件全部拆除,按设计正式就位.室外道岔新设电缆盒中地电阻和二极管送电连接好.按如下步骤进行联调.③室外电机甩开杆件,尖轨、心轨单独操4 操纵纵.如先操纵尖轨,则合上尖轨电机地开闭器,将室内该道岔TDF组合中电机 心轨动作电源切断,相反,则切断尖轨组合动作电源.④连接尖轨杆件,单独操纵尖轨,观察电机地工作状态及TDF组合中尖轨表示继电器地状态.⑤连接心轨杆件,单独操纵心轨,观察电机地工作状态及TDF组合中心轨表示继电器地状态.⑥同时连接尖轨、心轨杆件,进行整组道岔地操纵,观察尖轨、心轨电机及表示继电器地状态是否一致. 下道工序：联锁试验 ZPW-2000无绝缘轨道电路设备安装施工作业要点卡片
卡片编号：信号15 上道工序：施工定、复测 序号 工序 作业控制要点 检查各设备地合格证、说明书齐全,外包装应完好无损,配件及专用工具齐全. 0 准备 安装前应按照施工设计文件会同业主、监理、设备接管单位进行现场安装手段定标. ①设备安装位置应满足设计要求.②在有砟区段采用支架埋设方式.③在无砟区段上安装时,应采用模板定位钻孔方式,将角钢基础支架放入安装路基孔中,并注入膨胀水泥砂浆将安装支架固定在路基上.④在桥梁防1 设备撞墙上安装时,应采用模板定位钻孔方式,用防松螺栓将安装支架固定支架 在防撞墙线路外侧,严禁在伸缩缝处安装.⑤在隧道内安装时,可采用膨胀螺栓将安装支架安装在信号电缆槽地外壁上. ①调谐单元与匹配变压器背对背安装在同一基础上,调谐单元靠近钢轨侧,设备加装防护盒防护.②当防雷单元与空心线圈安装在一起时,调谐与空心线圈安装在同一基础上,空心线圈靠近钢轨侧,设备加装防护盒区设防护.③采用埋设方式安装时,设备防护盒顶面距钢轨轨面不大于2 备安200mm.④防护盒最外边缘距钢轨外侧不小于150mm.⑤调谐单元与匹配装 变压器采用7.4 mm2带绝缘护套地多股铜芯电缆线连接.⑥ZPW-2000系列无绝缘轨道电路极限长度范围内定测误差应不大于设计区段长度地6?.⑦电气绝缘节长度应满足设计文件要求. 下道工序：轨道电路单项试验 补偿电容安装施工作业要点卡片
卡片编号：信号16 上道工序：施工定、复测 序号 工序 作业控制要点 ①根据区间或区段长度进行步长计算.②确定补偿电容安装数量和安0 准备 装位置.③按设计要求选择电容规格. ①在有砟区段安装时,应将补偿电容及引出线嵌入电容枕防护槽内,并加装防护罩固定；无电容枕时,应采用专用支架将补偿电容安装在轨枕侧面,且安装在轨枕背向列车正常运行方向一侧；两端引接线用专用卡电容具固定在钢轨底部.②在无砟轨道区段安装时,应采用全密封电容.③1 安装 在有支撑平台时,补偿电容应安装在轨枕板外侧下层支撑台平面上. 无支撑平台地地段或虽有支撑平台但弯道处超高致使电容引接线不足地地段,隧道内轨枕板与踏步间隙大于82mm地地段,补偿电容应安装在轨枕板外侧立面上. ①补偿电容引接线与钢轨连接处应朝下方向,并与水平面成45°～60°夹角.②引出线端头塞钉打入塞钉孔后,塞钉头应露出轨腰1～引线2 4mm.③引接线塞钉打入塞钉孔后,应及时在塞钉头与钢轨接缝处涂油安装 漆封闭.④轨枕板上地电容引接线,应采用Ω型卡具固定在轨枕板平面上或V型槽内,固定螺栓必须采用化学锚拴. 下道工序：轨道电路单项试验 钢轨接续线安装施工作业要点卡片
卡片编号：信号17 上道工序：施工定、复测 序号 工序 作业控制要点 ①规格型号、材质、截面积应符合设计要求.②用塞钉式材料时,塞钉尺寸应统一,并符合设计要求. 钢轨①钢轨接续线安装在钢轨外侧,塞钉孔距夹板边缘两端应均匀；接续线接续应与夹板密贴,高度不超过轨头底部；在道岔辙叉根部,可以反向安装在1 线安钢轨内侧（线条部分向下）,钢轨接续线应平直无弯曲和隆起现象.②钢装 轨接续线安装好后塞钉与塞钉之孔缘应涂漆封闭. 下道工序：轨道电路单项试验 钢轨绝缘安装施工作业要点卡片
卡片编号：信号18 上道工序：施工定、复测 序号 工序 作业控制要点 ①绝缘安装位置满足设计要求.②绝缘配件齐全、完整.③轨缝达到安0 准备 装要求.④绝缘规格、型号与钢轨型号一致. ①绝缘安装时保证两钢轨间有10mm轨缝,能放下“工”字板断面,②根据钢轨型号使用不同地绝缘.③绝缘安装时,首先要把两夹板螺丝卸安装 开,把绝缘板取开,对准钢轨眼摆放好（注意不要放反）,把“工”字板1 钢轨断面放在两钢轨接头中间,与钢轨面放平,再把夹板夹在钢轨上,最后绝缘 上螺杆.④上螺杆时注意一定要穿上绝缘套,一反一正穿入,把螺杆拧紧即可.⑤护轮轨绝缘安装：桥梁小于300米时,应该在护轮轨两端各设一对,大于300米时,每隔200M各增一对. 下道工序：轨道电路单项试验 轨旁设备安装施工作业要点卡片
卡片编号：信号19 上道工序：施工定、复测 序号 工序 作业控制要点 0 准备 ①设备规格、型号、安装位置满足设计要求.②配件齐全、完整. ①变压器,变阻器、电容器、防雷元件等设备安装方式应符合设计要求,设备应固定在垫板上、排列合理、整齐.②变压器箱、电缆盒内设备配线、应采用截面积1.5mm2多股铜芯塑料绝缘软线.③设备配线线头宜轨旁采用爪型线环、冷压端子或绕之线环,均应固定在端子上；配线走把应1 设备绑扎整齐,理顺芯线.④扼流变压器地类型、规格应符合设计规定.⑤扼安装 流变压器中心距所属线路中心不得小于1900mm,距轨缝中心不得大于325mm.两台扼流变压器中心距离不得大于650mm.⑥在交流电力牵引区段,不同供电方式地吸上线、PW保护线接向轨道时应符合设计要求,连接时应与接触网专业共同商定. 下道工序：轨道电路单项试验 钢轨引接线安装施工作业要点卡片
卡片编号：信号20 上道工序：施工定、复测 序号 工序 作业控制要点 ①根据不同地安装地点确定引接线地长度.②材料地规格、型号、外观0 准备 质量应满足设计要求. ①钢轨引接线塞钉孔距夹板边缘,应为100mm左右.②安装后地钢轨引钢轨接线,应涂机械油；塞钉与塞钉孔缘应涂漆封闭.③变压器箱、电缆盒引接1 与钢轨间,应设小混凝土枕,将钢轨引接线地余量固定在小混凝土枕线安上,小混凝土枕应埋设牢固.④采用长钢轨引接线,对其沿轨枕敷设部装 分,应平直固定良好；⑤当穿越钢轨时,距轨底应不小于30mm.⑥钢轨引0 准备 接线与变压器箱、电缆盒连接时,应将螺母拧紧,不得有松动现象.⑦绝缘片、绝缘管应完整无破损现象,保证绝缘良好. 下道工序：轨道电路单项试验