发布时间 : 星期三 文章vissim交通仿真软件 - 图文更新完毕开始阅读
3.2.4 排队计数器
排队是从交叉口计数器设置位置开始到下游最后一辆车。如果排队计数器设置在多车道上，它将记录所有车的排队数据，并报告最大排队长度。
排队计数器的设置与检测点的设置类似，这里不作解释，只对配置做以说明。 配置步骤：依次选择评价?文件?排队长度?配置，弹出计数器设置对话框：
其中需要定义满足记录条件的最小速度和超出记录条件的最大速度，然后对最大车头距、最大排队长度以及时间做以定义，最后点击确定。 注意事项：
1. 排队长度的单位是距离而不是车辆数。
2. 最大排队长度达到上游的下一个计数器位置，不考虑节点评价中自动创建的排队计数器。
3.2.5 车辆记录
车辆的参数可以以文本的形式输出，配置评价—文件—车辆信息，弹出对话框：
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设置于数据检测类似。此外还有一项过滤功能，它可以选择不同类型的车辆也可以就单个车辆的数据记录，过滤掉其他的车辆。
3.2.6 路段评价
路段评价对每一路段上的各种参数的记录。设置评价—文件—路段评价，弹出对话框：
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类似于数据检测，设置参数，仿真时间及数据输出间隔等。 注意事项：
1. 在对路段评价时首先应使得所选路段评价功能激活。
2. 每条车道：选择该项，对多车道路段中的每条车道分别进行评价，否则 只给出所有车道的综合评价结果。
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3.2.7 路网性能评价
对路网的各项性能如距离，形成时间，平均延误等参数的评价输出。
配置设置类似以上评价类型。
3.3 仿真输出的数据及意义
3.3.1 行程时间
输出的行程时间数据，文件格式：rsz
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