发布时间 : 星期日 文章福建省公路交通情况调查统计报表制度(2008)更新完毕开始阅读
（二）一般国道交通量报表
表 号：交调统2表
制表机关：交通运输部 备案机关：国家统计局 备案文号：国统办函〔2008〕93号
有效期限：2011年10月
填报单位： 200 年 平均日交通量(辆/日) 行驶量 观测 适应交 汽 车 拖拉机 路线 路线 混合 机动 摩 非机 （万车 里程 通量 交通拥挤度 编号 名称 当量 车当 当量数 自然数 小型 中型 大型 特大 拖挂 集装 小型 大型 托 当量数 自然数 动当 公里/ (公里) (辆/日) 合计 量计 合 计 合 计 货车 货车 货车 货车 货车 箱车 客车 客车 车 合 计 合计 量计 日） 甲 全省 合计 G010 ? ? 乙 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 G330 单位负责人： 统计负责人： 填表人： 联系电话： 报出日期：200 年 月 日
交调统2表填报说明
1.统计范围是辖区内一般国道（不含国家高速公路网）的交通情况。
2.表中未注明的交通量均为自然车辆数。当量数合计是指将各类型自然车辆数按车辆换算系数换算成标准当量小客车的交通量。
3.表中各路线交通量为该路线上各调查路段交通量与观测里程的加权平均值。全省合计交通量为各路线报告期平均日交通量与观测里程的加权平均值。 4.“行驶量”=各线路“混合当量数合计”?辖区内对应线路总里程。“全省合计行驶量”=全省一般国道“混合当量数”?全省一般国道总里程。 5.适应交通量是指道路所能适应的标准当量小客车的交通量，表中路线“适应交通量”等于各调查路段适应交通量与观测里程的加权平均值。 6.本表逻辑关系：2列=3列+17列； 3列=4列+14列+15列； 5列=6列+7列+8列+9列+10列+11列+12列+13列； 20列=2列/19列。
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（三）国家高速公路交通量报表 表 号：交调统3表
填报单位： 200 年 平均日交通量（辆/日） 路线 编号 甲 全省合计 G1 ? ? G8011 路线名称 观测里程 (公里) 1 当量数 合 计 2 自然数 合 计 3 小型 货车 4 中型 大型 货车 货车 5 6 特大 拖挂 货车 货车 7 8 集装 箱车 9 小型 客车 10 大型 客车 11 行 驶 量 (万车公里/日) 12 适应交通量 （辆/日） 13 交 通 拥挤度 14 制表机关：交通运输部 备案机关：国家统计局 备案文号：国统办函〔2008〕93号 有效期限：2011年10月 乙 单位负责人： 统计负责人： 填表人： 联系电话： 报出日期： 200 年 月 日
交调统3表填报说明
1.统计范围是辖区内所有国家高速公路的交通情况。
2.表中未注明的交通量均为自然车辆数。当量数合计是指将各类型自然车辆数按车辆换算系数换算成标准当量小客车的交通量。
3.表中各路线交通量为该路线上各调查路段交通量与观测里程的加权平均值。全省合计交通量为各路线报告期平均日交通量与观测里程的加权平均值。 4.“行驶量”=各线路“混合当量数合计”?辖区内对应线路总里程。“全省合计行驶量”=全省国家高速公路 “混合当量数”?全省国家高速公路总里程。 5.适应交通量是指道路所能适应的标准当量小客车的交通量，表中路线“适应交通量”等于各调查路段适应交通量与观测里程的加权平均值。 6.本表逻辑关系：3列=4列+5列+6列+7列+8列+9列+10列+11列； 14列=2列/13列。
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（四）省道交通量报表
表 号：交调统4表 制表机关：交通运输部 备案机关：国家统计局 备案文号：国统办函〔2008〕93号 填报单位： 200 年 10月 有效期限：2011年平均日交通量(辆/日) 观测 汽 车 拖拉机 行驶量 适应交 路线 路线 里程 混合 机动 交通拥 摩 当量非机 （万车 当量自然自然通量( 编号 名称 (公挤度 当量 车当 动当 公里/ 数 数 小型 中型 大型 特大 拖挂 集装 小型 大型 托 数 数 辆/日) 里) 合计 量计 合 合 货车 货车 货车 货车 货车 箱车 客车 客车 车 合 合 量计 日） 计 计 计 计 甲 全省 合计 S101 ? ? S311 乙 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 单位负责人： 统计负责人： 填表人： 联系电话： 报出日期： 200 年 月 日
交调统4表填报说明
1.统计范围是辖区内所有省道（不含高速公路）的交通情况。
2.表中未注明的交通量均为自然车辆数。当量数合计是指将各类型自然车辆数按车辆换算系数换算成标准当量小客车的交通量。
3.表中各路线交通量为该路线上各调查路段交通量与观测里程的加权平均值。全省合计交通量为各路线报告期平均日交通量与观测里程的加权平均值。 4.“行驶量”=各线路“混合当量数合计”?辖区内对应线路总里程。“全省合计行驶量”=全省省道“混合当量数”?全省省道总里程。 5.适应交通量是指道路所能适应的标准当量小客车的交通量，表中路线“适应交通量”等于各调查路段适应交通量与观测里程的加权平均值。 6.本表逻辑关系：2列=3列+17列； 3列=4列+14列+15列； 5列=6列+7列+8列+9列+10列+11列+12列+13列； 20列=2列/19列。
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（五）地方高速公路交通量报表 填报单位： 200 年 平均日交通量（辆/日） 路线 编号 甲 全省合计 S001 ? ? Z005 路线名称 观测里程 (公里) 1 当量数 合 计 2 自然数 合 计 3 小型 货车 4 中型 大型 货车 货车 5 6 特大 拖挂 货车 货车 7 8 集装 箱车 9 小型 客车 10 大型 客车 11 行 驶 量 (万车公里/日) 12 适应交通量 （辆/日） 13 交 通 拥挤度 14 表 号：交调统5表 制表机关：交通运输部 备案机关：国家统计局 备案文号：国统办函〔2008〕93号 有效期限：2011年10月 乙 单位负责人： 统计负责人： 填表人： 联系电话： 报出日期： 200 年 月 日
交调统5表填报说明
1.统计范围是辖区内所有地方高速公路的交通情况。
2.表中未注明的交通量均为自然车辆数。当量数合计是指将各类型自然车辆数按车辆换算系数换算成标准当量小客车的交通量。
3.表中各路线交通量为该路线上各调查路段交通量与观测里程的加权平均值。全省合计交通量为各路线报告期平均日交通量与观测里程的加权平均值。 4.“行驶量”=各线路“当量数合计”?辖区内对应线路总里程。“全省合计行驶量”=全省地方高速公路 “当量数”?全省地方高速公路总里程。 5.适应交通量是指道路所能适应的标准当量小客车的交通量，表中路线“适应交通量”等于各调查路段适应交通量与观测里程的加权平均值。 6.本表逻辑关系：3列=4列+5列+6列+7列+8列+9列+10列+11列； 14列=2列/13列。
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