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《提速道岔》
目 录
第一章 提速道岔概述 3 第二章 提速道岔设备组成 2.1 室内设备组成 5 一.交流转辙机电源屏 5
二.交流道岔辅助组合内设器材及型号 7
三.切断组合(QD) 7 四.个别继电器的作用 7
五.安装提速道岔组合的原则 9 2.2 室外设备组成 11
一.S700K交流电动转辙机 11 二.钩锁式外锁闭装置 18 第三章 提速道岔的日常维护 21 3.1 外锁闭转换设备 21
一.外锁闭转换设备巡视的内容 21 二.外锁闭转换设备季检查的内容 22 三.外锁闭转换设备年整治的内容 23 3.2 提速道岔转换设备 23 3.3 提速道岔电气特性测试 24 第四章 提速道岔机械特性及调整技巧
一、提速道岔调整要领 26
二、提速道岔日常维护整治中应注意事项 27
三、提速道岔存在问题的几点改进意见 28
第五章 提速道岔设备故障处理 一.提速道岔故障分类 30
二.如何迅速判断故障范围 30
三.S700K型与ZD6型组成双动道岔启动电路故障处理方法 四.S700K型与ZD6型组成双动道岔表示电路故障处理方法 五.S700K型双动道岔启动电路故障处理方法 31
六.S700K型双动道岔表示电路故障处理方法 32
七.室外故障举例 32 八.室内故障举例 33
第一章 概 述
30 31
一、铁路速度等级划分
1、 时速在100~120km时,称为常速铁路 2、时速在120~160km时,称为中(快)速铁路 3、时速在160~200km时,称为准高速铁路 4、时速在200~400km时,称为高速铁路 5、时速在400km以上时,称为特速铁路
二.提速道岔介绍 ⒈提速道岔的定义：
提速道岔就是为了提高列车运行速度而装设的道岔。
影响列车运行速度的线路因素主要是道岔的长度与曲线半径,原来的60kg过渡型12号道岔尖轨短,曲线半径小,限制了列车通过道岔的速度,而且12号过渡型道岔及弹性尖轨AT型道岔，采用的都是内锁闭装置,不利于提速列车的运行安全,所以需要把正线上的道岔改设为提速道岔。
⒉提速道岔的特点:
①尖轨比普通道岔的尖轨长,60KG过渡型12号道岔尖轨长7.7M,AT型道岔尖轨长11.3米，提速道岔尖轨长13.88米。
②尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接,减少了对车轮的冲击振动。 ③心轨处设两处牵引点,增强了刨切部分的密贴。
④尖轨采用分动外锁闭装置,由外锁闭装置保证列车过岔的安全,外锁闭装置减小了转换力和密贴力,消灭了危险空间,可大大提高转辙机的寿命及可靠性。
⑤采用三相交流大功率转辙机,减少了电缆投资及转辙机引起的故障。
⑥各牵引点外锁闭设备的动作杆、表示杆置于轨枕内,便于使用大型养路机械设备。
第二章 提速道岔设备组成
提速道岔设备由室外和室内设备二部分组成。
室内主要有10KV/5KVA交流转辙机电源屏和交流道岔辅助组合JDF，切断组合（QD）等设备组成。
室外主要有S9823钩锁式外锁闭装置、S700K型电动转辙机等等。
第一节 室内设备组成
一、.交流转辙机电源屏
1、电源屏面板布局及各部分作用:
一路电压 输入电流 输出电压 二路电压
□ □ □ □
一路电源 一路投入 A组通电 A组供电 二路电源 二路投入 B组通电 B组供电 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ B L B L B L B L 异常报警 ○
一路停供 切断音响 二路停供
○ ○ ○ 一路电压 输入电流 输出电压 二路电压 2、作用：
为S700K电动转辙机提供交流三相稳定的380V动作电源。 3、电源屏内设器材:
三台电流互感器,二台变压器(1-2B),一台单相变压器(3B),两台转换接触器(JHJ),三个相序保护器(1-3XQ),四个断路器(1-4QF),一个蜂鸣器(FM)和七个万能转换开关. 4、操作方法:
①静态:1WHK、2WHK测二路三相输入电源，一、二路有电源，Ⅰ、Ⅱ路有电指示灯亮白灯。
②合上断路器1QF、2QF时，当输入的二路电源正常，1XQ、2XQ工作，其主接点接通，其上红灯亮。
③闭合1WHK或2WHK，1JQ（或2JQ）工作，使Ⅰ路（Ⅱ路）输出，同时面板上Ⅰ路（Ⅱ路）1LD（2LD）灯亮。
④通过3QF和4QF，将三相电源送到三相变压器1B和2B上，通过5WK和6WK控制1B、2B的输出电压，扳动5WK（6WK）输出电压对应1、2、3、4档，可分别输出370V、390V、410V、430V四种电压；扳动7WK可选择使用1B或2B。
⑤当输出的电源正常时，3XQ工作，其上的红灯点亮，当输出电源故障时，3XQ释放。 ⑥1-3XQ任一个释放都启动报警蜂鸣器和报警红灯。
二、交流道岔辅助组合JDF内设器材名称及型号:
RD1、RD2、RD3为电机启动保险,5A RD4为道岔表示保险,0.5A
1DQJ：一启动继电器,JWJXC-H125/0.44
1DQJF：一启动复示继电器,JWJXC-480 BHJ：断相保护继电器,JWXC-1700 2DQJ：二启动继电器,JYJXC-135/220 DBQ：断相保护器
TJ：停止继电器,为JSBXC-850
DBJ.FBJ：定.反位表示继电器,为JPXC-1000
三、切断组合（QD）：
分别设有五个切断继电器（QDJ）和五个总断相保护继电器（ZBHJ）。每二个设为一组（一个QDJ和一个ZBHJ为一组），供一组提速道岔使用，一个QD组合最多可供5组提速道岔使用。QDJ和ZBHJ均采用JWXC-1700。
四、个别继电器的作用 1、DBQ的作用:
它是由三只同名端顺串的对称一致的R型铁芯绕制而成的电流互感器。电容C和整流桥组成的断相鉴别器，与BHJ配合用于三相电机保护电路中，当三相电机断相运行时，BHJ失磁落下，利用其接点切断电源并构成报警条件，防止电机缺相运行而损坏，起到断相保护作用。 2、TJ的作用：
室外道岔转换时间超过13秒时，TJ吸起，断开1DQJF励磁电路，1DQJF落下断开电机启动电路，停止室外道岔的转换，避免了三相电机长时间非正常空转。 3、ZBHJ的作用：
ZBHJ平时落下，当第一、第二牵引点电机都正常工作时，1BHJ、2BHJ都吸起，使ZBHJ励磁并自闭。
ZBHJ励磁电路如下：(电路图见后附图二） KZ→1ZBHJ1-2线圈→1BHJ6↑→2BHJ6↑→KF ZBHJ自闭电路有二条，接通公式如下：
KZ→1ZBHJ1↑→1ZBHJ3-4线圈→1BHJ5↑→KF KZ→1ZBHJ1↑→1ZBHJ3-4线圈→2BHJ5↑→KF
当第一、第二牵引点电机转换完毕后，1BHJ、2BHJ都落下，切断ZBHJ的励磁和自闭电路，使ZBHJ落下。 4、QDJ的作用：
QDJ平时通过1BHJ和2BHJ的落下接点保持在吸起状态；当第一、第二牵引点电机都正常工作时，切断其通过1BHJ和2BHJ的落下接点的励磁电路，通过ZBHJ吸起接点构通QDJ另一条励磁电路和自闭电路，使QDJ一直保持吸起。 1QD平时吸起电路如下：(电路图见后附图二） KZ→1QD1-2线圈↑→1BHJ4↓→2BHJ4↓→KF 电机正常动作以后1QD励磁电路如下： KZ→1QD1-2线圈→1ZBHJ6↑→KF 电机正常动作以后1QD自闭电路如下：
KZ→1QD7↑→1QD3-4线圈→1ZBHJ4↑→KF
QDJ在电路中起切断保护作用。也就是说当电路发生故障，第一或第二牵引点电机只有其中一个动作时，QDJ落下，切断电机启动电路（1DQJ电路），使第一、第二牵引点电机同时停转。