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性要求。在满足和易性的条件下应尽可能减少混凝土用水量。采用的最优配合比应能满足混凝土的各项性能指标。
浇筑地点的常态混凝土坍落度应满足表4的要求。
对达不到坍落度要求的混凝土，不得采取任何补救方法，如加干料、外加剂等方式重新启用。
表4 常态混凝土坍落度
混凝土类型 素混凝土或少筋混凝土 配筋率<1％的钢筋混凝土 配筋率>1％的钢筋混凝土 泵送混凝土 抗冲耐磨混凝土 浇筑地点混凝土坍落度(cm) 1～4 3～6 5～9 12～18 1～3 3、混凝土配料及拌和
3.1 一般要求
施工单位不得使用未经监理工程师批准的混凝土配合比，由试验确定并经监理工程师审批的配料单，施工单位必须严格执行，严禁擅自更改。在施工过程中，不论何种原因引起混凝土配合比更改时，须重新报请监理工程师审批。
3.2 配料
(1) 所有的称量设备都应进行校准、测试。设备每月都应予以校验，在必要的时候还可以抽查，以保证称量准确。
(2) 配料系统应有足够的精度，应满足《水工混凝土施工规范》(DL/T5144－2001)中称量的允许偏差。
(3) 所有的称量设备的读数盘及指示器应便于操作员在工作时认读，同时还可以根据骨料的含水量变化进行调整而不影响混凝土的配合比。
(4) 水泥、粉煤灰及骨料的称量能力应满足一次最大使用材料量的要求。称量设备应有足够的措施，以防其它设备振动时对其称量造成影响。
(5) 从系统的料仓和骨料堆运送散装水泥、粉煤灰、骨料时，运到拌和楼的各种物料应不相互混合，且水泥及粉煤灰应不受潮。在系统备料时应考虑到各级骨料的途中损失及掺混损失，以保证拌和料的级配正确。
(6) 量水设备应便于保证量测精度。量水设施中的机械装置应能密封，在阀门关闭后应无水渗出。
(7) 混凝土配料应适用外加剂控制掺量。引气剂及缓凝减水剂的量测设备应有一次测出所需量的能力，操作应简单、清洁。不同的外加剂应用不同的配料容器，把外加剂加入已称好的水中时应保证水在流入拌和机的过程中外加剂均匀混入。
(8) 每种料称好后其重量都应有精确的设备记录。
3.3 拌和
(1) 混凝土应搅拌均匀，投料顺序和拌和时间应由现场试验确定。
(2) 系统的料场和料仓应尽量靠近拌和楼的位置。拌和楼应有合适的取样设备，以便于取样并达到试验室。
(3) 在每次拌和循环前1/4的循环时间内，应将所有固体物料加入拌和机，拌和水加入后的拌和时间由施工单位根据试验并报监理工程师批准。
(4) 为减少拌和时间或确定满意的拌和时间，应根据DL/T5144－2001中有关混凝土拌和部分要求进行拌和机拌和试验。拌和时间应根据控制适当的拌和机旋转速度及考虑所有物料的进料等因素经试验后确定，如果拌和不能达到应有的均匀性要求或混凝土级配有变更，拌和时间也要相应变更。拌和机装料量及转速都不能超过厂商的推荐值。拌和机在任何时候都应有满意的工作状况，一旦有故障应及时维修，修好后再用。
4、混凝土运输
4.1一般要求
混凝土应连续、均衡、快速及时地从拌和楼运到浇筑地点，运输过程中混凝土不允许有骨料分离、漏浆、严重泌水、干燥以及坍落度产生过大变化，夏季运输设备应有遮阳设施，并尽量缩短运输时间，减少转运次数，减少温度回升。因故停歇过久，已经初凝的混凝土应作废料处理。在任何情况下严禁混凝土的运输途中加水后运入仓内。选用的混凝土运输设备和运输能力，应与拌和、浇筑能力、仓面具体情况及钢筋、模板吊运的需要相适应。运输过程中转料及卸料时混凝土最大自由下落高度应控制在2m以内。运输工具投入运行前须经全面检修及清洗。混凝土装载、拖运方法及设备须
经监理工程师认可或批准。
4.2 侧卸料罐车及汽车运输
侧卸料罐车及汽车运送混凝土必须遵循《水工混凝土施工规范》(DL/T5144－2001)中的有关规定。运输道路应保持平整。汽车行驶时严禁急刹、急转弯及其他有损混凝土质量的操作。未经专门论证、现场试验及监理工程师书面批准，不得采用自卸汽车运送混凝土直接入仓浇筑，采用溜槽转运混凝土也须监理工程师批准。
4.3混凝土泵送混凝土
采用混凝土泵送混凝土时，应遵循《水工混凝土施工规范》(DL/T5144－2001)中的有关规定，应保证泵送混凝土工作的连续性，如因故中断时，应经常使混凝土泵转动，以免导管堵塞。在正常温度下，如间歇时间过久(超过45min)，应将留在导管内的混凝土排除，并加以清洗。
4.4起重机吊运混凝土
采用起重机吊运混凝土时，应根据浇筑仓面面积选用容积为3～3.2m3、6～6.4m3
或9.6m3吊罐，起重机吊运混凝土时生产率应满足混凝土浇筑坯允许暴露时间要求。对基础约束区混凝土还应满足预冷混凝土温度回升控制的要求。卸料时混凝土自由下落高度不得大于2m。
采用其他机具运送混凝土时，必须遵循《水工混凝土施工规范》(DL/T5144－2001)中的有关规定。
5、模板与钢筋
5.1 模板
(1) 模板要有足够的强度和刚度，以承受荷载、满足稳定、不变形走样等要求；有足够的密封性，以保证不漏浆。水道过流面(导流底孔、放空底孔、中孔、表孔等)的特殊模板，须进行专门的设计、制作、安装。
(2) 模板的设计、选型、材料、制作、安装、拆除及维修等应遵循《水电水利工程模板施工规范》DL/T5110―2000中的有关规定，应适用缆机浇筑及大功率振捣的要求，并报监理工程师批准。
(3) 应尽量采用大型整体钢模板，混凝土浇筑要求内实外光，保证坝面平整，曲
面光滑。下列部位需采用定型钢模板或大型悬臂钢模板：大坝上下游曲面部位；出坝面电梯井混凝土外表面；大坝止水部位。
(4) 模板与混凝土的接触面应涂隔离剂。对油质类等影响结构或妨碍装饰工程施工的隔离剂不宜采用。严禁隔离剂沾污钢筋及混凝土的接缝面。
(5)具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠的承受新浇筑混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。
(6) 钢模面板及活动部分应涂防锈的保护涂料，其它部分应涂防锈漆。木模面板宜烤石蜡或其它保护涂料。
(7) 模板制作应满足施工图纸要求的建筑物结构外形，其制作允许偏差见表5，其它详见DL/T5110－2000第7.0.1条规定。 表5 模板制作的允许偏差
偏 差 项 目 一、木模 小型模板：长和宽 大型模板(长、宽大于3m)：长和宽 大型模板对角线 模板面平整度 相邻两板面高差 局部不平(用2m直尺检查) 面板缝隙 二、钢模、复合模板 小型模板：长和宽 大型模板(长、宽大于3m)：长和宽 大型模板对角线 模板局部不平(用2m直尺检查) 连接配件的孔眼位置 允许偏差(mm) ±2 ±3 ±3 0.5 3 1 ±2 ±3 ±3 2 ±1 (8) 异型模板、滑动式等特种模板的允许偏差，应按监理工程师批准的模板设计文件执行。
(9) 除另有特殊规定外，一般大体积混凝土、一般现浇结构模板安装允许误差遵照表6执行。
表6 一般大体积混凝土模板安装的允许偏差 单位：mm
偏 差 项 目 相邻两面板高差 局部不平(用2m直尺检查) 面板缝隙
混凝土结构的部位 外露表面 隐蔽内面 2 5 5 10 2 2 模板平整度