发布时间 : 星期四 文章公路路基工程监理实施细则(范本)更新完毕开始阅读
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沥青砼(改性沥青)上面层采用优质SBS改性沥青，其指标应满足相关要求。 沥青性能整套检验委托有关试验单位进行。施工单位和总监办工地试验室应 对质量损失、针入度、延度和软化点进行检验，并留样备检。检验频率，施工单 位每车检验一次，总监办每五车抽检一次。
普通沥青建议采用PG64-22标准，改性沥青建议采用PG70-22标准。 （2）、粗集料Sup-20采用石灰岩等碱性石料，Sup-13玄武岩或辉绿岩。应 采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。 粗集料有二个破碎面颗粒比例不少于75%，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严 格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起，派专 人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船。对进场粗集料每500T检 验一次。粗集料其技术指标应满足设计及规范要求。
（3）、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人 工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。集料质量应从源头抓起， 派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船。对进场细集料每200T 检验一次。细集料规格应满足设计及规范要求。
（4）、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清 洁，矿粉质量技术要求见表八。矿粉每200T检验一次。拌和机回收的粉料不能 用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。
2、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作
（1）、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并 保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。沥青面层应采用单幅全 宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以 确保铺面的质量。因而必须配备以下主要施工机械（一个施工点）。
a、间歇式沥青混合料拌和机，产量大于320T/H，另配有80T以上热贮料仓。 全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置。
b、进口沥青混合料摊铺机三台（其中一台备用）。
c、压路机：25T轮胎压路机2台，18～20T轮胎压路机2台，10T双钢轮压 路机4台。
d、载重量15T以上的自卸汽车不少于20辆。
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（2）、必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易 损部件。主要仪器设备如下。
a、针入度仪； b、延度仪； c、软化点仪；
d、沥青混合料马歇尔试验仪； e、马歇尔试件击实仪；
f、试验室用沥青混合料拌和机； g、脱模器；
h、沥青混合料离心抽提仪（配离心加速沉淀仪）； i、标准筛（方筛孔）； j、集料压碎值试验仪； k、烘箱；
l、试模（不少于10只）； m、恒温水浴； n、冰箱； o、路面取芯机； p、路面弯沉仪； q、砂当量仪；
r、真空法理论最大相对密度试验仪； x、旋转压实仪
3、高性能沥青路面下面层沥青混凝土的技术标准
高性能沥青路面下面层为热拌密级配沥青混凝土混合料，其体积性质应满足 设计及规范要求，同时根据JTGF40-2004的规定，还应符合规定的马歇尔试验 技术标准，动稳定度不小于3000次/mm，小梁低温抗裂试验的弯曲破坏应变不小 于2000με。
4、必须进行完善的沥青混凝土配合比设计
（1）、高性能沥青混凝土配合比设计采用Superpave混合料设计方法设计， 用马歇尔试验检验，并进行浸水马歇尔试验残留稳定度检验。
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（2）、热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行： A、目标配合比设计阶段
a、目标配合比设计首先应根据Superpave级配要求，初选粗中细三个级配， 计算各级配的沥青用量，用旋转压实仪成型试件，求出各级配的沥青用量。初选 的三个级配中至少有2个级配其沥青混合料的体积性质指标应满足相关规定。根 据经验从上述2个级配中选择一个作为目标级配，按计算沥青用量，计算沥青用 量±0.5%，计算沥青用量+1%分别成型四组试件求出最佳沥青用量。
b、根据JTGF40-2004的规定，用Superpave方法设计出的沥青混合料应采 用马歇尔试验方法检验，其最佳沥青用量的马歇尔体积性质应满足相关规定。
c、残留稳定度检验。按以上配合比制备沥青混凝土马歇尔试件，做浸水48 小时马歇尔试验，检验残留稳定度必须满足相关规定。
B、生产配合比设计阶段
a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿 料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合 比，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调 整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。
b、确定最佳沥青用量。取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC和OAC±
0.12%，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行旋
转压实试验，检验沥青混合料体积性质，确定最佳沥青用量。生产配合比确定的 最佳沥青用量与目标配合比确定的最佳沥青用量之差应不超过0.2个百分点。
c、残留稳定度检验。按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合 料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足相关规定。
C、生产配合比验证阶段
用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段。取试铺 用的沥青混合料进行旋转压实检验、马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验，检 验标准配合比矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最 大粒径筛孔的通过率接近目标配合比级配值，并避免在0.3mm~0.6mm处出现驼 峰。由此确定正常生产用的标准配合比。
（3）、关于沥青混凝土室内试验中几点统一做法
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a、进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的混合料，需采用 小型沥青混合料拌和机拌和，以模拟生产实际情况。
b、每组试件个数Superpave方法一律用3个，马歇尔一律用6个。 c、试件成型温度：由沥青商提供拌和和压实温度。
d、沥青混合料试件密度试验方法：下面层沥青混合料统一用表干法的毛体 积密度。
e、相对沥青混合料理论最大相对密度，按JTGF40B?5?9条规定以每天总 量检验的平均筛分结果及油石比平均值计算获得，并与生产配合比设计值进行验 证，差值应不大于0.005g/cm，否则应分析原因，论证后取值；试件的体积指标 按B?5?10条规定的方法计算。
f、试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。 5、做好沥青下承层的检查与清扫
（1）、Sup-20下面层铺筑前，检查下封层的完整性和与基层表面的粘性。 对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已 成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开这合格。 对下封层浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，风 吹干净。
6、Superpave试铺段质量控制
审批铺筑方案。沥青下面层施工开工前，需先做试铺路面。施工单位通过合 格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路面铺筑方案，采用重新调试的正式施工机 械，铺筑试铺路面。试铺路面宜选在正线直线段，长度不少于300m。
试铺路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：
（1）、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生 产能力决定机械数量与组合方式。
（2）、通过试拌决定：
a、拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。 b、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产 用的矿料配合比和油石比。
（3）、通过试铺决定：
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