发布时间 : 星期一 文章3.4交通运输布局及其对区域发展的影响（导学案）(1)更新完毕开始阅读
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商业街 原则，建在城市的几何中心处 交通最优原则，建在市区环路边缘或 沿线 商业小区 7方法技巧 商业 中心 位置 组织形式 商业街、 商业中心 商品种类 交通 便捷，对交通条件要求高 主要作用 为消费者购物、娱区域核心 多 乐以及享受各种服务提供方便 商业 居民区、乡较差，对交通为消费者提供日若干个商店 少 网点 村 条件要求低 常购物服务 8山区和平原商业网点的空间分布有何差异？试分析其原因。 交通、地形状况 居民点、商店分布特点 商店密度大小 地势起伏，交通运输线路稀少，方式单一， 平 原 地势平坦，运输的线路较多，运输方式复杂 1.关于商业网点的说法，正确的是 山 区 沿地势低平 的公路分布 沿交通便捷 的公路分布 小 大 ①自然环境为商业网的形成和发展提供必要的前提 ②山区居民居住分散，因此商业网点多于平原地区 ③上海自身有较强的商品生产能力，且腹地广阔 ④上海南京路、北京的王府井等商业网点选择符合交通最优原则 A．①③ B．②④ C．②③④ D．①②③ 2.有关商业中心的叙述，正确的是
①商业中心即城市 ②商业中心既指商业城市，也包括城市内的商业街和商业小区 ③城市中商业中心的数量、规模大小，是城市发展水平的重要标志 ④商业中心的兴起与发展是国家政策调控的结果
A．①③ B．②③ C．③④ D．①④
3.关于城市内商业中心组织形式或区位选择的叙述，正确的是
①商业中心的组织形式主要有商业街和商业小区 ②历史上形成的商业中心区位，是在人们有意识的规划下发展形成的 ③城市的几何中心处，是商业中心的最佳区位 ④高速公路与城市结合部，是近年来商业中心区位选择的新趋向 A．①② B．①③ C．①④ D．②④
4.近年来，哈尔滨市开设了许多鲜花专卖店，促使鲜花商业网点形成的条件是
①靠近商品生产基地 ②便捷的交通 ③盆花栽种气候条件差 ④市场的需要
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A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④
5.上海成为我国最大商业中心，其最重要的原因是 A．上海既是河港又是海港，河运、海运方便
B．地处长江三角洲，地势低平，土壤肥沃，气 候条件优越
C．上海的商业网点与商品生产地、销售地的距离近，具有得天独厚的条件 D上海市是我国人口最多的城市
【例题2】读“山区（林区）与平原（水稻产区）商业网点示意图”，并回答下列问题：
（1）山区聚落的分布特点是 ，形成原因 。 （2）山区商业网点密度比平原地区 ，原因是 。
（3）图中山区与平原商业网点的分布表明：农村地区的集市贸易基本上是沿 自发形成的，这符合 原则。
（4）A、B、C三处聚落中，最容易发展成城市的是 处，因为该处 。
二、交通运输布局的区位因素分析
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1．交通运输线（铁路、公路）建设的区位因素及发扎变化 （1）区位因素
（2）发展变化：上述因素均是重要因素，但自然因素的影响已经减弱，社会、经济因素成为决定因素，技术因素始终是保障因素。
2.交通运输点的区位因素和区位选择
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【例题】读某岛屿图，完成9、10题。 9.最适宜建港口的是( )
A.① B.② C.③ D.④ 10.⑤处建飞机场的有利条件是( ) A.离海港近，便于客货的中转 B.该岛风景优美，游客多，经济效益好 C.地势较高，云雾少、降水少
D.地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞、【解析】9选A，10选D。根据经纬度可
降落
推断出图示岛屿位于太平洋，
且常年受东北信风的影响。①处位于背风坡，风浪小，又有良好的港湾,适宜建港;由河流的分布状况可以看出，⑤处地形平坦，且临海，视野开阔，利于飞机起飞、降落。 1．现代五种主要的交通运输方式的比较： 方式 优点 缺点 适宜运输的货物 8
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铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 当代最重要的交通运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好。 发展最快、应用最广、地位日益重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。 历史最悠久的运输方式。运量大，投资少，成本低。 修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高。 运量小，耗能多，成本高，运输较贵。 大宗、笨重、长途运输，如矿产、金属、牲畜等工农业原料及产品。 短程、量小的货物 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。 飞行速度快，运输效率高，是最快捷的现运量小，耗能大，运费高，代化运输方式。 且设备投资大，技术要求高。 运具与线路合二为一的新型运输方式。用管道运输要铺设专门管道，管道运输货物气体不挥发，液体不外流，设备投资大，灵活性差。 损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停地运输，运量很大。 大宗、远程、时间要求不高的货物 急需、贵重、数量不大的物品 主要是原油和成品油、天然气、煤浆以及其它矿浆 9