发布时间 : 星期二 文章汽车电子控制技术 第三版 舒华 姚国平 课后题答案更新完毕开始阅读
供气系统分为旁通式 和直供式（宝来、捷达、红旗） 2什么是缸内喷射（特点）？什么是进气管喷射？
将供油系统提供的燃油通过喷油器直接喷射到汽缸内部的喷射称为缸内喷射；将供油系统 提供的燃油通过喷油器喷射在汽缸外面节气门或进气门附近进气管内的燃油喷射称为进气 管喷射。（喷油压力高、燃油雾化好、并能实现稀薄混合气（空燃比40:1）燃烧。因此能够显著降低油耗，减少排放和提高动力性）
3超声波检测涡流式传感器组成
主要由涡流发生器、超声波发生器、超声波接收器、集成控制电路、进气温度传感器、大气压力传感器组成。
4什么是超声波？超声波发生器发出的频率为40kHz 的原因？ 超声波是指频率超过人能听到的最高频率（20kHz）的机械波。之所以设定40 的超声波是因为在没有漩涡的通道上，发送的超声波与接收到的超声波信号相位和相位差完全相同 5光电检测涡流式流量传感器组成
主要由涡流发生器、发光二极管、光敏三极管、反光镜、张紧带、 进气温度传感器和集成控制电路组成。
6电控发动机燃油喷射系统采用的传感器和开关信号主要有哪些？最主要
的传感器有哪几 种？
空气流量传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传 感器、进气温度传感器、氧传感器和车速传感器；开关信号主要有点火开关信号、启动开关 信号、电源电压信号。前四个传感器决定了控制系统档次，其信号是计算确定和控制燃油喷 射量必不可少的信号；剩下的传感器信号和开关信号主要用于判定发动机运行状态，修正燃 油喷射量，提高系统的控制精度。
7根据进气量的检测方式不同，多点燃油喷射系统分为哪两种类型?各有什么特点?
压力型（D 型）流量型（L 型）；D 型特点：利用压力传感器检测进气歧管内的压力来测量进 气量；L 型的特点是用空气流量计传感器取代D 型电控喷油系统的压力传感器来直接测量进气量，从而提高了喷油量的控制精度。
8在发动机电子控制系统中，为什么必须装备曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器?
在多点燃油顺序喷射系统中，当电控单元控制喷油器喷油时首先必须知道哪一气缸活塞即将 到达排气上止点，当 ECU 控制火花塞跳火时，首先必须知道哪一气缸的活塞即将到达压缩 上止点，然后再根据曲轴转角信
号控制喷油与点火。
9发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号，电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数? 喷油时刻和点火时刻
10在发动机燃油喷射系统中，油压调节器使燃油分配管中的油压与进气歧管中的气压之压力 差保持不变的目的是什么?
保证喷油器喷油量的大小只与喷油阀门的开启时间有关，而与系统油压值和进气歧管的负压 值无关
11为了保证电磁喷油器喷出的燃油与空气混合形成雾化良好的可燃混合气，喷油器阀座上几个喷孔？为什么电磁喷油器喷出燃油能够形成圆锥雾状的喷雾?
2-4 个；一定压力的燃油沿螺旋又道喷出时，形状呈小于35 度的圆锥雾状
12在电磁喷油器和油压调节器结构一定的情况下汽油机电控喷油系统的喷油量取决于哪些因 素?
喷油器结构一定的情况下，喷空流量及其面积是不变的，由此可见发动机燃油喷射系统的喷 油量仅取决于喷油器阀门的开启时间。发动机电控燃油喷射系统的喷油持续时间一般是 2~10 秒。
13在汽油机起动后的运转过程中，喷油器的总喷油量由哪些参数决定?基本喷油量由哪些信号 参数决定?喷油修正量由哪些信号参数决定?喷油增量由哪些信号参数决定?
基本喷油量（空气流量传感器信号，曲轴位置传感器，实验设定的空燃比）、喷油修正量（进 气温度传感器，大气压力传感器，氧传感器，蓄电池电压）、喷油增量（节气温位置传感器， 冷却液温度传感器，点火开关）； 14怠速控制的实质是什么?发动机怠速负荷变化时，怠速控制系统控制怠速转速的方法是什 么？
控制发动机怠速时的进气量；负荷变化时，ECU 通过控制怠速控制阀改变进气量，进而改变 发动机转速。 15燃油喷射系统EFi 有哪几部分组成？
燃油供给系统、空气供给系统、燃油喷射电子控制系统 16空气供给系统的功用及特点
向发动机提供混合气燃烧所需的空气，并测出进入汽缸的空气量。 燃油喷射式发动机供气系统的显著特点：进气道长且设有动力腔（或谐振腔）。其目的是充分利用空气动力效应，增大进气管的 进气量，提高发动机的动力性。
17热丝式与热膜式空气流量传感器主要有哪些部件组成？为何普遍采用