发布时间 : 星期四 文章三辊轴机组与小型机具铺筑(修订稿)更新完毕开始阅读
固定，对维修效果的影响明显。应保证钯钉孔的直径略大于钯钉直径，孔的深度略大于钯钉弯钩长度。同时，除过锈的钯钉安装时，钯钉孔内应填满快凝砂浆。 4. 横向拉筋法
横向拉筋法与条带罩面法类似，仅是加固方向不同。横向拉筋法的加固条带与裂缝（或接缝）垂直，在缝两侧设置耙钉，起到拉筋加强作用。横向拉筋法如图10－1所示
图10-1 横向拉筋法
5. 更换板块法
整块板更换的材料要求、配合比、质量标准等与现行施工规范相同。 水泥混凝土路面板采用传统施工工艺更换后的使用效果表明，新修板块出现不同程度的破损，尤其是新旧板块接缝部位的破损更为严重，且容易引起板块脱空、断裂。分析认为，施工过程中虽已对新旧混凝土结合面进行了加强处理，但混凝土的收缩差异不可避免。同时，修补板块与旧路面板之间没有荷载传递，荷载应力较大。因此在修补板块与旧板块接缝上应设置拉杆，提高新旧板块的整体性，使用效果良好。
设拉杆的板块更换工艺中，重点是拉杆设置，其它工艺与传统板块更
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换工艺相同。这种工艺是先将旧板块破碎清除，对基层予以处治之后，如图10－2所示在旧板块四周钻孔安设拉杆。拉杆位置在板厚1/2处，孔中心间距30cm。孔直径比拉杆直径大2～4mm，孔深为拉杆长度的一半。拉杆一般采用φ16螺纹钢筋，长80cm。
1-保留板；2-更换板；3-接缝 图10-2 更换板块拉杆设置
钻孔的关键在于保证孔的直径、深度和水平。钻孔设备可应用的有排式水平钻孔机（图10－3）和水泥混凝土路面小型水平钻孔设备（图10－4），直接进行水平钻孔，既可以保证孔的位置，又可以保证水平，使用效果良好。
图10-3 美国排式水平钻孔机
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图10-4 水泥混凝土路面小型水平钻孔设备
对钻孔利用高压水和压缩空气清洁后，如图10－5所示，在钻孔中注入环氧砂浆或其它粘结剂，插入并固定拉杆，再浇筑混凝土面板。
图10-5 拉杆安装
6. 局部全厚式修补法
局部全厚式修补法与更换板块法类似，只是修补区域根据断板破碎范围等确定。局部修补时，修补应采用掺加混凝土膨胀剂的混凝土，保证与旧路面板块之间的整体性。
10.3 表面裂缝
混凝土板的表面裂缝主要是由混凝土混合料的早期过快失水干缩和炭化收缩引起的。表面裂缝给混凝土路面的耐磨性带来了不利影响。严重的
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表面裂缝，会使水泥混凝土路面较快出现裸露砂石现象，如不及时处理，将降低水泥混凝土路面的表面功能和行车舒适性。
10.3.1 失水干缩表面裂缝
混凝土混合料是一种多相不均匀材料。由于构成混合料的各种颗粒大小、密度不同，混合料不可避免地会发生分层离析。在路面混凝土施工中发生的颗粒不均匀分层离析大多是粗集料从混合料中分出，即重颗粒下沉，水分向上迁移，从而形成表层泌水。泌水的结果，使水泥混凝土表面含水量增加。当混合料表面水的蒸发速度比泌水速度快时，水的蒸发面就会深入到混合料表面之内，水面形成凹面。由于表面凹面较凸面所受压力大，同时固体颗粒间产生毛细管张力，促使颗粒凝聚。当混凝土尚未充分硬化，不能抵抗这一张力时，混凝土表面则发生裂缝。这种塑性裂缝的发生时间，大致与泌水消失时间相对应，在混凝土浇注后数小时，混凝土表面可能普遍出现细微的龟裂。
10.3.2 碳化收缩表面裂缝
当混凝土的水泥用量较低，水灰比较大时，空气中的二氧化碳易渗透到混凝土内与其中的碱性物质起化学反应生成碳酸盐和水，造成混凝土表面收缩形成裂缝。混凝土碳化反映在空气相对湿度为30%～50%的情况下最为激烈。碳化引起的收缩仅限于水泥混凝土路面表层，产生混凝土表面的裂缝。
混凝土碳化收缩速度较失水收缩速度慢得多，因而由碳化带来的表面裂缝对混凝土强度的危害并不大，有时碳化甚至能增加混凝土的强度。
10.3.3 表面裂缝的主要防治措施
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