发布时间 : 星期日 文章中国沿海集装箱船运输分析与预测 - 图文更新完毕开始阅读
北京交通大学海滨学院毕业设计（论文）
艘小型的油船，一单遇到危险情况，污染的风险增大。危险货物箱的比例已经达到近30%，只要其中一箱发生问题，其后果将是十分严重的。船越大，箱量越多，其潜在的风险就越大。因此，在安全管理上的要求也更高，对规范化、程序化管理的要求更高，对高级船员在技术业务方面的要求也在提高的情况下，在安全管理方面的知识和能力也提出了新的要求。
要求有更强的期班观念。集装箱运输的快捷、准确，导致了物流观念的改变，使有些行业变成了零库存。这使班期成为向托运人提供优质服务、提高企业市场竞争能力的主要方面。
服务观念的变化。为了确保安全和班期，在船舶的高速运转周期的背景下，船员比其他类型的船舶在劳动强度、疲劳程度、所冒的风险程度等方面都要多。很多工作无法按部就班的进行。在船舶费用上应强调严格执行预算制，强调用好预算内的费用，而不是一味的的强调节约。只要在船舶能够安全准班就是最好的服务。
船舶在大型高速化下，一些潜在的风险增大，对船员身体和心理素质的要求提出了更高的心的要求。
在现代化的船舶背景下，对船员提出了更高的要求，在新知识、深层次理论上需要船员更高的学习，同时需要船员了解更高的计算机知识来应对自动化和信息化的进程。
管理方面的问题
船舶吨位的大型化下，计算船舶由淡入海或者由还入淡的变化中，船舶已不再是平均下沉，还存在纵倾上的首倾变化。船员要关注船体的应力和总纵强度以及局部强度和船舶的浮态衡准。在船舶的靠离泊以及锚泊操纵上，在速度控制上提出更高要求。
船舶的高速化使得其在大风浪中航行承受更大的波浪冲击，由于集装箱船舶方形系数小，大风浪中航行的水线面积会发生剧烈变化，稳性损失增大，船员要控制好航向航速。
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4.3 集装箱船运输量的预测
图1：我国2001-2008年集装箱吞吐量统计
从上图数据走势看到中国沿海集装箱船运输量从01年开始起到08年一直处于稳步增长，并在2007年突破1亿TED大关，成为中国GDP增长的强劲动力。
表4-1：2004-2011年4月上海港和深圳港集装箱吞吐量（单位：万TED）
港名\\年份 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2010 上海港 120.00 150.00 178.00 220.00 240.00 195.00 234.00 263.00 深圳港 103.44 128.50 139.46 164.20 172.86 129.37 169.18 176.57 （数据来源：中国港口集装箱网）
表格中分别对上海和深圳港04年到11年4月份集装箱吞吐量同比分析发现在2009年的时候数据出现剧烈下滑，降至2007年以下，原因在于始于2008年的美国次贷危机对全球经济的巨大负面影响。但随着全球经济回暖，2010年数据便转线上升。
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结论
随着我国扩大内需和保持国民经济平稳较快增长的一揽子计划的逐步实施，内贸集装箱运输仍将处于平稳较快发展阶段，发展前景广阔。同时，3月份，我国外贸形势已出现了一些好转迹象，出口降幅比前两个月累计缩小4个百分点，服装、箱包、鞋类、家具等部分劳动密集型产品出口由降转升，进口降幅比前两个月累计缩小了9.1个百分点。这些变化，也将逐步对我国的内外贸集装箱运输发展产生积极的影响。从世界经济发展趋势看，全球经济一体化的进程仍将加快，国际经济贸易发展仍会不断加强，我国经济在现在和未来一段时间保持平稳较快发展势头，将为我国和国际集装箱运输带来较大的运输需求。
从长期来看，任何一次危机过后，世界经济都会迎来新一轮的增长，经济危机只是人类发展过程中的一个波折，经济全球化却是大势所趋。集装箱运输对经济全球化起到非常重要的推动作用，极大地降低了物流运输的时间和成本，加快了国际贸易乃至世界经济运行的节奏，作为先进运输方式的代表，集装箱运输的前景还是非常广阔的。
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致 谢
时光的流逝也许是客观的，然而流逝的快慢却纯是一种主观的感受。当自己终于可以从考证、找工作的压力下解脱出来，长长地吁出一口气时，我忽然间才意识到，原来三年已经过去，到了该告别的时候了。一念至此，竟有些恍惚，所谓白驹过隙、百代过客云云，想来便是这般惆怅了。
可是怅然之后，总要说些什么。大学四年，生活其实很简单，只是一些读书、写字和考试的周而复始。如果把这种单调的生活看作一场场循环的演出，提供那么我只是一个安静的演员。这篇毕业论文也称不上什么精彩的台词，只不过是这种循环演出即将告一段落时的谢幕词。但是无论多么蹩脚的演员，无论台下有多少观众，即使是只说给自己听，在他谢幕时也总要感激一些人，是这些人帮助他走上舞台，成功或者不那么成功地“演出”。
我在这里首先要感谢的是我的论文指导老师—— 笑嘻嘻老师。这篇论文从开题、资料查找、修改到最后定稿，如果没有他的心血，尚不知以何等糟糕的面目出现。我很自豪有这样一位老师，她值得我感激和尊敬。同时也要感谢在大连的高中同学高健，他通过QQ和电话对我的论文给予了很大的帮助。
感谢和我共度三年美好大学生活的交通运输的全体同学。感谢海滨学院的所有授课老师，你们使我终身受益。感谢所有关心、鼓励、支持我的家人、亲戚和朋友。
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