发布时间 : 星期一 文章一级圆柱斜齿轮减速器课程设计更新完毕开始阅读
高速轴：试选30210轴承，轴颈直径d=35mm,转速n=323.3r/min,径向载荷Fr=1870N,Fa=820N, 预期使用寿命L’10h=6000h.由手册查得Cr=45300N,C0r=27500N,则： Fa/C0r=820/27500=0.029 Fa/Fr=820/1870=0.438.
由表按Fa/C0r=0.029,取e=0.21。由于Fa/Fr>e,则X=0.56，Y=2.08。 所以当量动载荷 Pr=XFr+YFa=0.56×1870+2.08×820=2752N.
由表取温度系数和载荷系数分别为fr=1,fd=1.3,则：Cr’=fdP/ft(60nL10’h/1000000)?=30500N. 高速轴d2,d5处用30210型轴承，d=75mm,
类型：圆锥滚子轴承
低速轴d5，d2处用30313型轴承，d=50mm,D=90mm, B=20mm 高速轴d2，d5处用30210型轴承，d=75mm,D=130mm,B=22mm
联轴器的选择和校核
装联轴器选YL7的凸缘联轴器（GB/T 583—1986）
公称扭矩Tn＝160N·m 轴 低速轴 高速轴 轴孔直径 60mm 38mm 轴孔长度 112 82
箱体的设计
名称 箱座壁厚 箱盖壁厚 箱座凸缘厚度 箱盖凸缘厚度 箱座底凸缘厚度 地脚螺铨直径 地脚螺铨数目 轴承旁联接螺铨直径 箱盖与箱座联接螺铨直径 连接螺铨d2的间距 轴承端盖螺钉直径
符号 δ δ1 b b1 b2 df n d1 d2 L d3 减速器型式及尺寸关系/mm 齿轮减速器 10 10 15 15 25 15 6 15 9 250 7.5 - 13 -
窥视孔盖螺钉直径 定位销直径 d 4 d 安装螺铨直径 至外箱壁距离 至凸缘边距离 沉头座直径 R1 h L1 △1 △2 M1.m2 D2 T S 6 7.2 M16 18 16 26 10 6 20 13 11 M1=8.5 m=8.5 15 9 10 螺铨扳手空间与凸缘宽度 轴承旁凸台半径 凸台高度 外箱壁至轴承座端面距离 大齿轮定圆内壁距离 齿轮端面与内壁距离 箱盖·箱座肋厚 轴承端盖外径 轴承端盖凸缘厚度 轴承旁联接螺铨距离 润滑方法和密封装置，润滑油牌号的选择及装油量计算
齿轮转动的润滑使用浸油润滑，滚动轴承的润滑使用喷油润滑，润滑剂的选择为润滑油，减速器的密封 使用O形橡胶圈密封，轴承室内侧内的密封，使用封油环，箱盖与箱座接合面的密封，涂密封胶密封
设计小结。
本学期的课程设计告一段落了,短短两周的时间很可能是我走向社会,走向工作的一个缩影,遇到难题,积极求证,分析
问题,解决问题…一系列的过程不仅让我体会到了面对问题无从下手的尴尬,也让我体味到问题迎刃而解的喜悦.
在过去的学习中，我并没有真正了解设计过程具体是怎么进行的，也没有意识到细节环节对整个设计的重要性。比如，在电动机的选择上，由于选择不够谨慎，导致选择了错误的电机，后来用了整晚的时间来重新计算和更改数据；在轴的设计上，因为轴的强度不合格和键选择不合理，我对其中的两根轴进行了两次改动，花了大量时间；在绘制标准件时，一开始没有查阅相关资料，导致后来花了很多时间进行修改；装配图和零件图上，中心线、阴影线以及尺寸的标注也出了不少问题。
我用的是AutoCAD画的图，与此同时还使用了今学期学得Pro/E作三维得设计。理论上计算机画图要比手工画图简单，但这不是绝对的。比如，由于不是一次成形，计算机画图需进行比例调整，
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对所画的图在图纸中的位置需进行不停的更改，因此也会花掉不少时间。但对于计算机操作比较熟练的人来说这并不是什么问题。
经过这么长时间使用AutoCAD和Pro/E，我对CAD也有了进一步的了解，对CAD的功能都能熟练掌握，对辅助功能也能很好的运用。但是要想真正的掌握CAD的全部功能，还需要大量的练习才行。这次的课程设计给了我又一次认识自我的机会,让我学会了从更多角度分析解决问题,设计的过程中也积攒了一些相关的项目经验,我想对我以后的实际操作肯定会有很大帮助的.
参考文献
《机械设计综合课程设计》
机械工业出版社2003年6月第1版第1次印刷
《机械设计基础》
北京理工大学出版社2004年2月第1版第1次印刷
《机械设计手册》
化学工业出版社2004年1月第1版第1次印刷 《计算机绘制工程图AUTOCAD2000应用教程与实例》
华南理工大学出版社2003年3月第1版第1次印刷 《AUTOCAD机械零件绘制》
人民邮电出版社2004年6月第1版第1次印刷
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