路基路面试卷及答案

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C.热拌沥青碎石 D.SMA 9、路基地下排水设施有( )

A.截水沟 B.排水沟 C. 边沟 D. 渗沟 E. 渗井

10、对浸水路堤进行边坡稳定性验算时,下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时,需要考虑动水压力( )

A.不易风化的岩块 B.渗水性好的砂、砾石土 C.中等渗水土,如亚砂上、亚粘土 D.压实良好的粘性土

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11、砂性土路堤的稳定性验算通常采用( )

A.圆孤法 B.直线法 C.换算法 D.递推法 12、水泥混凝土路面横缝处设置的钢筋称为( )

A.拉杆 B.传力杆 C,补强钢筋 D.拉筋 13、测定路表平整度的设备有( )

A.摆式摩擦系数仪 B.横向力系数测定车 C.连续平整度测定仪 D.三米直尺 14、公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为( )

A.设计弯沉值 B.容许弯沉值 C.弯拉应力 D.剪应力 15、下列材料属于工业废渣的有( )

A.粉煤灰 B.水泥 C.石灰 D.煤渣 E.矿渣 三、简答题(每题6分,共计30分) 1、砌石路基和挡土墙路基有何不同?

2、边坡稳定性分析的力学方法有哪几种?各适合什么条件?

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3、简述道路工程中为何要进行排水系统设计?

4、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设?它们各自的物理意义是什么?

5、何谓轴载换算?沥青路面、水泥混凝土路面设计时,轴载换算各遵循什么原则?

四、计算题(每题10分,共计20分)

1、如图所示路堑,坡顶地面水平,坡体土的天然容重 r=19kN/m3,软弱面上的抗剪强度指标在最不利季节时分别为:φ=30°,c=5.2KPa,试验算边坡在软弱结构面处的稳定性。

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2、某沥青砼试件在50℃测定无侧限抗压强度为0.75MPa,单向抗拉强度为0.25MPa,试求该沥青砼的C,φ值为多少?

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长沙理工大学试卷标准答案

课程名称:路基路面工程 试卷编号:03

一、填空题(每题2分,共计20分) 1、高级、次高级、中级、低级 2、槽式横断面、全铺式横断面 3、植物防护、工程防护、冲刷防护 4、地基回弹模量

5、年降雨量,大于1000mm,500~1000mm,250~500mm,小于250mm 6、高度,坡度,边坡高度 7、经验法、理论法

8、结合式,分立式,部分结合式 9、干燥、中湿

10、温度疲劳翘曲应力,荷载疲劳应力

二、选择题(单选或多选题,每题2分,共计30分)

1、B 2、ABCDE 3、ABCD 4、B 5、C 6、CD 7、C 8、ABD 9、DE 10、AC 11、B 12 B 13、CD 14、C 15、ADE

三、简答题(每题6分,共计30分)

1、砌石路基不承受其他荷载,亦不可承受墙背土压力,砌石路基适用于边坡防护; 挡土墙支挡边坡,属于支挡结构。

2、边坡稳定性分析的力学方法有:直线法和圆弧法 直线法适用于砂土和砂性土 圆弧法适用于粘性土。

3、排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态,维持路基路面的强度和刚度,使之处于稳定稳定状态。

4、有“K”地基和“E”地基,“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基,它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比,而与其它点无关, ;半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基,它把地基当成一各向同性的无限体, 。

5、(1)将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程;沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。 (2)沥青路面轴载换算:

a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时,根据弯沉等效原则; b、验算半刚性基层和底基层拉应力时,根据拉应力等效的原则。 水泥砼路面轴载换算:根据等效疲劳断裂原则。 四、计算题(每题10分,共计20分) 1、解:

K<1,为不稳定体。 2、

解:

长沙理工大学考试试卷

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试卷编号 04 拟题教研室(或教师)签名 道路一室 教研室主任签名 应荣华

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课程名称(含档次) 路基路面工程 课程代号 000429

专 业 道路工程 层次(本、专) 本 科 考试方式(开、闭卷) 闭 卷

一、选择题(单选与多选题,每题1分,共15分)

1.汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层,用于疏干路基的地下排水结构物是( ) ①暗沟 ②渗沟 ③盲沟 ④渗井

2.对浸水路堤进行边坡稳定性验算时,下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时,需要考虑动水压力( ) ①不易风化的岩块 ②渗水性好的砂、砾石土 ③中等渗水土,如亚砂上、亚粘土 ④压实良好的粘性土

3.公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标,K是表示( ) ①平均相对含水量 ②年蒸发量/年降雨量 ③年降雨量 - 年蒸发量 ④年降雨量/年蒸发量

4.下列沥青类路面中,哪一种结构是采用层铺法施工的( ) ①沥青砼 ②沥青碎石 ③SMA ④沥青贯入式

5.水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载,将其它轴重换算成标准轴载时是按( )进行的。 ①弯沉等效原则 ②疲劳断裂等效原则 ③剪应力等效原则 ④抗拉等效原则

6.路面代表弯沉值检测时,当沥青层厚度小于、等于( )cm时,可不进行温度修正。 ①4 ②5 ③6 ④7

7.路基几何尺寸的构成要素有( ) ①压实度 ②宽度 ③平整度 ④边坡坡度 8.影响路基压实效果主要因素有( )

第1页(共5页) ①土质类型 ②含水量 ③压实功能 ④碾压温度

9. 石灰加入土中后,主要发生的物理、化学作用是( ) ①离子交换 ②火山灰 ③结晶 ④硬凝

10.现行水泥路面设计规范在确定板厚时,考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏( ) ①荷载应力 ②温度应力 ③湿度应力 ④表面张力

11.挡土墙后采用哪种填料时,需在墙背设置砂卵石排水层( ) ①粘性土 ②粉性土 ③砂卵石 ④碎砖烂瓦 12.以下属于高级路面的有( ) ①沥青砼 ②水泥砼 ③热拌沥青碎石 ④SMA

13. 根据理论分析,轮载作用在水泥砼板中比作用在板边部时产生的最大应力( ) ①大 ②小 ③相等 ④不定

14.表征土基强度与刚度指标有( ) ①回弹模量 ②孔隙比 ③压缩系数 ④加州承载比 15.下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有( ) ①二灰砂砾 ②水泥土 ③水泥砂砾 ④二灰土 二、判断题(每题1分,共15分)

1. 土是三相体系,路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水,迫使土颗粒排列更为紧密的过程。( )

2. 造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件,而水则是引起路基破坏的直接原因。( )

3. 浸水挡土墙进计基底应力验算时,产生最大基底应力所对应的水位为最高设计洪水

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