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配电线路外力破坏事故的措施分析
一、外力破坏的定义：
外力破坏是指人们有意或无意造成的线路部件的非正常状态，而实施的损毁、破坏电力设施行为，会造成线路的不安全现象或故障。 二、目前线路情况：
配电线路点多、面广、线长，走径复杂，配电设备质量参差不齐，受气候、地理、环境的影响较大，近年来招商引资项目和旅游开发致使新增线路及交通车辆增多，目前电力线路多数杆塔位于道路及其乡村公路两侧，加之用户自维线路维护不当致使故障频发，直接影响配网线路的正常运行，这些原因导致线路跳闸事故次数增多。2008年开始配电线路通过新设备、新工艺、新技术的应用；科学合理的电网规划和改造；春、秋两季的计划检修消除设备缺陷，由于设备绝缘老化、雷击、设备自身缺陷等原因造成的线路跳闸事故数量逐年减少，而由于疏忽大意机动车撞电线杆，导线上落异物，建筑施工挖断电缆或大型机械碰触导线，不法分子蓄意盗窃电力设施等外力破坏造成的线路跳闸事故次数呈上升趋势。 三、2012年1月发生外力破坏：
时间 线路 故障现象 故障原因 2012年1月6日 128黄秦线 速断保护216支线7-8#杆村民砍树，使树木动作 倒在导线上，导致216支线分路丝具A、B相跌落，引起黄秦线跳闸 2012年1月15日 181凤双线 速断保护加工厂支线8#杆被车辆碰撞，杆身动作 倾斜，T接067支线B、C相导线断落，导致加工厂支线分路丝具B、C相跌落，引起凤双线跳闸
四、配电线路容易发生的外力破坏： 1、机动车撞杆
由于线路长期处于露天运行，又具有点多、线长、面广等特点。司机会因疏忽大意撞倒路边的电杆。
（1）、旅游开发，交通要道的马路都要扩宽和新建，这样就使原来在路边的电杆站到了马路上，如果没有及时采取有效地措施，极易造成来往的车辆刮倒电杆或直接撞倒电杆的事故发生。造成配电线路在运行中发生跳闸事故，严重影响配电网供电可靠性。
（2）、由于商业区、街道两侧、工厂等的门前设置临时停车位，司机在倒车或进入车位时经常会撞到路边的电杆。
（3）、建筑工地和选矿厂的大卡车运输沙石、矿石时由于工地环境复杂，开车视线不好，经常会撞倒周围的电杆。
（4）、道路特殊，由于雨雪天气造成司机转弯太快容易造成机动车失控，撞到路边的电杆。 2、 导线上落异物
由于人们的保护电力设施的观念淡薄，特别是凤县招生引资开工项目较多，导致氢气球，横幅，彩带等断裂和崩断搭在导线上，经常发生由于导线上落异物造成线路短路跳闸事故。
（1）、儿童在配电线路下方放风筝，或玩遥控飞机，不小心风筝或遥控飞机就落在了导线上，造成线路短路跳闸。
（2）、建筑工地的楼房上经常会有碎石或垃圾落在电线上，造成导线砸断或短路跳闸。
3、施工挖断电缆大型机械碰触导线
用户配电设施的增加，电缆敷设好后，由于建设的需要在不了解电缆走向的情况下施工，将电缆挖断，施工方使用大型机械，驾驶员操作不当误碰导线的事故时有发生。 4、不法分子故意破坏
很多不法分子认为配电设备都是价格很高的金属制成，他们利用特殊的工具盗窃变压器或其它电器设备，然后卖到废品收购站赚钱。 5、不可抗拒的原因
如：覆冰、山洪、地震等自然灾害
五、发生外力破坏引起线路故障后的处理流程
目前维护10KV配网的四个供电站都无法随时掌握本站线路的运行情况，当线路发生异常时，由县调电话通知故障线路的供电站，说明XX线XX时XX分速断保护动作（过流保护动作），重合成功或不成功。XX线XX时XX分三相电压不平衡，X相接地，A相电流XX，B相电流XX，C相电流XX。
供电站接电话人员应详细记录电话内容及故障情况，立即向站长说明情况，并向主管科室生技科和安监科汇报故障情况。站长应根据线路故障情况安排其他人员准备抢修票据、工具和材料，夜间应多准备照明工具。按照先主线后支线的原则进行查线，也可根据本条线路的运行条件和情况，先去最容易发生问题的地点，其中要尽可能多联系供电所及咱们的义务巡线员和熟悉的村民询问线路异常情况。随时掌握线路情况。一般来说速断保护动作重合不成功，故障点非常明显，
比较容易发现，对于接地故障难发现的故障点采取分段拉合法可以根据线路情况拉开最怀疑的支线或分段开关，也可先支线后主线的方法尽可能缩小故障范围，减小停电范围，防止故障进一步扩大。发现故障点后首先看护好现场，并照相。断开故障线路，将其余线路恢复送电。根据故障情况采取必要的安全措施，线路单相接地故障（线路不会跳闸）如果是导线断线一定要离断落点8米以外，防止人身触电并拉起警戒线防止其他人员进入。立即汇报主管科室故障点和故障情况简要说明抢修方案征得主管科室同意后组织抢修，抢修工作完成后清点人员及材料，检查现场有无遗留物后汇报主管科室抢修完毕请求恢复送电。3个工作日内将本次故障原因分析和照片上报主管科室和县调。
六、外力破坏平时预防
1、班站人员定期巡视所管的配电线路，确定易发生外力破坏事故的地段，建立台账，清晰标识出易撞电杆的位置，对易撞电杆的部位进行重点巡视。巡视线路时仔细观察电力线路可能存在的问题：如拉线位置，钢线卡子或UT松紧的检查，导线绝缘子的完好，线路通道内树木的生长高度等，这样也可以及时地发现问题，对所发现的问题进行及时的处理，避免倒塔、倒杆及断线事故的发生。发现有动迁的工地立即下达线路隐患通知书，并确定责任单位的负责人及联系方式，限期整改。马路转弯处的电杆要贴上夜晚能够反光的红白条相间的警示标识。
2、大力宣传安全用电及保护电力设施的必要性，在线路杆塔上悬挂