发布时间 : 星期三 文章基于AVC理论的西安市回民街现状分析与评估更新完毕开始阅读
荣。
1.2.2交通现状
针对回民街现阶段交通问题的调查，主要采用了交通流量调查与实地现状相结合进行综合分析的方法，在整体改造范围内选取了3条具有代表性的路段，在同一时间进行交通流量的调查。与此同时，在对整个回民聚居地进行走访调研，拍摄了大量能够反映当下回民街交通问题的照片，并走访调查了当地居民、旅游游客和小商小贩，通过问卷的形式获取了各类人群的不同看法。 1.2.2.1路段选取原则
此次交通流量调查选取了3条具有代表性的路段，分别是北广济街、大麦市街和大皮院街道。
（图中红色范围表示总体改造范围，绿色范围表示主体改造的范围，黄色路段表示交通
流量调查的3条街道）
1.2.2.2交通流量调查
这3条街道中，大麦市街属于该区域内的主要干道主要通行内部的机动车并在西安市主城区内担当一定的交通压力，属于调查范围内交通流量最大的一条街道；广济街属于回民街小吃销售的主要街道，由于本身街道狭窄，主要是由人们步行进入，其中交通工具主要作用是当地人在回民区内部进行转移；大皮院街道属于回民区内部交通流量承载能力较大的一条路，主要是经营销售旅游纪念品和部分小吃，交通状况和广济街较为相似，但是通行量较广济街更大。
以下三幅表格均为2013年4月6日上午9点到10点之间在回民区内部3条街道调研的交通流量统计结果，其中统计的车辆范围为自行车、机动车和三轮车，这3类车辆基本包含
了区域内通过车辆的所有类型，由于地处城市中心部位，而且由于建造年代较为久远，街道狭窄。其中自行车主要是区内居民活动的主要代步工具，而机动车大部分是流动通过这一地区，三轮车大部分作用是为区域内部的销售店铺供应产品或者制作原料。
综合分析，自行车反映的是聚居区内人员流动的程度，它是该地区交通的主要矛盾；机动车的流动量反映的是该地区道路对于城市主城区交通压力的分担情况；三轮车则反映回民区内销售贸易的活跃程度，占据一定量的交通资源，但是实际更偏向于商业问题。
上图为1小时内大麦市街通过车流量的柱状统计图，由图可知自行车占据了绝大部分，机动车的通行量较高，最低的是三轮车。由此可知大麦市街虽然作为主城区的主要街道，但是在该段时间内还是主要服务于回民街内部人口，而三轮车的通行量共计138辆，可见该段时间内货物在内部的运输量较大。正反向对比，自行车和机动车由北至南的通行量都大于由南至北，只有三轮车是正向大于逆向的。
上图为1小时内北广济街通过车流量的柱状统计图，由图可知通过车辆中自行车和三轮车占据了几乎全部比重，而机动车所占份额非常小，只有25辆。北广济街作为回民区的一个游览出入口，本身较为狭窄，主要是游客和当地居民步行活动的区域，因此，车辆通行的整体数量都偏低，而自行车也占据了较大比重。其中值得关注的是三轮车的通行量高达131辆，并不低于其他街道，因此可以得出三轮车主要的运输都集中在饮食而非其他旅游纪念品上。
上图为1小时内通过大皮院所在街道的车流量的柱状统计图，图中数据显示自行车的通行量占最大比重，其中正向的通行量比逆向的大，三轮车的逆向通行量比正向的通行量大，机动车的通行量最低，正反通行量向基本相同。大皮院所在街道属于回民区内的主要干道，各类车的通行量也比其他街道要大，机动车的通行量为56辆，这也直接导致该区域内的交通堵塞程度比其他街道要大。 1.2.2.3交通条件实地分析
2012年10月1日，团队走访调查了回民街一路的交通环境，回民街作为西安文化旅游的一个重要组成部分，以其长久以来的小吃文化成为了西安旅游业中不可或缺的一部分。但是另一方面，由于存在时间较长，并且是由西安本地和外来迁入回民们自发组成建立的聚集地，缺少合理的规划和与城市文化相匹配的改善，存在的问题也日益突出，就交通方面的问题而言，有如下3个方面的矛盾较为突出。
（1）道路随意占用情况严重，严重影响了游览的视觉效果。
北广济街作为西安市回民区小吃的主要集中地，也是道路占用问题最为突出的一条街道。团队首先由此进入回民街，在不足4米宽的步行街上，道路两旁密密麻麻的分布着各类私人小吃摊点，能够供游客行走的道路宽度不足3米，因此使得道路显得十分拥挤，就从西
大街入口到庙后街一线，全长大约380米的短短一线，一行3人一共走了足足7分钟，可想而知其拥挤程度已经严重影响到了游览的效果。另一方面，道路两旁随意摆放的私人小吃摊主将一些小吃的残留物随手倒入路旁的下水道，长久以来使得道路面貌受到严重损害，显得十分不干净，尤其是到了夏天，气温升高导致区域内异味严重。 （2）道路缺乏养护和拓宽，随着游客量的增大，矛盾日益显现。
早在公元760年唐朝时期回民街就已经初步形成，后于公元1260年左右元朝时期得到进一步的发展，成为回民街的基础原型，建国后三线建设时期基本建设成为了今天的回民街。可想而知，其存在时间之长，修缮时间跨度之大，时至今日，虽然道路两旁的建筑经过规划已经有不断改善，但是整体而言，作为旅游小吃步行街的功能较弱，基础设施落后，与西安市当下进行的城市化改造形成了突出的矛盾，已经到了不得不重新规划建设的程度、 （3）整体区域缺乏规范性管理，出入车辆混杂，导致交通堵塞。
就4月6日上午短短一个小时的车流量记录，就显示共有81辆机动车（4座以上车辆）通过北广济街和大皮院所在街道，作为游客步行街的两条道路，在并非游览高峰时段就发生了一共4次较为严重的拥堵现象。其中，大皮院所在街道属于回民区内较为宽阔的道路，路宽6米左右，但是也完全不足以供给机动车的同行，经常会因为和三轮车的交错而使得道路上形成小范围的拥堵。因此，规范性的规划管理车辆的出入已经显得尤为重要。 1.2.3 居住与宗教活动现状
与汉族不同的是，基本上所有的回民都信奉伊斯兰教，宗教信仰是回民内部联系的主要途径，千年古寺的内外凝聚力，促进了伊斯兰世界的宗教网络练联系，也促进了回民区旅游业的发展。做礼拜是伊斯兰教的重要活动，信教的回民每天都要朝麦加方向祈祷真主五次，从早到晚依次是：“晨礼”在拂晓之日出前举行；“晌礼”在刚过中午至日偏西之间举行；“晡礼”在下午日落前举行；“昏礼”在日落后举行；“宵礼”在睡觉前举行。在每个清真寺中都有规定的礼拜具体时间，四个季节会稍有不同，以太阳升落时间为计算依据。表 是小皮院清真北大寺春季礼拜时间表。
礼拜 邦木达 撇什尼 底格尔 时间 5:40 13:10 17:15