发布时间 : 星期二 文章土木工程毕业论文37米t型梁桥设计更新完毕开始阅读
图2—4 跨中截面可变作用效应计算图式（尺寸单位：m）
1、5号梁可变作用（汽车）标准效应
1??7.224?9.03??13?0.79?228.36?9.03??2632.32KN?mM汽=??0.79?7.875?9.03?36.12?(0.79?0.625)?7.224?7.875??218.06??????
1??7.224?0.5??1?18.0613V汽=??0.79?7.875??(0.79?0.625)?7.224?7.875??0.79?274.03?0.5??136.02KN22218.06??????
可变作用（汽车）冲击效应
M?M汽??2632.32?0.149?392.22KN?mV?V汽??136.02?0.149?20.27KN
2、4号梁可变作用（汽车）标准效应
1??7.224?0.5??113?0.596?228.36?0.5??2003.41KN?mM汽=??0.596?7.875?9.03?36.12?(0.596?0.858)?7.224?7.875??2218.06??????
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1??7.224?0.5??118.0613?0.596?274.03?0.5??103.35KNV汽=??0.596?7.875??(0.596?0.858)?7.224?7.875??2218.06?2?????
可变作用（汽车）冲击效应
M?M汽??2003.41?0.149?298.51KN?mV?V汽??103.35?0.149?15.40KN
3号梁：
1??7.224?9.03??118.0613?0.4?228.36?9.03??1354.24KN?mM汽=??0.4?7.875??36.12?(0.4?0.858)?7.224?7.875??2218.06?2?????
1??7.224?0.5??118.0613?0.4?274.03?0.5??69.90KNV汽=??0.4?7.875??(0.4?0.858)?7.224?7.875??22218.06??????
可变作用（汽车）冲击效应
M?M汽??1354.24?0.149?201.78KN?mV?V汽??69.90?0.149?10.42KN
2）计算四分点截面的最大剪力和最大弯矩：四分点截面可变作用效应的计算图式如下：
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图2—5 四分点截面可变作用效应计算图式
可变作用标准效应：
1、5号梁可变作用（汽车）标准效应
1?1?M汽=??0.79?7.875?6.77?36.12?(0.79?0.625)?7.224?7.875?(3.61?1.2)?0.4?228.36?6.77??1959.42KN?m2?2?31?1?V汽=??0.79?7.875?0.75?36.12??(0.79?0.625)?7.224?7.875?0.067?0.79?274.03?0.75??22.25KN42?2?
可变作用（汽车）冲击效应
M?M汽??1959.42?0.149?291.95KN?mV?V汽??225.25?0.149?33.56KN
2、4号梁可变作用（汽车）标准效应
1?1?M汽=??0.596?7.875?6.77?36.12?(0.596?0.858)?7.224?7.875?(3.61?1.20)?0.4?228.36?0.5??1531.12KN?m
2?2?1?1?V汽=??0.596?7.875?0.75?36.12?(0.596?0.858)?7.224?7.875?0.067?0.596?274.03?0.75??176.67KN
2?2? ·17·
可变作用（汽车）冲击效应
M?M汽??1531.12?0.149?228.14KN?mV?V汽??176.67?0.149?25.43KN
3号梁可变作用（汽车）标准效应
1?1?M汽=??0.4?7.875?6.77?36.12?(0.4?0.858)?7.224?7.875?(3.61?1.2)?0.4?228.36?6.77??1066.2KN?m
2?2?31?1?V汽=??0.4?7.875?0.75?36.12??(0.4?0.858)?7.224?7.875?0.067?0.4?274.03?0.75??115.08KN
42?2?可变作用（汽车）冲击效应
M?M汽??1066.2?0.149?158.86KN?mV?V汽??115.08?0.149?17.15KN
3）计算支点截面的最大剪力和最大弯矩：支点截面可变作用效应的计算图式如下。
图2—6 四分点截面可变作用效应计算图式
可变作用标准效应：
1、5号梁可变作用（汽车）标准效应
1?1?V汽=??0.79?7.875?36.12?(0.79?0.625)?7.224?7.875?(0.87?0.13)?0.625?274.03?1??278.93KN
2?2?可变作用（汽车）冲击效应
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