发布时间 : 星期六 文章[微软模拟飞行2004中文飞行课程] 2-3 VOR 导航 (私人飞行员)更新完毕开始阅读
图 3-5
我们先假设你用 OBS 旋钮选择了360度电波航道（或者说0度，其实它们是同一道电波航道）。你的 VOR 显示器会自动定位，显示360度电波航道与你飞机的相对位置（图3－5－A）。你可以看到，你所选的360度电波航道会以改角度方向穿过 VOR 。如果你选择的是270度电波航道， VOR 显示器将定位到270度航道（图3－5－B）。
以 OBS 选择030度，显示器则定位到030航道（图3－5－C）；选择240度，显示器亦会自动定位到该对应航道（图3－5－D）。
你在进行模拟飞行的时候，请注意一下， VOR 的航道选择钮是可以转动的。你只要将鼠标移到他的附近，当加号（＋）或减号（-）出现，再按下鼠标左键来选择特定的航道即可。
先假设你选择的是360度航道好了（360的值会出现在电波航道指示标上面），要飞这道航线，你要将方位指示器调整到360堵方向。假设你已经完成了这个程序， VOR 指示器的指针应该会对中，旗标显示“TO”字样（向上的三角形），如图3－6－A所示
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图 3-6
当你的飞机飞过并对正信标台上空的时候（图3－6－B），旗标会显示“OFF”字样（红白条纹标记符号），显示出你当时并不是“飞向”、也没有“飞 离”信标台。简单的说，如果飞机在选定的行道上飞行，而且指针对中的时候，旗标 TO 或 FROM 字样会告诉你，飞机究竟是飞向还是飞离这个 VOR 信标台。
你沿着选定的航道飞行时，如果通过了 VOR 信标台，你就会看到旗标由 TO 自动转成 FROM（向下指的三角形），如图3－6－C 。
如果你的飞行方向无误，然而 VOR 指针却没有完全对中，又会发生什么样的情形呢？这表示你的飞机并没有完全对应电波航道的轨迹。图3－7中可以看到，位置不同的飞机与它们的 VOR 显示情形。
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图 3-7
飞机 A 的方位为360度（与选择的航道方向相同）。它的 VOR 显示情形为：指针右偏，旗标出现 TO 字样。这表示飞行员所选定的电波航道正位于飞机的右侧，如果飞机 A 完全对应该航道，其方位就会直接对向信标台的所在位置。飞机 A 必须向右转弯，进入它所选定的航道；同样情况，飞机 C 与飞机 E 也要右转才能进入该航道，才能对向 VOR 信标台，飞机 B 、D、与 F 则必须左转。请注意，当信标台正对飞机的90度垂直侧边（abeam）时，旗标会显示出 OFF 字样。这并不表示飞机脱出了航道，而是你暂时处于既不是飞向、也不是飞离信标台的状态。记住，只要偏航指针朝某个方向偏移，你就将飞机朝那个方向转弯，去 进入原先所选定的航道就对了。 如何拦截与追踪 VOR 航道
假设你现在要飞离 Whatzitz 机场（以030度航道飞向、飞离信标台，如图3－8所示）。
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图 3-8
为了精确起见，我们会在数值小于100的方位值前面冠上一个0。这可以避免飞行员将30度误判为300度。我们将030读成“zero-three-zero”，中文则读成“洞三洞”。这样读可以让你听起来有专业机师的架势。
你的目的地是 Yazoo 机场，它位于飞离 Rodster 信标台的 030度航道。 你的 OBS 设定到030，飞机飞离 Whatzitz 机场。VOR 显示器中的偏航指针偏左，旗标出现 TO 字样。指针朝左或朝右偏，并不能告诉你飞机位于所选定航道的那一侧，你必须将飞机实际对正与该航道相同的方向（或至少想像你对正了这个方向）。为什么 呢？VOR 设备的指针与旗标显示，与飞机的飞行方向完全无关。
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