发布时间 : 星期二 文章K4217+750~K4218+050左幅AC-20沥青中面层首件总结(报批)更新完毕开始阅读
整机转向情况和倾向指标计变化情况，出现意外立即处理。另设专人处理螺旋输料器末端的离析现象。
③、在摊铺机的熨平板上，非本机操作人员不得站立和通行，以防止浮动熨平板瞬间下沉而影响路面平整度。
④、设专人对摊铺温度、松铺厚度等进行实际测量，并作好记录。 ?、自动调平装置的设置
①、设专人对摊铺机平衡梁下面进行清扫，保证平衡梁下面无堆积物，以免影响路面平整度及厚度。
②、横坡的控制：因路面一次摊铺较宽，横坡采用左右两侧的控制系统进行控制。直线段，给定设计横坡值进行自动控制；曲线段则加密桩号，并将横坡值记入表格，画出曲线图，由操作人员根据此资料进行控制。 ?、质量检查
①、沥青混合料直观检查：正常的沥青混合料外观又黑又亮，运料车上混合料呈圆锥状或在摊铺机受料斗中“蠕动”。若混合料特别黑亮，表明沥青含量过大，或集料未充分烘干；若混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料未被沥青完全裹覆，表明沥青含量过少，或拌合温度过高或拌合不充分。
②、混合料温度检查：正常情况下，一般冒出淡蓝色蒸汽。 ③、厚度检测：在摊铺作业过程中，应经常检查松铺厚度，并与拟定的进行比较，发现问题及时解决。
④、铺层表面检查：未压实的混合料表面结构无论是纵向或横向都应平整、均匀而密实，并无局部粗糙、小波浪撕裂或拉沟等现象。
7.5、碾压成型
沥青路面采用轮胎压路机及振动压路机联合碾压，其过程分为初压、复压、终压三个阶段。碾压设专人负责，并在开工前对压路机司机作好技术交底。每天施工前应事先作好准备工作，不得在新铺沥青路面上停车、加油和加水等。
? 、初压
初压须注意压实的平整性。初压采用两台12T悍马HD120双钢轮振动压路机按2Km/h的速度静压1遍。碾压时，驱动轮在前静压匀速前进，后
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退时沿前进碾压时的轮迹行驶并可振动碾压。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修正。
? 、复压
复压是压实的主要阶段，应在温度较高时并紧跟在初压后面进行。复压采用两台12T悍马HD120双钢轮振动压路机和两台27.5T戴纳派克CP27.5轮胎压路机联合重力压实，碾压遍数：双钢轮压路机振动碾压2遍，胶轮压路机碾压4遍。
?、终压
终压是消除轮迹、缺陷和保证面层平整的最后一步。终压采用一台11T英格索兰DD110双钢轮压路机静压2遍。
根据《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》第5.7.4条，不同阶段的压路机碾压速度控制见下表。
压路机碾压速度（km/h）
初压 压路机类型 适宜 双钢轮压路机 轮胎压路机 振动式压路机 2～3 2～3 2～3 (静压或振动) 最大 4 4 3 (静压或振动) 适宜 3～5 3～5 3～4.5 振动 最大 6 6 5 振动 适宜 3～6 4～6 3～6 静压 最大 6 8 6 静压 复压 终压 ?、压实方式
压路机在横坡方向上应由较低边向较高处碾压，双钢轮压路机每次碾压重叠量宜为30cm左右。变更压道时，要在碾压区内较冷的一端关闭振动装置后进行。
?、碾压注意事项
①、碾压过程为先静压后振动压、最后再静压的过程进行。 ②、碾压时驱动轮靠近摊铺机，从动轮在后。
③、后退时沿前进碾压的轮迹行驶。初压、复压及终压的回程不得在相同断面处，前后相距至少1m。
④、压路机的碾压速度与摊铺机匹配，并随摊铺机向前推进。
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⑤、碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，有时可间歇喷水，但不得过量。
⑥、压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车和从刚碾压完毕的路段进出。
⑦、当天碾压完成尚未冷却的沥青混合料面层上不得停放一切施工设备，压路机在已成型的路面上不得振动。在压实成型的沥青面层上必须经过完全冷却后方可开放交通。
?、特殊路段的碾压 ①、路边碾压
压路机在没有支承边时，可在离边缘20cm处开始碾压作业。在接下来碾压留下的未压部分时，压路机每次只能向自由边缘方向推进10cm。
?、提高压实质量的关键技术 ①、合理确定碾压温度
碾压温度是影响沥青混合料压实密实度的最主要因素。最佳碾压温度是指在材料允许的温度范围内，沥青混合料能够支承压路机而不产生水平推移、表面无开裂情况且压实阻力较小的温度。碾压尽可能提高复压和终压温度。一般来说，压路机尽可能靠近摊铺机进行碾压，达到密实度后，再以最少的碾压遍数进行表面修整，并可离摊铺机稍远一些。在实际施工中，要求在摊铺后及时进行碾压。
②、选择合理的频率和振幅
采用振动压路机碾压沥青混合料，其振频多在于35～50Hz的范围内选择，振幅多在0.3～0.8mm内选择。
7.6、施工缝处理
?、接缝位置
在施工结束时，摊铺机应在接缝近端部约1m处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压；随后用3m直尺检查平整度，并找出表面纵坡或厚度开始发生变化的横断面，趁尚未冷透时用锯缝机将此断面切割成垂直面，并将切缝靠端部一侧已铺的不符合平整度要求的尾部铲除，与下次施工时形成平缝连接。下次继续施工时，在切割面
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上涂上粘层油，并用热沥青将邻近接缝处已铺的沥青混合料加热。
?、接缝方式
面层采用平接缝形式。 ?、接缝碾压
在预先处理好的接缝处，要求摊铺机第一次布满料时，不前行，用热料预热横向冷接缝至少10min（最好达30min），并用温度最高的一车料开始摊铺。新铺面与冷铺面重叠5cm，碾压前用耙子剔除重叠部分大料，搂回细料，整平接缝并对齐，趁热横向碾压，且压路机大部分钢轮在冷铺面，新铺面第一次只压15～20cm，以后逐渐展向新铺面至全部在新铺面上为止（每次递增15～20cm），再改为纵向碾压。
8、首件段数据收集
本次首件段里程为K4217+750～K4218+050左幅，试验结果如下：
8.1、松铺系数
K4214+490~K4214+790段沥青下面层试验段松铺系数检测
里程 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 1.5m 11.25m 1.5m 11.25m 1.5m 11.25m 1.5m 11.25m 1.5m 11.25m 1.5m 11.25m 1.5m 11.25m 1.5m 11.25m 1.5m 11.25m 松铺前高程(m) 2982.820 2982.628 2982.635 2982.444 2982.467 2982.271 2982.320 2982.134 2982.233 2982.032 2982.181 2981.989 2982.172 2981.969 2982.199 2981.995 2982.258 2982.064 松铺后高程(m) 2982.908 2982.721 2982.734 2982.525 2982.555 2982.363 2982.412 2982.224 2982.319 2982.126 2982.272 2982.076 2982.261 2982.053 2982.289 2982.075 2982.346 2982.155 松铺厚度(m) 0.088 0.093 0.099 0.081 0.088 0.092 0.092 0.090 0.086 0.094 0.091 0.087 0.089 0.084 0.090 0.080 0.088 0.091 0.089 碾压后高程（m） 2982.890 2982.700 2982.710 2982.514 2982.532 2982.341 2982.394 2982.206 2982.303 2982.104 2982.256 2982.061 2982.242 2982.040 2982.270 2982.066 2982.328 2982.139 碾压厚度(m) 0.069 0.071 0.075 0.070 0.065 0.070 0.074 0.072 0.070 0.072 0.075 0.072 0.070 0.071 0.071 0.071 0.070 0.075 松铺系数％ 1.266 1.301 1.325 1.162 1.359 1.319 1.237 1.244 1.230 1.307 1.221 1.216 1.269 1.181 1.272 1.131 1.251 1.208 1.250 K4214+530 K4214+550 K4214+570 K4214+590 K4214+610 K4214+630 K4214+650 K4214+670 K4214+690 松铺厚度均值 松铺系数均值 15