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某铁路立交特大桥门式墩施工专项方案
申请封锁施工作业时间，采用1台大吨位吊车吊(LR1750)装就位。
1)、场地布置
详见场平布置图。并对吊装的施工场地，特别大型号起重设备作业区域进行换填压实处理，同时增加路基板铺地面12m*12m开挖，144平方米挖深2.5m用30T压路机压实达25T/m2(6个位置),达到大型号起重设备施工条件。
2）、吊车选择、吊车的平面布置及吊装方案
主要采用1台大吨位吊车LR-1750履带吊和1台QY130T。 LR-1750履带吊参数如下：
L=49m(主臂61-62度) D=31.5m 倾覆力距75% R=26m Q=364.5T(360度回旋) 400吊钩重8T钢丝绳重2.5T 中心压铁220T 尾部压铁400T 动载=1.1。
平面布置具体见门式墩与既有XXX铁路钢梁吊装平面、立面关系图。 门式墩盖梁吊装方案详见有关吊装专项方案，此吊装方案单独上报审批。 3）、吊装的时间安排
吊机拼装时间3天，吊装时间确定2011年 月 日～2011年 月 日 施工时要严格遵守要点、登记制度。必须按照调度命令及车站值班员签认的要点纪录执行，钢盖梁吊装作业在规定的封锁时间完成。按时完成施工任务后，必须检查、试验，确认设备完好后，施工负责人方可消点。
4）、吊装的安全措施
①根据工程特点和作业环境，对盖梁吊装作业编制吊装安全专项施工方案，验算构件吊装的稳定性、合理选择吊装机械、确定吊装方案。并上报相关单位审批。
②参加起重吊装的作业人员必须经过专业培训，特种作业人员必须考核合格，持证上岗。起重指挥由安全技术培训合格的专职人员担任，五指挥或信号不清时严禁起吊。
③施工必须对安全技术操作规程及安全制度进行施工管理。起重机械使用前必须经过检查确认符合要求及进行试吊后，方可使用。
④吊装作业前，对起重机械的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常时，应在操作前排除。
⑤严格遵守有关规定、吊机操作变更动作缓慢、吊钩上下时油门控制缓和、专人
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观察各部位动转情况、设立吊装区域用红白旗把吊装区封锁。
⑥吊装作业严格遵守十不吊和十不焊的规定。
⑦不准违章指挥、违章操作。吊装作业中，当重物吊起、转向、走行、接近人员、重物下落时，必须鸣笛示警。吊装物上严禁站人。吊物下严禁车辆及行人逗留。发现情况立即停止作业。
⑧吊装过程中不得同时出现两个或两个以上的吊装动作，严格执行各项安全法规和安全纪律。吊物起升速度不准超过每分钟1.25ｍ。
⑨吊装时应控制施工等活荷载严禁超过构件的承载能力。在吊装盖梁钢施工时，接触网必须停电。
⑩起重机械在作业中停机时，必须将重物落地，不应将重物吊在空中停机。遇六级及以上强风时必须停止露天吊装作业。
10.3.6、 施工完成后既有设施恢复
墩柱身施工完成后，对基坑进行分层回填，采用小型机具夯实，直至比原地面高0.3m左右，形成拱形，防止积水，修复既有排水沟，恢复排水沟通水。然后把既有防护栅栏恢复至原设计位置。
10.4、劳动力组织
成立中铁五局XXX客专江西段站前工程HKJX-2标二分部项目部“跨既有线管理小组，具体工作主要由桥一队负责，由架子队组建五个职能部门：安全小组、技术小组、测量小组、试验小组、调度小组。
现场施工由项目经理部牵头，以桥一队为工作核心，明确分工，责任到人，层层包保。由专业施工班组专门负责门式墩的施工，分别是钻孔桩施工班、钢筋加工班、模板施工班、砼施工班、防护设施施工班、安全防护班、钢结构拼装班组等7个作业班组，组织各班组之间流水作业及平行作业施工。同时，成立以项目分部常务副经理为首的XXXXXX铁路立交特大桥门式墩现场管理领导小组，专门负责6个门式墩的施工、协调及现场管理工作。盖梁钢结构加工时间为2个月，每个盖梁拼装时间为1个月，安排2个拼装班组，3个月拼装完成，全部拼装完成后，集中6天利用“天窗”或“封闭点”进行调装就位。
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投入的劳动力数量为：
工班 管理人员 钻孔桩施工班 钢筋加工班 模板施工班 混凝土施工班 防护设施施工工班 安全防护工班 钢结构拼装班 人数 10 20 20 20 30 12 10 30 负责内容 负责现场施工管理，由第一桥梁架子队组成 负责孔桩钻孔 负责钢筋加工及绑扎 负责模板支设、支架防护、加固及拆除 负责混凝土灌注、养生 负责既有线防护 负责施工安全防护工作 负责钢结构的拼装 10.5、主要机械设备配备
主要机械设备配备见下表。
主要机械设备配备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 机械设备名称 旋挖钻机 汽车吊 打夯机 插入式振捣棒 插入式振捣棒 插入式振捣棒 钢筋加工机械 木工机具 电焊机 挖掘机 自卸车 混凝土搅拌站 装载机 混凝土输送泵车 规格型号 R250 QY130T HW～60 ZX30 ZX50 ZX70 30kw 10kw CAＴ230 15ｔ HZS120 ZL-50 汽车泵 13
单 位 台 辆 台 套 套 套 套 套 台 台 辆 套 台 台 数 量 2 1 4 6 6 6 2 2 6 2 4 1 2 1 备 注 基坑回填
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15 16 17 18 19 混凝土运输车 发电机 潜水泵 履带车吊 钢板桩打入机 HＴN604(8ｍ) 250ｋｗ Q=100ｍ/h，H=15ｍ LR-1750 33台 台 台 辆 辆 10 2 10 1 1 备用 备用 11、安全保证体系及措施
建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。
机构配置：项目经理部设安质环保部，设专职安全监察工程师。架子队设安全室，配置专职及兼职安全员，施工现场配置技术员跟班作业，领工员带班作业，专职防护员现场防护，驻站联络员驻站防护，形成自上而下完整的安全保证体系。
1）建立健全各项安全制度
根据本专项工程特点，制定具有针对性强的各项安全管理制度：包括各类机械的安全作业制度；施工现场用电安全制度；施工现场消防保卫制度；防洪、防火、防风等措施；邻近既有线墩台位施工安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。
2）做好安全生产教育与培训工作，除保证所有参建员工上岗前完成三级安全教育外，针对本专项施工特点，重点进行营业线施工安全教育。以本方案为基础组织本专项施工管理人员、技术人员、防护人员进行上岗安全专项培训，确保所有参建人员熟练掌握施工方案、技术要求、安全防护要点、应急救援程序等知识。对于从事电工作业、起重、高空作业、焊接、机械操作等特种作业人员，还必须经过专业培训，获得《特种作业操作证》后，方准持证上岗。
除项目部及架子队例行的安全检查外，为确保安全，本工点实行每日安全巡查制度，由安全员、现场防护员、领工员每日进行安全检查并记录，由项目专职安全工程师进行安全评估，重点为营业线施工危险源的监控效果，及时处置存在的安全隐患。
11.1、安全保证体系框图
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