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胡场-龙台35kV输电线路工程
危险源辨识、风险评价和风险控制措施表
宜昌三峡送变电工程有限责任公司当阳分公司
二零一四年六月
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______年____月____日______年____月____日______年____月____日
胡场-龙台35kV输电线路工程施工安全风险动态识别、评估及预控措施
序号 工序 作业内容 危险因素 可能产生的后果 固有风险评定 D1 固有风险级别 预控措施 （1）砍伐通道上的树时,应控制其倾倒方向,砍伐人员应向倾倒的相反方向躲避。 （2）多人在同一处对向砍伐或在安全距离不足的相邻处砍伐时，应保持的安全物体打1.1通道清理 击、高处坠落 线路复1 桩定位 （5）上树砍伐树梢或树枝应使用安全带,不得攀扶脆弱、枯死的树枝或已砍过但尚末断的树木,并应注意蜂窝。 （1）提前对施工道路进行调查、修复，必要时应采取措施。 1.2复杂地形作业 高处坠落 轻伤 （2）在深山密林中施工应防止误踩深沟、陷井（落水洞）；施工人员不得单独54 2 远离作业场所；作业完毕,施工负责人应清点人数；地形复杂时，施工人员应携带必要的通讯工具。 一般土2 石方开挖 机料机3 具运 3.1人力运输 物砸伤 摔伤、落轻伤 45 2 霉烂的绳索绑扎抬运；人力抬运时，应绑扎牢靠，两人或多人应同肩、同起、2.1人工开挖 坍塌 轻伤 45 2 （1）坑口边缘0.8m以内不得堆放材料、工具、泥土。 （2）并视土质特性，留有安全边坡。 人力运输所用的抬运工具应牢固可靠，每次使用前，应进行检查，不得使用已（4）在茂密的林中或路边砍伐时应设监护人，树木倾倒前应呼叫警告。 轻伤 距离,为树高度的1.2 倍。 45 2 （3）砍伐工具在使用前应作检查,砍刀手柄应安装牢固。
输 同落。 （1）施工车辆在运输货物时严禁装载超高、超长、超重货物，遵守车辆交通规则。 （2）如遇特殊情况运输超高、超长、超重货物时必须到道路交通管理部门办理有关运输手续许可后方可实施。 （3）运输前必须熟悉运输道路，掌握所通过的桥梁、涵洞及穿越物的稳定性和3.2机动车运车辆伤害 输 （4）运输中车箱内严禁乘人，必须设施明显的安全标志。 （5）驾驶员出车前要对车辆外观进行检查：车厢板连接挂钩是否裂纹；栏杆是否有开焊现象；车厢与车体连接的销子是否丢失；轮胎气压等，对查出的隐患及时消除。 （6）严格执行交通安全法，严禁人货混装。 轻伤 54 2 高度，必要时进行加固、修复。 模板安4 装和支4.1模板安装 其他伤害 4.2模板支护 物体打击 轻伤 轻伤 一般轻27 27 2 2 人力在安装模板构件，应用抱杆吊装和绳索溜放，不得直接将其翻入坑内。 模板的支撑应牢固，并应对称布置，高出坑口的加高立柱模板应有防止倾覆的措施。 护作业 钢筋绑5 扎安装作业 现场浇7 筑混凝平台 5.2扎筋组模 物体打击 7.1搭设浇筑高处坠落 轻伤 18 1 5.1钢筋绑扎 其他伤害 伤 18 1 施工人员严禁穿短袖、短裤、拖鞋进行作业。 在下钢筋笼时要听从指挥，并在钢筋笼子上绑好溜绳，控制钢筋笼子的方向，以免下钢筋笼子时倾斜。 轻伤 (1)跳板材质和搭设符合要求，跳板捆绑牢固，支撑牢固可靠，有上料通道。 42 2 (2)上料平台不得搭悬臂结构，中间应设支撑点并结构可靠，平台应设护栏。