发布时间 : 星期三 文章机车车辆称重系统 - 使用说明书 - 图文更新完毕开始阅读
1 概述
GCS系列静态电子轨道衡机车车辆称重系统，是我公司开发的最新产品。秤台采用模块化设计。结构设计合理、技术先进，适于大规模生产，质量稳定可靠。称重轨道衡由多个（2个及2个以上的双数）相互独立的单称量台组合而成，可分别提供独立称量台的称重数据和组合后的称量数据，从而满足用户的各种称重管理。
选用稳定可靠的高精度不锈钢柱式称重传感器和智能化称重显示仪表。柱式称重传感器有较好的偏载、温度漂移、蠕变、非线性等特性，采用激光焊接的不锈钢外壳全密封结构使之不受潮湿空气和腐蚀性气体的侵蚀，从而提高了传感器的使用寿命和可靠性。
仪表具有高灵敏度、高分辨率、导轨式安装方式、结构多样、工作稳定可靠等特点。称重数据经仪表标准接口可供打印机打印记录，也可与计算机连接，组成称重管理系统。
称重管理软件是根据用户要求专为静态电子轨道衡机车车辆称重系统设计的配套软件。本软件基于Windows2000或WindowsXP操作系统，采用Access、SQL Server数据库，具有称重数据的采集、灵活多样的磅单和报表定制、准确快捷的数据查询等功能，能够满足机车车辆新制造、使用中、修理后的轮重、轴重、转向架重、整车重量等参数的检测，测量的全部相关数据可按用户要求输出或表单打印，以便于监控和调整机车车辆的轮轴参数,确保机车车辆符合相关运行安全的要求。
2 产品适用的工作条件和工作环境
· · · · ·
工作环境湿度:≤95%；
工作电源:220VAC(-15%?+10%),50Hz±2%； 传感器工作环境温度:-30℃?+65℃； 仪表工作环境温度:-10℃?+40℃； 软件工作环境:正版操作系统。
3 主要规格及技术参数 3.1 型号
??? － ????机车车辆称重轨道衡（ ? x ?－? ）
1
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钢轨型号 单秤长度
轨距
单秤数量 单秤最大秤量 示值形式 传力结构 衡器类别
具体含义见下表： ? ? ? － ?? 衡器 传力 示值 单秤最大类别 结构 形式 称 量 (吨) G－ C－S －10 轨道衡 电阻数字15 应变显示20 式称（静。 重传态） 。 感器 。 ( ?? ) 机车车辆称重轨道衡 ( ? x 单 秤 数 量 轨 距 (台) 2 B－标准4 轨距 8 F－非标10 轨距 12 。 14 。 16 。 。 。 。 ? － ? ) 单秤 钢轨 长度型号 （米） (kg/m) ` 1.2 43 2 50 2.2 60 2.3 。 2.5 。 。 。 。 。 3.2 技术标准
TB/T2782-1997 《铁道机车车辆称重台技术条件》 JJG117-1994 《静态机车车辆称重台检定规程》 TB/T1740-1997 《铁道机车车辆重量测定方法》 4 产品的系统及主要结构
4.1 产品的系统配置
GCS系列静态电子轨道衡机车车辆称重系统的标准配置由称重部分(秤体)、显示部分(仪表和信号电缆) 和称重管理控制部分(计算机、打印机、软件)三大部分组成，根据用户的不同需要可选购其它外接设备，包括：UPC电源、稳压电源等。 4.2 工作原理
机车车辆进入秤台，在重力作用下，称重传感器弹性体产生形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经称重显示仪表内部的放大器、A/D转换器等将模拟信号转换成数字信号，再由仪表的微处理器(CPU)对重量信号进行处理后直接显示出重量等数据。显示仪表与计算机、打印机连接，仪表可同时把重量信号输给计算机等设备组成称重管理系统。各传感器数字信号经接线盒进入称重显示仪表直接显示出重量等数据，每台秤的称重仪表通过串口服务器与计算机、打印机等设备相连组成称重管理系统。工作原理课参考图2。 图2 2
4.3 传感器功能及特点
GCS系列静态电子轨道衡机车车辆称重系统优选配置为GD柱式传感器，还可配置PGD(GD)、SB传感器等。
4.3.1 GD传感器
GD摇柱式称重传感器是梅特勒-托利多(常州)称重设备系统有限公司开发的新一代车辆衡用称重传感器,它安装维护方便、性能稳定可靠，适合在各种恶劣环境下使用。 4.3.2 性能优点
· 解决防潮、防腐问题
采用等离子氩弧焊技术。防护等级IP68，所有部件密封在不锈钢外壳内，防水、防腐，可用于各种恶劣的工作环境，计量性能丝毫不受影响。 · 防转动、防倾倒专利技术的自稳定摇柱结构
GD柱式传感器采用球面受力技术和侧面防側向力弧面技术的有机组合从而达到防倾倒要求，同时传感器底部连接柱面采用六角柱面形式从而又具有防转动功能。 · 低外型的柱式结构
安装方便、快速，过载能力强，无需专门工具。 · 获得荷兰NMi颁发的OIML R60 C3证书
· 获得美国NIST颁发的NTEP 10000III－L证书 4.3.3 性能参数
· 型号: GD称重传感器
· 制造商: 梅特勒—托利多（常州）称重设备系统有限公司 · 结构: 压式柱型
· 额定容量: 15、20、30吨 · 最大安全过载: 125%F.S · 精度: OIML C3 · 额定输出： 2± 0.002 mV/V · 非线性: ?0.01%FS · 滞后： ?0.02%F.S · 非重复性： ?0.01%F.S · 蠕变(30分钟): ?0.02%FS · 零点平衡： ?1%F.S
· 量程温度系数： ?0.002%F.S/?C · 零点温度系数: ?0.002%F.S/?C · 温度补偿范围： -10?C~+40?C · 使用温度范围: -30?C~+65?C · 输入阻抗： 1160?10? · 输出阻抗： 1000?3?
· 绝缘电阻： 5000M? (at 50VDC) · 激励电压： 5~15V(DC/AC) · 防护等级： IP68 4.3.4 PGD/GD传感器特点性能指标
· 型号： PGD/GD-10t · 最大量程： 10000kg
· 灵敏度： 1±0.002mv/v · 综合误差： <0.02%F.S · 使用温度范围： -20℃~+65℃ · 输出阻抗： 600±2Ω · 激励电压： 5~15(DC/AC) · 安全过载： 200%F.S · 防护等级 IP68
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4.3.5 SB传感器性能特点
SB剪切梁称重传感器是梅特勒-托利多(常州)称重设备系统有限公司开发的车辆衡用称重传感器,具有：安装高度低、安装维护方便、性能稳定可靠等优点，适合在各种环境下使用。 · 型号: SB称重传感器
· 制造商: 梅特勒—托利多（常州）称重设备系统有限公司 · 结构: 剪切梁式
· 额定容量: 5吨;10吨;15吨;20吨 · 最大安全过载: 150%F.S · 精度: OIML C3 · 额定输出： 2± 0.002 mV/V · 非线性: ?0.02%FS · 滞后： ?+0.02%F.S · 非重复性： ?0.01%F.S · 蠕变(30分钟): ?0.025%FS · 零点平衡： ?±1%F.S
· 量程温度系数： ?0.002%F.S/?C · 零点温度系数: ?0.002%F.S/?C · 温度补偿范围： -10?C~+40?C · 使用温度范围: -20?C~+60?C · 输入阻抗： 381?4? · 输出阻抗： 350?1?
· 绝缘电阻： 5000M?(at50VDC) · 激励电压： 6~15V(DC/AC) · 防护等级： IP67 4.4 仪表功能及特点
GCS系列静态电子轨道衡机车车辆称重系统优选配置为IND131称重显示仪表。
4.4.1 IND131仪表性能特点：
· 模块化设计，结构多样
· 支持一个模拟式秤台（最多4个350欧姆传感器） · 导轨式安装方式
· OLED点阵显示屏，在任何光照条件下均能清晰读数 · 一个异步串口，可用于双向通讯和打印输出 · 85~264VAC或24VDC的电源（型号可选）
· 在面板上可直接进行清零、去皮、清除、打印的基本称重操作 · 利用比较器或PLC进行流量计算
· 比较器——又称简单预置点，可进行重量或流量的比较 · 称量单位可选择：克，千克，磅，吨
· 利用SD存储卡或InsiteTMPC配置工具可对设置和标定参数进行备份 · 和恢复
· TraxEMT? 技术，对运行状态进行实时监测与记录 · CalFREE? 免标定技术
· 通过PROFIBUS，DeviceNet，A-B RIO接口实现秤的远程标定 · 标准串口：一个串口(COM1)RS-232,300 ~115,200波特率 · 可选串口：(COM2)RS-232/485,300 ~115,200波特率
· 串口输入：ASCⅡ指令CPTZ（清皮，去皮，打印，清零），SICS（提供0级和1级指令） · 串口输出：连续输出，扩展连续输出，命令输出（限定格式）
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