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尚富余 1170万 m3/年，煤气供应能力可满足城区到 2010 年的发展需求。
4. 交通：**市地处河西走廊中部，东接农业发达的酒泉、张掖、武威，距兰州 776km，西邻玉门石油城、四〇四厂、敦煌，至新疆哈密650km，南连肃南县与青海相距 300km，北通东风航天城与内蒙古相距300 公里，钢铁基地与石油基地、核工业基地和卫星基地鼎足相邻，大中企业聚集，科技实力强大，是河西走廊生产要素最富集、最活跃的地区；是我国东部、中部地区通往新疆的门户、通往中亚欧洲远地的咽喉和新亚欧大桥陆上的中转重镇。
**市公路、铁路、航空运输四通八达，呈立体交通格局。 国道312 线二级宽幅公路纵贯全境，东至省会兰州、西至乌鲁木齐、南到西宁、北经马鬃山边境口岸到蒙古国，都有公路通达，是《甘肃道路运输十五规划》中确定的三大物流基地之一。**火车站是新亚欧大陆桥上的一等客、货运站和二等编组站，每天有 18 对列车通过。近几年来先后开通了北京—**的“**号”快速列车，兰州—玉门的“酒钢号”子弹头旅游特快列车 ，兰州--**快速列车。市区还有环城铁路专用线125km。**机场是具有二级夜航标准的 3C 级机场，也是亚欧航线的空中管制点和备降机场。自 2001 年复航以来，民航包机公司的旅客吞吐量迅猛增加，目前主要飞**—兰州—西安 、**--北京、**—西安—上海等航线。2006 年，全年铁路客运量 78.3 万人次，增长 8.72 %，货运量 466 万吨，增长 34.7%；公路客运量 86.28 万人次，增长 6.35%，货运量 1695 万吨，增长 0.47%；公路旅客周转量 22991 万人公里，增长6.38%，货物周转量 38155 万吨公里，增长 1.71%；全年民航客运量完成21323 人次，下降 7.1%，货邮运量完成 7291kg。随着交通条件的不断改善，**在河西作为区域性中心城市的交通地位已基本形成。 3.2 总平面布局 3.2.1 布局原则
1.分区布局：在满足生产工艺流程的前提下，做到功能分区明确。各功能区布置应符合卫生、检疫的有关标准。
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2.有利防疫：根据当地常年主导风向，把各个建筑物按生产工艺流程顺序布置，猪舍布局应便于饲养管理，利于采光，满足夏季通风降温和冬季保温防寒。使物料运输作业线最短，生产最便捷。
3.节约用地：场内建筑物在满足卫生防疫和建筑防火间距的前提下，各建筑物布局应紧凑、整齐，以节约土地和基建投资，做到经济实用，科学合理。
4.净污分开：为防止净物与污物因使用和运输通过造成交叉接触而传染病源，场内洁净生产区和非洁净生产区要用隔离带严格分开，洁净道与污染道分开使用，避免交叉。 3.2.2 总平面布局
本着相对集中、交通便利、运输成本经济合理，最大限度杜绝感染的原则。根据生产工艺要求，按功能分区原则，结合场区地势、地形、风向等局部气候特点，将全场划分为生活管理区、生产区及粪污处理区三个部分。为了便于防疫管理，生产区分为：种猪区、保育区和肥猪区。猪场的总平面布局见附图。
（1）生活管理区 位于场区的西北侧，生活管理区和生产区之间用砖墙分隔开。生活管理区内设办公室、食堂、职工宿舍等生活管理设施和水泵房、供暖间、配电室等公用设施。更衣、淋浴间设在进入生产区的门口，每天生产人员进出生产区必须更衣、消毒。场外人员由门卫北侧进入生活区。
（2）生产区
位于场区中部和南部，东北侧为粪污暂存区，西北侧为生活管理区，北侧为饲料供应区。主要布置有种猪舍、母猪舍、分娩舍、保育舍、育成育肥舍、隔离舍、出猪台、兽医处置等饲养管理设施。该区四周设有隔离带，是相对独立的区域，进入该区的人员车辆必须消毒。其中：母猪舍及分娩舍、种猪舍在整个厂区的西南侧，相对独立成区；保育区位于整个场区的正北测，紧邻生活管理区，同时，也是整个厂区的上风向位置，便于防疫管理。肥猪区位于整个场区的东南侧，便于饲料及转运等。
（3）饲料供应区
位于场区外西北侧，独立管理运营，同时兼顾现有猪场的饲料供应。
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（4）粪污处理区
本场主要由堆粪场、污水处理设施组成，生产污水及粪污排到粪污处理区统一处理。使得最终排放物达标排放，不产生环境污染物，不得影响猪整个生产区及场区的生活管理、防疫。 3.3 道路运输
该场的道路分为场内道路和与开发区主干道相通的场外道路。场区西侧有一条通往外部的主干道，路宽 10m，为混凝土水泥路面。场内使用拖拉机、铲车等运输工具。场区自西向东为贯穿场区的主干道，宽度为10m；有主干道通向各生产区域的道路为场区次道路，宽度为 6m；其余道路宽度为 4 米。场内道路主要用于运送饲料、猪粪和猪转群的通道。所以，场内道路分为清洁道和污染道。清洁道主要用于饲料运送。路宽 4m，为混凝土水泥路面，可满足场内运输和防火要求。污染道主要用于猪粪便的清除。污染道路宽 4 米，可为沙石路面。场区道路总面积 18660 m2，见总平面布置图。 3.4 场内绿化
绿化是本项目工程设施的重要组成。场区绿化可净化空气，美化环境，改善生活和生活条件，激励工作精神。生活管理区应以美化，观赏植物为主，生产区应以抗污染性能强，净化空气性好的植物为主。场区主干道两侧以乔、灌植物结合，达到防风、防尘，防污染的目的。饲养区以草坪、花卉为主进行绿化。借以达到保护环境，安全生产的目的。
(1)场区林带
在场界周边种植乔木和灌木混合林带，并栽种刺笆。乔木类的大叶杨、早柳、钻天杨、榆树及常绿针叶树等；灌木类的河柳、紫穗槐、侧柏等起到防风阻沙等作用。
(2)绿化隔离带
在各个分区之间设置绿化隔离带，一般可用杨树、榆树或灌木，以起到隔离作用。 (3)道路绿化
主干道两侧用适合当地气候的槐树、榆树等四季常青树种，进行绿化。
(4)生活管理区绿化 生活管理区及场区大门周围种花种草进行绿化，净化空气，美化
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环境。
3.5 场区技术经济指标
表3-2 场区技术经济指标
项目 总面积 （m2 ） 筑物面积（m2 ） 容积率（%） 路面积（m2 ） 墙长度（m) 化面积（m2 ）
指标值 480000 38425.8 8 18660 3100 30000 第 4 章 项目设计（建设）方案
4.1 生产规模
饲养二元杂交基础母猪 3000 头，终端父本公猪 60 头，全场常年存栏各类猪 33800 头，年出栏生产商品肉猪 50000—51000 头，分为三个单元（一个万头猪场及两个两万头猪场）猪场生产。 4.2 技术方案
依据整个园区建设内容，结合现代规模化养猪场建设标准及当地气候条件，严格按照疫病防治和科学饲养管理要求，采用现代饲养生产工艺，选择先进的饲养设备，全面合理的进行猪场规划设计。实施国内外通用的杂交组合技术，引进国内性能优良的二元杂交母猪和终端父本公猪，进行人工授精三元杂交，生产出优质商品肉猪，全面提高养猪生产水平。同时将养猪的粪尿污水进行无害化处理、资源化利用、生产出沼气、肥料用于设施园艺种植，形成农业生态循环，实现养猪经济效益、社会效益、生态效益最大化，最终把现代规模化猪场建成优质、高产、高效商品猪示范生产基地，带动农村养猪业发展，带动农
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