发布时间 : 星期二 文章探索武广高铁棘轮补偿偏磨原因和调整方法 - 图文更新完毕开始阅读
窗点，检修环境差。
（2）线索张力大引起的补偿绳受力不均衡易导致偏磨。 2.人员素质方面
（1）检修人员技术标准不高，检查不细致或漏检漏修。 （2）测量仪器检修误差，工具使用不当。 3.施工质量方面
（1）线索落锚时扭面，引起平衡轮倾斜。 （2）棘轮本体未垂直安装。 （3）补偿绳交叉缠绕。 4.材料方面
（1）补偿绳刚性强度大。 （2）棘轮本体刚性强度差。
七、制定对策
序号 要因 对策 目标 措施 完成时间 负责人 用卸载方式对导线线水平 将偏斜平衡2011年4月29一 平衡轮偏斜 面进行调整，使平衡轮调整 轮调整水平 日 处于水平位臵 用紧线器和手板葫芦棘轮本体偏棘轮垂棘轮本体垂对棘轮补偿进行受力2011年4月29二 斜 直调整 直 卸载，将偏斜棘轮本体日 调正 补偿绳缠绕补偿绳用卸载和拨线方式将补偿绳平行2011年4月29三 错误、有交缠绕调其交合补偿绳拨开，使并排缠绕 日 合现象 整 其排列整齐 叶晓东 张胜利 陈清 张胜利 赵洪杰 陈清 缑浩亮 赵洪杰 八、对策实施
针对上述找到的问题症结所在，武广客专QC小组进行认真仔细的分析，制定出相应对策，并在实践中不断验证修订，制定了具体的调整实施措施。
分析原因后，我们制定了缺陷处理及改进方法的对策，并严格按PDCA循环展开活动
1.原因分析，采取措施
存在问题 P阶段 棘轮补偿出现较大比例的偏磨现成立“棘轮补偿偏磨分析整治”QC象，严重时影响补偿效率，甚至发活动小组，对偏磨棘轮进行系统分生卡滞磨伤补偿绳的现象 析，查找偏磨原因，安排计划。
2. 制订方案，督促实施
存在问题 D阶段 根据现场调查，棘轮补偿偏磨存在对补偿绳磨采取拨线法、竖轴调整补偿绳磨大轮、补偿绳磨小轮、补法。 偿绳缠绕错误几种类型 3. 修订方案，督促实施
存在问题 C阶段 通过对2011年2月调整过的棘轮结合棘轮轮体参数测量，对调整后运行情况进行观察，单一的采用调的棘轮进行观察，看效果、找问题。 整竖轴的办法仍有部分棘轮调整 后经过季节变换出现偏磨现象 4. 总结成果，巩固深化
存在问题 A阶段 采取组合调整法进行调整效果明对调整后的棘轮出现的偏磨情况显，未发现再次偏磨现象，但在调认真总结与统计分析，运用组合调整过程中非专用工具易损伤制动整法进行处理。 卡块等部件 根据上述PDCA循环论证，确定并实施棘轮补偿偏磨整治方案：
1．工器具
激光测量仪、力矩扳手、钢卷尺、水平尺、手扳葫芦、紧线器、钢丝套子、温度计、手锤、棉纶绳、单滑轮、大扳
手、改锥、角度仪、张力测试仪、工具包等。
2．材料
肩架螺栓、螺帽、双环杆、黄油、开口销、楔子、?1.6绑线、补偿绳、钢线卡子等。
3．技术资料
补偿装臵安装图纸、安装曲线表。 4．调整方法 （1）卸载法。
（2）竖轴法。 （3）拨线法。 5.具体步骤
（1）针对2010年采取单独方法调整效果不佳以及反复分析此次采取三种调整方法相结合的整治方式对偏磨棘轮进行调整。
（2）在支柱或棘轮框架上安装钢丝套子，在导线或承力索平衡轮前端安装紧线器并用相应张力的手板葫芦将其连接。
（3）在坠砣杆上安装紧线器，框架上安装钢丝套子，用相应的手板葫芦将其连接。
（4）收紧平衡轮处的手板葫芦，使其稍微受力，收紧坠砣杆处的手板葫芦，使整个棘轮完全卸载。
（5）松开棘轮竖轴下方与底座连接的螺栓，用手锤敲击