发布时间 : 星期四 文章栈桥施工方案更新完毕开始阅读
中沉桩，将桩锤放在桩顶上时，为防止下沉量过大，先不解开钢丝绳，待安好桩锤再慢慢放长吊锤和吊桩的钢丝绳，使桩均匀缓慢的向土中沉入，以策安全。同时还要继续检查桩锤、桩帽或送桩的中心是否同桩的中轴线一致，桩的方向有无变动，随时进行改正。经检查无误后进行锤击。
⑥ 锤击沉桩开始时，应严格控制桩锤的动能，采用柴油机桩锤时，先采用小冲程或控制供油量以减少锤击能量。以后视桩沉入土中的情况，逐渐加大冲击能量，至达到桩的入土深度和贯入度都符合设计要求时为止。
⑦ 如桩尖已沉入设计标高，但贯入度仍达不到要求时，应按桩继续下沉达至达到要求的贯入度为止。
⑧ 接桩力求迅速，尽量缩短停锤时间。如停顿过久，土壤恢复，即难以打下。就地接桩宜在下接桩头露出水面至少1米以上方便接桩时进行。必须使两桩的中轴线重合。如接头处不平、不垂直于桩的轴线，造成桩在接头处弯曲，弯曲处矢量大于10mm者，该桩禁止使用。
⑨ 沉桩时，如遇到下述情况之一者，应即刻停止锤击，查明原因，采取措施后（措施见后）才可继续施工。
Ⅰ.贯入度突然发生急剧变化； Ⅱ.桩身突然发生倾斜、移位； Ⅲ.桩不下沉，桩锤有严重回弹现象； Ⅳ.桩顶破碎或桩身开裂、变形； Ⅴ.其它不正常现象。
⑩ 沉完一根桩后，应立即进行检查，确认桩身无问题后，再移动桩架。不得用移船方法纠正桩位；沉桩船进退作业，应注意锚缆位置，防止缆绳绊桩。如桩顶被水淹没，应设置标志。
(2) 沉桩中出现的问题及其处理
① 桩贯入度突然减小：一般是桩由软土层进入硬土层，或桩尖遇到石块等障碍物。此时不可硬打以免桩身被打坏。查明原因后，可加用射水配合沉桩将障碍物冲开，或改用能量较大的桩锤。
② 桩身突然急剧下沉，有时随着发生倾斜和位移。一般是由于桩身破断，接头断裂或桩尖劈裂。应查明原因，在决定处理措施。对管桩的探察可采取以下几种方法：
Ⅰ.圆桶探察：用铁皮做成圆桶形状，吊入桩内探察管桩内壁的屈曲情况，及破损处的标高；并可探测桩内水位及泥面的标高。
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Ⅱ.铁钩探察：用钢筋制成铁勾，吊入桩内轻轻的上下拉动及转动，可探测管内壁破损处， 经检查后若仅系桩尖破损，可继续插打。若系桩身中部断裂，拔桩时常有一节断桩留在土中无法拔出或全桩均无法拔出，则需改移桩位补桩。
③ 桩未发生急剧下沉，但发生倾斜或桩位移动：产生原因，一般是桩尖不对称，或与遇障碍物；或桩的接头在土中被打坏而错动，或桩顶和桩锤接触处不平因而打斜。应查明原因后采取相应措施。如倾斜移位原因在桩尖或桩头在土中被打坏，且倾斜移位值已超过容许限值时，可拔出换桩重打或在一旁加桩。如倾斜原因在桩顶或未入土部分或入土不深时，可用钢丝绳、链滑车等机具施加水平力纠正，桩头不平可修平或垫平再打。
④ 桩不下沉，桩身颤动，桩锤回跳：为桩尖遇到障碍物、或桩身弯曲、或接桩后自由长度过大。可分析障碍物的位置和类别，采取偏移桩位、加装铁靴，射水配合等方法穿过或避开障碍物。桩身过长可加夹杠。桩身弯曲过大，须换接新桩。
⑤ 桩身转动：多产生于桩尖制造不对称或桩身有弯曲时，除加强检查外，一般可不处理。 ⑥ 桩身涌起：在软粘土中沉桩，先沉下的桩能随土的隆起而上涌。涌起的桩的承载力将降低。应选择涌起量较大的桩作冲击试验，如合格可不复打外，并应将其它涌起的桩同样再作冲击试验和必要的复打。
⑦ 桩顶破损或桩顶开裂：其原因多种，桩顶面与轴线不垂直、未安装桩帽或虽已安置桩帽但桩帽内无缓冲垫或缓冲垫使用过久失去效用、连接上下两节桩的轴线不在一条直线上、贯入度已很小，仍用重锤猛打等。将破损桩头全断面割除，重新安装桩帽。
(3) 锤击沉桩施工控制计算 (1)、施工控制贯入度计算：
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mP?mP?nA?P———桩的容许承载力（kg） e———施工控制贯入度（cm）；
n——— 根据桩的材料和桩垫所定的系数。 A——— 桩的横截面积cm2。
Q——— 锤重（kg），柴油机锤取其冲击部分的质量。
q———桩重（kg），包括送桩、桩帽及桩锤非冲击部分的重量。 m——— 安全系数，临时建筑取2。 H——— 落锤高度（cm）。
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(2)、桩的容许承载力计算：
21?nAnA?nAQH??? ?P?????????e??m?2?2???。 ?P?———桩的容许承载力（kg）
。 ?e?——— 沉桩最后阶段，平均每一垂贯入度（cm）其余同上。
3、水上接桩应符合下列规定：
(1)控制下节桩的桩顶标高，使接桩不受潮水影响。同时应避免使下节桩桩端置于软土层上，当下节桩入土较浅时，应采取措施防止倾倒。
(2)沉桩船应保持平稳，上、下节应保持在同一轴线上； (3)焊接工作平台应牢固，避免受潮水及波浪的影响；
(4)下节桩锤击后如有变形和破损时，接桩前应将变形和破损部分割除，并用砂轮机磨平， (5)对口定位点焊应对称进行；
(6)接桩前应做好充分准备，避免接桩时间过长。 (六)、栈桥贝雷桁施工
钢管桩插打到位、桩顶分配梁及钢管桩剪力撑安装完成后，利用履带吊机整体吊装贝雷桁架。
贝雷桁架在吊装之前应预先组拼好，贝雷桁拼装时可用枕木搭成拼装平台。为便于吊装，栈桥分段预拼，以一跨为一吊，杆件的拼装和销子的连接均须严格按照图纸施工。拼装完毕后，应仔细检查贝雷片数量及销子的连接情况，合格后方能架设。
贝雷桁的安装时利用测量仪器在桩顶分配梁上精确标示出支座中心线，安装橡胶垫块，利用履带吊机吊装就位，并与桩顶分配梁连接牢固。
为保证栈桥贝雷桁架的横向稳定性，需在桩顶分配梁处贝雷桁下弦设置限位槽钢，并在贝雷桁外侧设置斜撑，对贝雷桁进行横向限位。
(七)、走道梁及桥面系的安装
栈桥桥面采用C30预制混凝土桥面板，桥面板厚度为20cm，混凝土桥面板采用分块预制、安装的施工方法。为便于钢筋混凝土面板的吊装及安装要求,将面板沿横桥向分为3种类型,长度分别为5m（A型板）、3.1m（B型板）、和5.6m（C型板），每块板的宽度均为2.0m。上游栈桥采用桥面板A、B、C组合，下游栈桥采用桥面板C，上游侧面板B与桥面板A、C接缝处
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必须在纵向贝雷梁中心，桥面板A、C铺设于栈桥内侧，由于桥面板顶底面配筋不同，铺设时注意桥面板的顶底面，承台范围内必须铺设桥面板C，以利于围堰下放。
为防止桥面板磨损，有利于预制板间的连接，保证车辆行使安全及增加混凝土桥面板的整体性，每块预制板的两长边都用角钢包箍，相邻两面板间预留10mm间隙，并在间隙中安装φ12钢筋，钢筋分别与两包箍角钢焊接，将混凝土桥面板连成整体。同时，为使混凝土桥面板与贝雷桁连接牢固，不产生纵横向位移，在贝雷桁上弦设置限位槽钢，并与桥面板内预埋件焊接牢固。
六、施工安全注意事项
1、防止起重机械及水上施工设备的施工措施
由于钱江铁路新桥紧邻既有钱塘江二桥建新桥，现钱塘江二桥为电气化铁路，铁路运营输电线电压为27.5KV，接触网支柱的外侧还有一条3KV的回流线，如果施工时机械侵界，将会造成严重的施工机械安全事故，同时也会造成严重的运营事故。
栈桥打桩前，在铁路老桥上游距3KV的回流线2.5m设置一道安全警戒线，栈桥打桩时各设备严格按照施工界限进行作业，加强施工控制，防止打桩设备侵界。对于打桩船、吊船等设备，在退潮时受向下的水流力，加大锚锭力，防止意外发生。同时施工时避开最大潮水力时期进行施工作业。在洪水期禁止水上设备施工作业确保安全
插打栈桥桩时，应派专人监控履带吊机和打桩船臂杆，指挥人员应在能准确判定作业安全距离的地方指挥作业，严禁侵界作业，同时临近既有线施工时作业点必须派专职安全员进行监督。
2、栈桥安装完毕后，在未进行检查签证前不允许大型起重机械在栈桥上吊重作业。履带吊在栈桥上吊重时，严禁违章起重作业，严禁履带吊一端翘起的情况发生。
3、栈桥四周均应设置防护栏杆，并满布安全绿网。
4、建立安全管理体系，并配置1～2名专职安全员，在栈桥及各施工平台间进行巡回检查。施工中，主要工序均应作技术交底。
5、栈桥上应配有齐全的消防、救生等设施。
6、建立电工、焊工、危险品管理员、物资仓库管理员等防火责任制，明确重点防火部位，落实安全防火措施，配备足够灭火器材。
7、栈桥上的电气设备和输电电线必须采用三相五线制和“三级配电二级保护”，电线（缆）
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