发布时间 : 星期五 文章钢板弹簧课程设计第三组更新完毕开始阅读
贵州大学课程设计论文
课 程： 汽 车 设 计
题 目： 汽车钢板弹簧的设计 专 业： 车 辆 工 程 年 级： 姓 名： 学 号： 指导教师：
2013年12月5日
贵州大学机械工程学院
目 录
汽车设计课程设计题目 ................................................................................................................... 3 第1章 汽车钢板弹簧简介 ........................................................................................................... 4 第2章 钢板弹簧的设计方案 ....................................................................................................... 5
2.1 汽车钢板弹簧的布置 ........................................................................................................ 5 2.2 汽车钢板弹簧的结构选择 ................................................................................................ 5
2.2.1钢板弹簧的断面形状 .............................................................................................. 5 2.2.2弹簧片端部形状 ...................................................................................................... 6 2.2.3卷耳、吊耳的结构方案 .......................................................................................... 6 2.2.4钢板弹簧的材料 ...................................................................................................... 7 2.2.5等厚度钢板弹簧 ...................................................................................................... 8
第3章 汽车钢板弹簧设计计算 ..................................................................................................... 8
3.1 初定片数、断面尺寸 ........................................................................................................ 8 3.2 确定各弹簧片的弦长 ...................................................................................................... 10 3.3 挠度计算 .......................................................................................................................... 11 3.4 钢板弹簧各片应力的计算 .............................................................................................. 12 3.5 加预紧力 .......................................................................................................................... 12 3.6 钢板弹簧各片实际长度的计算（即计算弧长的各片曲率半径） .............................. 13 3.7 钢板弹簧总成在自由状态下各片的曲率半径 .............................................................. 16 3.8 钢板弹簧各片在自由状态下的曲率半径计算 .............................................................. 17 3.9 钢板总成在极限工作下的强度计算 ............................................................................ 189
3.9.1钢板弹簧强制动时强度校核 ................................................................................ 19 3.9.2通过不平路面时强度校核 .................................................................................... 19 3.10 卷耳和销的检验 ............................................................................................................ 19
3.10.1钢板弹簧卷耳强度校核 ...................................................................................... 20 3.10.2钢板弹簧销的校核 .............................................................................................. 20
总 结......................................................................................................... 错误！未定义书签。 参考文献......................................................................................................................................... 22
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汽车设计课程设计题目
设计题目：汽车钢板弹簧的设计
主要技术和性能参数（第三组）
前轴轴负荷（N） 前轴非簧载质量（kg） 钢板弹簧作用距离L（mm） 两个”U”型螺栓中心距S（mm） 静绕度fc（mm）（满载） 动绕度fa(mm) 钢板弹簧满载时弧高F 钢板弹簧卷耳固定点至路面距离C
空载 满载 11358 15458 360 1200 115 85 50 16 500
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贵州大学机械工程学院
第1章 汽车钢板弹簧简介
钢板弹簧是汽车悬架系统中应用最广泛的一种弹性元件。它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可不等），曲率半径不等的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹簧梁。
钢板弹簧的第一片（最长的一片）称为主片，其两端弯成卷耳，内装青铜或塑料、橡胶、粉末冶金制成的村套，以便用弹簧销与固定在车架上的之家或吊耳作铰链连接。钢板弹簧主要由主片、副片、弹簧夹、螺栓、套管、螺母等组成。钢板弹簧的中部一般用U形螺栓固定在车桥上。
图1.1 钢板弹簧结构
汽车钢板弹簧除了起弹性元件作用之外，还兼起导向元件的作用，而多片弹簧片间的摩擦还起系统阻尼的作用。由于钢板弹簧结构简单，使用维修、保养方便，长期以来钢板弹簧在汽车上得到广泛应用。目前，汽车上常使用的钢板弹簧常见的有以下几种。
①普通多片钢板弹簧，如图1.2-a所示，这种弹簧主要用在载货汽车和大型客车上，弹簧弹性特性如图1.3-a所不，呈线性特性。
②少片变截面钢板弹簧，如图1.2-b所不，为减少弹簧质量，弹簧厚度沿长度方向制成等厚，其弹性特性如一般多片钢板弹簧一样呈线性特性图1.3-a。这种弹簧主要用于轻型货车及大、中型载货汽车前悬架。
③两级变刚度复式钢板弹簧，如图1.2-c所示，这种弹簧主要用于大、中型载货汽车后悬架。弹性特性如图1.3-b所示，为两级变刚度特性，开始时仅主簧起作用，当载荷增加到某值时副簧与主簧共同起作用，弹性特性由两条直线组成。
④渐变刚度钢板弹簧，如图1.2-d所示，这种弹簧多用于轻型载货汽车与厢式客车后悬架。副簧放在主簧之下，副簧随汽车载荷变化逐渐起作用，弹簧特性呈非线性特性，如图1.3-c所示。
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