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东南大学2007-2008交通工程学试题(答案)
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（2007－2008年）东 南 大 学 考 试 卷
课程名称 交通工程基础 适用专业
一、 填充题（20分，每空1分）
1. 交通工程学是多学科融合的交叉学科，交通工程学把 人、车、路、环境 视为一个整体，用 自然 的方法研究复杂的 社会 现象。 2. 路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量(纵轴)－时间(横轴)曲线图来表示，流入与流出曲线所包络的面积表示 所有车辆延误时间 ，连接流入与流出曲线水平线段表示 某个车辆的延误 ，连接流入与流出曲线竖直线段表示 某个时点的排队车辆数 。
3. 在重力模型中，两区之间的出行数与两区之间的行程时间（或费用、距离
dkdq??0等）成_反__比。 dtdx4. LWR模型通常形式是 。 5. 由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是_制约性、滞后性和传递性 _。
姓 名 考试形
式
闭卷
学 号
100分
考试时间 钟
交通.道路.运输
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6. 交通密度与速度关系模型通常有Greenshields模型、Grenberg模型、Underwood模型等，其中Greenshields模型的形式是 V＝Vf(1-K/Kj) 。
7. 出行的三要素是指 端点、出行目的、采用交通方式（使用交通资源） 。 8. 道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为 交通 功能、 城市空间划分 功能和 土地利用诱导 功能。
9. 公共汽车从B点出发到E，行走距离3.4km，共花费了11.61分钟时间。中途经过两个交叉口和三个停靠站，经过两个交叉口的停车时间分别是0.51分钟、3.21分钟，经过三个停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。由此可以得出，停车时间是 5.26s ，行使时间 691.34s ，行驶速度是 4.92m/s ，行程速度是 4.88m/s 。
10. 空间平均速度是地点速度的 调和平均 值，时间平均速度是地点速度的 算术平均 值。
二、 选择题（10分，每空1分；在 填写相应的字母）
1． A 。
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设M/M/1系统的利用系数为ρ，则在系统中有n个顾客的概率为
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A. ρn(1－ρ)
2． B. ρn－(1－ρ) C. ρn＋(1－ρ) D. ρn／(1－ρ)
在交通流的流体力学模型中，停止波的交通密度等于 B 。 A．0 B. 堵塞密度 C. 1 D. 临界密度 3．
用于出行分布预测的平均系数法的公式为__B__。
B. 未来分布=现状分布×平均增长系
A. 未来分布=现状分布+平均增长系数 数
C. 未来分布=现状分布÷平均增长系数 数 4． D. 未来分布=现状分布-平均增长系
交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是 C 不能用来代替交通密度。
A. 时间占有率
5．
交通量分配模型通是 D 软件的核心技术。
D.交通规划
B. 空间占有率 C. 车头时距
D. 车头间距
A.微观仿真 B.中观仿真 C.宏观仿真 6．
SCOOT系统是 D 。
A. 方案选择方式的控制系统
B. 采用分层式计算机控制结构的控制系统
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