发布时间 : 星期六 文章升降横移式立体车库设计报告更新完毕开始阅读
东南大学机械工程学院
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b) 各轴段长度 i. ii.
取轴总长2400mm。
查《机械设计手册（第五版）》表13?2?13，整体式链轮轮毂厚度h?K?轮毂厚度为
h?9.5?75?0.01?207.35?24.07mm 6dk?0.01d，轮毂长度L?3.3h，则提升链轮6其中d?150,K?9.5;dk?d1
提升链轮轮毂长度为
L?3.3?24.07?79.43mm
iii. iv.
UCP轴承内圈长度87.6mm，轴径为80mm。 双排链轮轮毂厚度为
h?9.5?85?0.01?384.48?27.51mm6
其中d?150,K?9.5;dk?d3
提升链轮轮毂长度为
L?3.3?27.51?90.78mm
位置 提升链轮轴段1-2
轴长/mm
备注
考虑轴端挡板，计算出轴端长度应比轮毂长度短2mm
UCP216轴承轴段2-3
l12?78 l23?140
UCP216轴承轴径不需要轴向定位，考虑双排链轮的安装
双排链轮轴段3-4
l34?88
考虑双排链轮轴向定位，计算出轴端长度应比轮毂长度短2mm
光轴段4-5
l45?1876
轴总长减去零件安装长度
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UCP轴承端5-6 提升链轮段6-7
l56?140 l67?78
表4.5.3
与2-3段相同 与1-2相同
图4.5.2
5) 轴上零件的周向固定
提升链轮和双排链轮的周固定都采用普通平键，由d12?75mm查《机械
18，b?h?22mm?14mm，设计手册（第五版）》表5?3?长度L?70mm，
保证提升链轮和轴配合有良好的对中性，选择链轮轮毂与轴的配合为
H7；同理，双排链轮周向固定普通平键选用b?h?25mm?14mm，长度r6H7L?80mm，双排链轮轮毂与轴的配合为；
r66) 校核键的强度
查《机械设计手册（第五版）》表5?3?17，键连接的许用挤压应力为
???p???125MPa。
提升链轮所受转矩
T?Fed207.35?12219.24??1266829N?mm， 22挤压应力为
?p?4T4?1266829??100.5MPa????p??，满足要求。 dhl75?14?(70?22)同理，双排链轮所受转矩
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T?Fed348.48?13242.24??2307328N?mm 22挤压应力为
?p?4T4?2307328，不满足要求。 ??141MPa???p???dhl85?14?(80?25)重新设计，双排链轮和轴之间的周向固定采用花键连接。
初选矩形花键，型号为N?d?D?B?10?82?88?12，倒角尺寸C?0.4，齿间载荷分配不均匀系数
??0.75，h?D?d88?82?2C??2?0.4?2.2mm 22D+d88?82dm???85mm
22花键连接许用挤压应力???p???120MPa。 参考《机械设计》P329花键连接强度计算：
?p?2T2?2307328??3.74MPa???p???，满足要求。 ?zhldm0.75?10?22?88?85
图4.5.3
7) 求轴上载荷画弯矩扭矩图
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78140FNV1FNH188140FNV2FP2FNH278FP3T1Fp1T2T3
图4.5.4 主动轴受力分析图
受力简图如上，根据受力简图和前面计算出的各链轮压轴力，可以计算出轴承的支反力，再根据轴承的受力情况画出轴的扭矩图。
受力简图中，大小前面已算出。FP1,FP2,FP3分别是为3个链轮的压轴力，
FN的4个分别为轴承的支反力，FNV为垂直方向上的支反力，FNH为水平方向上的支反力。为了简化计算，力的作用点取在各轴段的中点。T1,T2,T3分别是各链轮所受圆周力对轴产生的扭矩。分别按水平面和竖直面计算各力产生的弯矩。
FNH1Fp1FNH2FP3
图4.5.5主动轴水平方向受力分析图
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