发布时间 : 星期五 文章铁路施工组织设计1更新完毕开始阅读
模板制作：模板采用整体定型钢模板选用6mm厚钢板面板，框架采用∠75角钢，加劲肋采用［20型槽钢。模板要求上不低于Φ16对拉筋，并上厚度为1cm的10cm*10cm钢板垫片。模板要求表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
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验 收 图7.2.3 实体墩施工工艺流程框图
⑵模板及支架安装
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。
⑶钢筋施工
钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
成型安装要求：基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
清基顶、凿浮浆 测量放线 绑扎钢筋 模板拼装 立墩身模板 送混凝土 灌注墩身混凝土 制作混凝土试件 浇水养护 拆除模板 16
⑷混凝土浇注
混凝土采用自动计量集中搅拌，混凝土输送车运输，汽车吊吊送入模。
浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。
混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。
在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时包裹并浇水养护。
7.2.4桥台施工
模板安装、固定 砼 搅 拌 、 运 输 灌 筑 砼 制 作 砼 试 件 钢筋绑扎 清理基础顶面 测 量 放 样
浇 水 养 护 图7.2.4 桥台施工工艺流程图
桥台身采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。台身钢筋和模板采用汽车吊进行吊装。 基础完成后，及时按设计回填基坑，并对基础周围的原地面按设计要求进行处理，以保证锥坡
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填筑和浇筑桥台时支架对地基的要求。模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。安装好后，检查轴线、高程。保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。
钢筋绑扎、立模后及时检查签证，并组织砼浇注。砼采用自动计量集中拌制，砼输送车运至现场。砼浇筑时采用汽车泵或砼输送泵泵送入模。砼分层浇筑，每层砼的厚度严格控制在30cm以内，并按操作要求进行振捣，杜绝蜂窝、麻面，并把气泡减少至最少。
严格控制拆模时间，杜绝因养护时间不够而发生粘模。拆除模板后，及时覆盖并洒水养护。 桥台施工工艺流程见图7.2.4。
8.工期保证措施 8.1工期保证方案
⑴选拨业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。 ⑵充分细致地做好开工前的各项准备工作。
⑶按照总工期目标，利用倒排工序法，制订详细的分段工期控制计划。
⑷采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率，把住物资供应关，保证物资供应满足进度要求。 ⑸按施工组织设计配齐生产要素。
⑹加强和地方政府的联系，确保征地拆迁不影响工程进度；
⑺加强民族团结，尊重少数民族的风俗习惯、宗教信仰，处理好与当地居民的关系，营造和谐的施工环境，保证工程按照总体工期计划合理推进；
⑻5适当储备施工所需要的材料，避免出现停工待料的情况出现。
8.2工期保证措施
⑴快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。
⑵建立健全领导机构。成立由指挥长任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工中有关问题，协调各方面关系。
⑶精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。
⑷不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。 ⑸实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。
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⑹积极推广运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平，不断加快施工进度。
9.质量保证措施 9.1质量保证体系
9.1.1质量方针和创优目标
中铁十二局集团喀和铁路S2标工程指挥部保证工程质量的原则是：上道工序不合格决不允许进行下一道工序施工，质量具有一票否决权。
质量方针：满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标。
创优目标：以提高社会效益和经济效益为中心，强化内控，消灭通病，争创行业施工一流水平，确保工程达到《铁路工程质量检验评定标准》的优良等级，确保省优工程，争创国优工程。即：⑴工程质量普遍优良，出精品，绝次品。
⑵各类原材料合格率100%。
⑶分项工程一次检查合格率100%，优良率95%以上，单位工程全优。 质量保证体系见图9.1.1。
中铁十二局集团喀和铁路S2标工程指挥部成立以指挥长为组长，常务副指挥和总工程师为副组长的质量管理组织机构，建立健全全员参加、全方位控制、全过程监督的质量保证体系，实行三级管理制度。指挥部设专职质检工程师，施工队设质检员。质检工程师直接对指挥长和总工程师负责，行使质量监督权和工程质量否决权。在施工过程中自上而下按照“跟踪检查”、“复查”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务，配置人员做到责权分明。在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度基础上，认真接受建设单位和监理单位的质量监督，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。质量管理组织机构见图9.1.2。
9.2质量保证措施
9.2.1保证工程质量的措施
⑴建立全员、全过程、全方位的质量保证体系，推行全面质量管理是质量保证措施的主要手段之一，我们将从原材料的验收到各道工序的施工生产和竣工验收，建立全员、全过程、全方位的质 量保证体系，完善质量检查程序。
⑵配齐完备的质检仪器设备工程试验和测量是
对工程质量检测的主要控制手段，根据本合同段的工程特点和工程规模，已投入足够数量的高精度
质检仪器设备。
⑶我们将严格按照三标一体化标准，认真执行《程序文件》，来保证工程质量目标实现。认真编制质量计划，制定切实可行的保证措施。计划中明确创优规划目标以及分项、分部、单位工程质
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