发布时间 : 星期二 文章汽车构造复习思考题答案下（陈家瑞）更新完毕开始阅读
筒内也作往复运动，减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过孔隙(阻尼孔)流入另一内腔，形成阻尼力。孔壁与油液间的摩擦及液体分子内的摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，被油液和减振器壳体所吸收，并散到大气中。
阻尼孔↓，阻尼力↑；
液体流经小孔的速度↑，阻尼力↑; 液体粘度↑, 阻尼力↑
三、 通常对减振器有哪三个基本要求？为什么要提出这些
要求？双向作用筒式减振器是怎样实现这三个要求的？
压缩行程时，阻尼力小（使缓冲性好）；
伸张行程时，阻尼力大（使减振性好）；
阻尼力不超过一定限度。
原因：减振器的阻尼力越大，振动消除的越快，但却是并联
的弹性元件的作用不能充分发挥，同时，过大的阻尼力还可能导致减振器连接零件及车架损害。
双向作用筒式减震器：1压缩阀的节流阻力设计成随活塞运
动速度变化2伸张行程中减振器的阻尼力设计成随活塞运动速度变化
四、常用的双向作用筒式减振器中有哪些油液流动通道（或
阀）？这些阀在什么状态下开、闭？ 压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀 五、悬架的弹性元件有哪几种？
钢板弹簧，螺旋弹簧，扭杆弹簧，气体弹簧，橡胶弹簧
六、
为什么有的汽车采用变刚度弹簧？
悬架频率 n 随簧载质量的变化而变化，人体最舒适的频率范围为1～1.6Hz，如果要将汽车行驶过程中的频率保持在1～1.6Hz内，最好采用变刚度悬架。
七、
按车轮运动形式，独立悬架分为哪些基本类型？
? 横臂式独立悬架：车轮在汽车横向平面内摆动。
? 纵臂式独立悬架：车轮在汽车纵向平面内摆动。 ? 烛式独立悬架：车轮沿固定主销移动。 ? 麦弗逊式独立悬架（滑柱连杆式悬架） ：车轮沿主销移动。
? 斜臂式独立悬架：车轮在汽车斜向平面内摆动。
八、横向稳定器是怎样安装固定的？它有什么作用？ 防止车身在转向行驶等情况下发生过大的横向倾斜