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第四章 贸易术语
一、贸易术语的含义和作用
1．贸易术语的含义
贸易术语(trade terms)又称贸易条件、价格术语，它是一个简短的概念，或三个字母的缩写，用来说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务。 2．贸易术语的作用
国际贸易的买卖双方在规定价格时使用了贸易术语，既可节省交易磋商的时间和费用，又可简化交易磋商和买卖合同的内容，有利于交易的达成和贸易的发展。具体而言，贸易术语的作用主要体现在以下几个方面： (1)有利于买卖双方洽商交易和订立合同； (2)有利于买卖双方核算价格和成本； (3)有利于解决履约当中的争议； (4)有利于其他有关机构开展业务活动。 二、有关贸易术语的国际惯例
目前，在国际上有较大影响的有关贸易术语的惯例有三种，现分述如下。 1．《1932年华沙—牛津规则》
《1932年华沙—牛津规则》是由国际法协会制定并经多次修订而成，共21条，主要说明了CIF术语的性质和特点，并具体规定了在CIF合同中买卖双方所承担的费用、风险和责任。
2．《1941年美国对外贸易定义修正本》
《1941年美国对外贸易定义修正本》是由国际商业团体制定并经多次修订
而成。该规则最早制定于1919年，原称为《美国出口报价及其缩写》，后于1941年作了修订，改名为《1941年美国对外贸易定义修正本》。最新修订的规则对Ex、FOB、FAS、CFR、CIF、DEQ六种术语做出了解释。其中FOB术语又细分为6种，因此该惯例实际上有11种贸易术语。 3．《2000年国际贸易术语解释通则》
《2000年国际贸易术语解释通则》是由国际商会制定并经多次修订而成。国际商会从20世纪20年代初即开始对重要的贸易术语作统一解释的研究，从1936年提出的《1936年国际贸易术语解释通则》到1999年9月公布的《2000年国际贸易术语解释通则》(简称《2000年通则》)，随着国际贸易实践的不断发展，并经过多次修订和补充，通则逐渐趋于合理、完善，在国际贸易惯例中占有越来越重要的地位，目前已被170多个国家和地区采用。 三、《2000年通则》贸易术语的分类
《2000年通则》对13种术语做出解释，并按其共同特性归纳为E、F、C、D四组，如表4-1所示。
四、六种主要贸易术语
1．FOB，Free On Board(…named port of shipment)
通常译为装运港船上交货(……指定装运港)，是指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货；而买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或损坏的风险。
(1)买卖双方的主要义务
采用FOB术语成交时，买卖双方的主要义务如表4-2所示。
(2)采用FOB术语需注意的问题 ①风险、责任和费用
需要注意的是，以“船舷为界”是风险划分的界限，不能作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限。因为装船作业是一个连续的过程，它包括货物从岸上起吊，越过船舷，装入船舱。如果卖方承担了装船的责任，他必须完成上述作业，而不可能在船舷办理交接。
在实际业务中，FOB合同的卖方往往根据合同规定或双方确定的习惯做法，负责将货物在装运港实际装在船上，并提供清洁已装船提单。(可以理解为风险点延伸到船舱内) ②船货衔接
在FOB合同中，买方必须负责租船或订舱，并将船名和装船时间通知卖方，而卖方必须负责在合同规定的装船期和装运港，将货物装上买方指定的船只。这里就存在一个船货衔接的问题。
如果买方不按期派船，卖方有权撤销合同和要求赔偿损失，或有权代买方租船装运，或凭装运地仓库单代替提单索取货款；如果未经卖方同意，船只提前到达，则卖方不负责支付空舱费或滞期费；如果买方按期派船，而卖方未能及时备
货按期装船，则卖方应支付由此造成的空舱费或滞期费。 ③装货费用的负担
在装运港的装货费用主要是装船费以及与装货有关的理舱费和平舱费。在实际业务中，买卖双方出于不同的考虑，对于装货费用的负担问题做出不同的规定，于是就形成了贸易术语的不同变形。通常，FOB术语的变形只是为了说明程租船条件下，装货费用由谁承担的问题，而不改变交货地点、风险划分界限、支付条件以及运输方式。常见的FOB术语变形有以下几种：
a．FOB班轮条件(FOB liner terms)，指装货费用如同以班轮运输那样，由支付运费的一方(即买方)负担。
b．FOB吊钩下交货(FOB under tackle)，指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装货费用由买方负担。
c．FOB包括理舱(FOB stowed，FOBS)，指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装货费用。
d．FOB包括平舱(FOB trimmed，FOBT)，指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装货费用。 ④美国对FOB术语的特殊解释
《1941年美国对外贸易定义修正本》将FOB术语分为六种，其中只有“指定装运港船上交货”[FOB Vessel(named port of shipment)]与《2000年通则》解释的FOB术语相近，然而两者的具体解释仍存在区别。
因此，我国外贸企业在与美国和其他美洲国家出口商按．FOB术语洽谈进口业务时，除了应在FOB术语后注明“vessel”(轮船)外，还应明确提出由对方(卖方)负责取得出口许可证，并支付一切出口税捐及费用。 2．CFR,Cost and Freight(…named port of destination)
通常译为成本加运费(……指定目的港)，是指当货物在指定装运港越过船舷