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第七章北海市城市规划管理技术规定
建筑高度控制
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7.1 建筑物的高度除必须符合日照、建筑间距、消防等方面的要求外，应同时符合本章规定。
7.2 凡位于有净空高度限制的飞机场、气象台、电台和其他无线电通讯（含微波通讯）设施周围的新建、改建的建筑物，其控制高度应符合有关净空高度限制的规定。
7.3 在文物、建筑保护控制范围内新建、改建的建筑物，其高度控制应符合文物和建筑保护的有关规定，并按批准的详细规划执行。尚无详细规划或详细规划未经批准的，应先编制详细规划与建筑设计方案，进行视线分析，提出高度控制和保护措施，并经文物和建筑保护专家评议后，由市规划行政主管部门会同有关部门具体核定。
7.4 沿城市道路两侧新建、改建建筑物的高度（H）应符合下列规定：
7.4.1 临城市主干道（道路宽度≥40 M）的一般建筑物，其高度H应大于15M；临其他道路时，H应大于6 M。但不得超过道路红线宽度(W)与建筑后退距离（S）之和的1.5倍，即：H ≤1.5(W+S)；
7.4.2 沿路高层组合建筑物的高度，应结合周边建筑环境综合考虑；
7.4.3 建筑物临两条以上道路的，可按较宽的道路红线计算其控制高度；
7.4.4 建筑物直接临接或其面前道路临接广场、电力线路保护区的，在计算控制高度时，可按广场、电力线路保护区宽度的50%计算。
7.5 在风景名胜区和旅游度假区等重要的生态环境地区进行建设的，应当符合相应的保护规定、保护规划和城市设计的高度控制要求。
7.6 在重要国家机关、涉密机关、军事禁区和军事管理区等机关、单位和涉及国家安全的重要设施周边进行建设的，应当符合因国家安全需要而规定的高度控制要求。
7.7 其他地区对建筑工程的高度有特殊要求的，应符合有关的
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特殊规定。
第八章 城市道路及市政管线工程
8.1 城市道路规划和建设应当以相应的城市规划为依据，与相关专业规划相衔接。
8.2 本章所指市政管线为：埋（架）设于城市道路下（上）的给水管道、排水管（渠）道、再生水管道、电力线路（包括电缆和架空电线）、电信线路（包括通信电缆和光缆、广播电视线路）、燃气管道等地上及地下管线及其附属设施。
8.3 各项市政管线工程的规划和建设，应当根据城市建设和改造的发展需要，在城市基础设施各专业规划的指导下，根据全面规划、综合开发、配套建设的原则，做到与城市道路的规划和建设紧密结合，按照地区及道路沿线进行综合平衡，统筹安排；应当遵循先地下后地上，先深埋后浅埋的科学建设程序，综合组织施工，避免重复开挖。
新建和有条件的现状城市道路，应当建设管线综合管沟或隧道，避免道路重复开挖。
8.4 新建、改建城市道路工程，应当符合相关规范及以下规定： 8.4.1 应当符合城市规划确定的道路红线、竖向标高和横断面分配；
8.4.2 应当设置方便残疾人使用的无障碍设施，并确保通畅； 8.4.3 道路红线宽度≥30m，且城市道路与其它城市次干路及以上等级的道路平面交叉时，进口车道数宜大于该方向路段车道数，所增加的车道长度应当自交叉口缘石半径的端点向前延伸不小于
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70m。
8.5 建设用地内部道路与城市道路相接时，其变坡点不得进入城市规划道路红线内。
8.6 新建、改建城市桥梁应当符合桥梁设计规范要求，并遵循以下规定：
8.6.1 新建、改建桥梁净宽度不得小于规划道路红线宽度； 8.6.2 桥梁设计应当考虑市政管线布设和防洪要求，可燃、易燃、易爆工程管线不宜利用交通桥梁跨越河道；
8.6.3 桥梁的横断面划分应当与规划道路横断面一致； 8.6.4 跨越铁路、城市主次干路的桥梁净空高度≥5m。 8.7 市政管线应当通过管线综合规划确定各种管线的平面和空间布置，并遵循以下原则：
8.7.1 各类管线应当平行道路中心线敷设，并有各自独立的敷设带，尽量避免横穿道路。确需横穿道路的，应当尽量与道路中心线垂直；
8.7.2 给水管、电力线路宜在道路西侧或北侧敷设，电信线路（含广播电视线路）、燃气管宜在道路东侧或南侧敷设。从道路边线向道路中心线方向平行布置的管线次序应当为：给水配水、电力电缆、电信电缆、再生水管道、污水管道、燃气配气、燃气输气、给水输水、雨水管道；
8.7.3 规划红线宽≥25m的城市道路，应当双侧布置给水配水及排水管道，规划红线宽≥40m的城市道路，除给水输水管道、燃气输气管道外，其余管道宜在道路双侧布置；
8.7.4 市政管线应当尽可能安排在人行道下，当人行道宽度不够时，可将排水管敷设在机动车道下，电信电缆、给水输水、燃气输气等管线敷设在非机动车道下。在满足安全间距要求的前提下，也可将部分管线安排在道路红线与建筑之间；
8.7.5 市政管线之间应当尽量减少交叉，如交叉时，管线之间的避让原则如下：临时管线让永久性管线，压力管线让自流管线，
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