发布时间 : 星期一 文章湖北十堰东风有限公司生产实习报告 - 图文更新完毕开始阅读
第二道工序：造型。制造完砂芯后就是造型了，这两者要配合使用才能发挥它们的作用，根据气缸的形状制作一个一模一样的模型。
第三道工序：金属液的熔化。首先把金属熔化成液体，在这过程中可以加入其他成分已达到优化成分的作用。
第四道工序：浇注。使用浇注机把金属液浇注到型腔中，然后就是静止冷却。
第五道工序：清洁、检验。待零件冷却完毕进行除砂，把零件内外的砂清除干净。然后就是检验，对气缸毛坯的形状大小进行检验。 4）小结
通过今天的实习，我初步了解了发动机气缸的生产工艺，也对气缸的结构和其特点有了一定的了解。通过实习，我也对机械化生产的设备有了一定的了解，极大地开阔了视野。
2、东风佳华轴瓦有限公司
1）实习时间 2）实习安排
① 整队进入车间；
② 工厂指定师傅作入厂介绍、参观指导； ③ 随队参观曲轴瓦生产加工制造过程； ④ 实时提问，做记录； ⑤ 整队返回。 3）实习内容
东风佳华轴瓦有限公司主要是生产汽车的零部件，如发动机连杆，曲轴瓦，村套等。
今天我们只参观了曲轴瓦这条生产线。曲轴瓦的生产流程可分为：落料成型，倒角，拉对口圆面，长内圆5个流程。
曲轴瓦的材料一般为金属铝，因为金属铝的延展性好，便于加工成型，通常还要在曲轴瓦的表面镀一层锡，已达到防护作用。 第一道工序：落料成型。用冲压机在铝板上压制成型，可实现连续生产，没一台机器都要配备一个以上的人员，只要负责产品质量的检验和设备的维护，在生产过程中还要使用一定量的润滑油，防止产生大的擦伤。
第二道工序：倒角。这道工序主要是修正零件的外缘，同时增大便面润滑度。
第三道工序：定位。对曲轴瓦进行定位，使曲轴瓦的各个圆面具有不一样的厚度，以便使曲轴瓦表面能储存一定量的润滑剂。 第四道工序：拉对口平面。零件经过前面的工序已经具有一定的曲率，这道工序主要是使其成圆，不能一次性拉圆，因为一次性拉圆会使材料的金相组织遭到破化，进而影响零件的性能，采用多次拉圆的方法，慢慢成圆。
第五道工序：长内圆。这道工序主要是处理曲轴瓦内圆，因为内圆要与其他零件紧密接触，因为要对内圆进行一定的加工处理，防止内圆的寿命过短，一般是采用镀锡的方法，因为金属锡比较贵，增加的成本。
曲轴瓦的生产可采用欧美的先进技术，可实现一体化生产，节省劳动成本。 4）小结
通过今天的实习，我了解有关冲压方面的知识。也加深了对电镀知识的掌握，同时还了解了曲轴瓦的加工工艺，大大的提高了我分析问题，解决问题的能力。
3、十堰凹凸模具有限公司
1）实习时间 上午 2）实习安排
① 整队进入车间；
② 工厂指定师傅作入厂介绍、参观指导； ③ 随队参观模具和汽车零件加工制造过程； ④ 实时提问，做记录； ⑤ 整队返回。 3）实习内容
试验凹凸模具有限公司主要生产两个板块，一个是模具设计与制造，二是以汽车零件生产唯主体的冲压板块。
首先，我们参观了数控铣床，主要负责对模具的设计生产改进。大部门模具的设计都不会是一部到位的，都需要不断的设计改进，而用铣床先制造出一个模型，然后先试用，有问题的话改进后在制造试验，直至成功。
一般的汽车零件都是有钢压制而成的，因为零件的尺寸较大，因而使用的压床的吨位也比较大，如JD36-800R-800*1600，这是一个吨位很大的压床，这样可以在零件表面产生均匀的压应力，同时，在一些塑性变形很大的部位要使用润滑剂，防止产生大的划痕。对于小零件，我们可以同时生产多个零件，极大的提高了生产效率。零件制造完后还要对零件进行修边处理，同时也要对零件的尺寸和形状进行检查。
5）小结
通过今天的实习，我了解了模具的开发设计流程，同时还参观了很多汽车零件的加工过程，大大的提高了我分析问题，解决问题的能力。