发布时间 : 星期二 文章《普速铁路工务安全规则》条文说明更新完毕开始阅读
25km/h。如在连续同向曲线间运行，应注意内外侧钢轨是否前后串动，视情况适当降速。在不危及本列安全的情况下，禁止使用紧急制动，一旦使用紧急制动，应在前方车站停车，随车人员要对长轨车状态和长轨装载状态进行全面检查确认。
长轨车收轨速度不宜超过5 km/h，卸轨速度不超过15km/h。 3．长轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁0.5～1.0 m（山区铁路2.0～2.5 m），短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定，不得开车。
说明：
长轨车固定编组是指250m或500m长轨列车车组含作业车、运轨车、宿营车等运行或作业时，非特殊情况不解编。
山区铁路列车通过小半径曲线地段时，长轨轨端伸出承轨横梁的长度应考虑曲线外股拉伸作用和列车牵引或紧急制动时产生的大钩拉伸或压缩作用。曲线地段：曲线半径越小，曲线内缩短量越大，按照R=300 m为例，当长轨长度为500 m时，由于轨排中段锁定，故曲线长度按L y=250 m（长轨计算长度）计，轨排两外侧钢轨中心距S1=2.24 m。长轨运输列车通过曲线时，最外侧比最内侧钢轨总缩短量Ey计算如下：
LyS??S?S?Ey??R?1?a??R?1?a?S1a?S1?Ly12??2?RR?
式中 Ey——外侧钢轨伸长量（m）；
Ly——曲线长度（m）；
S１——两侧钢轨中心距离（m）； Ｒ——曲线半径（m）。
32
Ey＝250×（2.42÷300）＝2.017 m
按线路中心线计算，取其平均值，即
E均=Ey/2=1.009 m
大钩拉伸或压缩量：根据中国铁道出版社出版的《铁路机车车辆科技手册》第二卷第535页2#缓冲器的行程为68 mm，长轨运输车共计35辆，其中中间一辆为锁定车（可不计），17辆长轨运输车的大钩压缩量为
S2=（0.068×2）×17=2.312 m
考虑装车时长轨运输车处于自由状态，故大钩压缩量取二分之一，即
S3=S2÷2=1.156 m
最不利情况下钢轨的串动量：曲线外股伸缩量加大钩的拉伸(或压缩)量，即
S=E均+S3=1.009+1.156=2.165 m
通过以上计算，轨端伸出承轨横梁的长度为2.165 m。如果考虑导槽长度0.8 m（各局不一致），长钢轨伸出承轨横梁的长度应不小于1.365 m。因此规定长钢轨伸出承轨横梁的长度为2.0～2.5 m留有足够的富裕量（0.635～1.135 m）以保证长钢轨途中运输安全。在实际作业中，5km/h卸车速度严重影响作业效率，而且经过现场运用证明，在一般线路上，以不超过15km/h速度卸轨，能保证安全。在曲线半径较小的地段作业，应根据实际情况控制作业速度。
第2.5.3条 施工列车进入区间封锁施工地段时，应遵守下列
33
规定：
6.自动闭塞区段，施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6?的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工，列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄交司机，该列车不得后退。
说明：
满足施工现场需要，确保施工按时完工，规定在小坡度上坡条件下，可采取本条第6款规定执行，施工单位应在施工组织方案、施工预备会上予以明确。
第2.5.4条 大修列车作业应遵守下列规定：
2.在电气化铁路进行换轨、换枕作业时接触网必须停电。 说明：
电气化铁路进行换轨、换枕作业时考虑到大修列车轨枕车上龙门架操作人员和轨枕垫木人员人身安全，所以接触网必须停电。
第2.5.5条 路基处理车作业应遵守下列规定：
1.路基处理车复线地段施工，线间距不得小于4.3 m，不足4.3 m时，必须提前采取拨道等措施满足作业要求，作业时邻线限速45 km/h，挖掘和夯实装置严禁侵入邻线限界。线间距小于5 m时，切入、切出作业必须在邻线封锁的条件下进行。
2.切入、切出地段，轨枕外侧1.7 m范围内不得有障碍物。 3.在电气化铁路作业，接触网必须停电。 说明：
路基处理车作业时挖掘深度可达轨面以下1200mm，路基挖掘作业时，容易引起两线间石砟塌方，如果线间距小于4.3m，石砟塌方
34
可能影响行车安全。
由于路基处理车人员需爬上车随时检查和处理搅拌机、新料输送带等出现状况，故作业时要求接触网停电。
大型工程机械
第2.5.7 条 大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按一机一人设置专人防护，列车接近前应停止作业。停工时机械停放安全地点后，防护员方准离开现场。
说明：
在铁路安全保护区内，挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械进行有碍行车安全的施工，应与电务、通信、水电等部门签订安全协议，提前确定并明确标注电缆及地下管道走向，必要时应予以开挖。施工时，设备管理单位配合人员应在现场监控。
进入建筑接近限界以内的机械施工，应在“天窗”内进行，设置一机一人专人防护，列车接近前应停止作业。停工时,机械停放于安全地点，并派人看守。
第六节 材料装卸与堆放
第2.6.1条 材料、工具装载应稳固，不得偏载、超载和超限；装载危险品时，应有可靠的安全措施。
说明：
曲线地段堆放材料、机具时，还应考虑曲线加宽。
每次卸完材料后，卸车负责人要及时组织人员对材料堆放情况进行检查，对不符合规定的或堆放不稳固的要立即清理。
卸料单位要加强对材料的检查，防止因列车运行震动、天气等
35